古代的中國人認為，天是圓的，地是方的，所謂天圓地方；但是古巴比倫的人卻認為，地是圓的，大地的周?chē)呛恿?；古歐洲的人認為，地球是一個(gè)大的平面，海的盡頭是個(gè)無(wú)底洞；古希臘有人認為，地球是圓的。

麥哲倫就是地圓說(shuō)的信奉者，一直想要求證。于是，向葡萄牙國王提出航海計劃，被國王拒絕。西班牙國王當時(shí)想得到更多的財富，想要對外擴張，于是支持麥哲倫，給他配齊船只跟水手。麥哲倫的船隊由5艘遠洋海船和200多名船員組成。其中主戰艦“特立尼達”號排水量可達110噸，其他的排水量不足百?lài)崱?/p>

1519年9月20日在西班牙出發(fā)，1521年3月28日返航，證明地球是一個(gè)球體。麥哲倫環(huán)球航海不僅證明了地球是個(gè)球體，還驗證了地球表面大部分都是海洋，而且海洋不是隔離的，是相互連接在一起的，這次的航行為人們的航海事業(yè)起到了先鋒的作用，做出了巨大貢獻。

本人是非常佩服麥哲倫的，在當時(shí)科技還是十分不發(fā)達的情況下就能去完成這一壯舉。遺憾的是，麥哲倫死在途中，自己的水手代替他回到了自己的揚帆之地。這次航行，就是一場(chǎng)與生命的較量。

長(cháng)途航行且船只有限，而且還有這么多水手每天需要糧食和水。其實(shí)糧食不是并不是很大的問(wèn)題，可以多準備，在海上也可以捕撈點(diǎn)魚(yú)蝦等補充營(yíng)養。但是水是一個(gè)很大的難題，就算是在科技發(fā)達的現在，水的儲備仍然是一個(gè)大問(wèn)題。水是生命之源，人可以七天不吃飯，但是不能不喝水，人體的70%都是水分。那么在航海過(guò)程中，淡水問(wèn)題是怎么解決的呢？

因為在海上呆的時(shí)間很長(cháng)，而且海水是不能直接飲用的。海水中大量的微量元素跟生物，對人體都是有危害的。同時(shí)，海水中有大量的金屬物質(zhì)和鹽，濃度大于人體體液的濃度，如果直接飲用海水會(huì )直接造成人的死亡，所以船員們是絕對不會(huì )考慮飲用海水的。

在現在可以把海水進(jìn)行分離，將淡水解析出來(lái)。眾所周知在當時(shí)的那個(gè)年代，肯定沒(méi)有這樣的技術(shù)。而且，淡水在沒(méi)有活物的情況下，是很難保存的，超過(guò)一個(gè)月就會(huì )發(fā)出惡臭，根本沒(méi)有可能再去飲用，只能用于生活中簡(jiǎn)單的洗漱。而且再加上他們都是用橡木的桶盛水，這樣水跟空氣直接接觸更加容易變質(zhì)。

所以，在登船的時(shí)候他們會(huì )準備很多的酒，在海上漂泊是很空虛跟寂寞的，沒(méi)有可以消磨時(shí)光的工具，天天面對著(zhù)茫茫的大海。而且，在當時(shí)也沒(méi)有手機，更沒(méi)有抖音和微博，更沒(méi)有任何的娛樂(lè )項目去消磨時(shí)光。只能一復一日的重復單調的生活，所以喝一些酒來(lái)填補空虛的生活，還可以補充淡水，以及增加飽腹感。另外在出發(fā)的時(shí)候他們會(huì )將水煮沸，用高溫殺掉微生物，往水里倒一些酒來(lái)，另外加一些橄欖油，讓油層漂在水上邊，減少與空氣的接觸，延緩水變質(zhì)的時(shí)間，讓水保留的時(shí)間更長(cháng)一點(diǎn)。同時(shí)酒還可以殺菌，減少一些傳染病的危險。因為酒是發(fā)酵后得來(lái)的，所以保存的時(shí)間會(huì )很長(cháng)。在密封狀態(tài)下可以保存好久好久，酒越存放越值錢(qián)，在靠岸的時(shí)候還可以用酒來(lái)?yè)Q取物資。

另外淡水的補給當然還有其他的來(lái)源：現在航海船隊出行都是靠港口的補給，有計劃的?？?，補給也都是按照計劃進(jìn)行，但是在麥哲倫的那個(gè)年代，航線(xiàn)和要到達的地方都是陌生跟未知的，而且在當時(shí)所有的設施都是不完善的，根本不可能會(huì )有港口，所以港口補給在麥哲倫的年代是沒(méi)有的，但是適用于現在船隊的出行。

雖然麥哲倫航海是探索未知的世界，但是也并不是完全沒(méi)有計劃的，不然跟跟送死是沒(méi)用任何區別的，還是會(huì )做好一些 準備措施，繪制地圖等等。他們的航海船隊不會(huì )離開(kāi)陸地太遠，要保證自己的安全，繪制的地圖也會(huì )根據所行駛的里程來(lái)計算補給的。想要隨時(shí)靠岸是非常不現實(shí)的，海上會(huì )遇到大大小小不同的海島，所以看到海島就會(huì )上去，海島上大多數都會(huì )有淡水，所以海島補給是他們很重要的補給手段。

另一方面是，航行途中會(huì )有降雨，除非是熱帶降水很少的地區，其他地區降水都是比較多的，所以在降水的時(shí)候，船員們會(huì )利用雨水收集器，將雨水收集起來(lái)，利用特殊的方法儲存，當作淡水儲備。

船員們經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的航行，也會(huì )積累很多的經(jīng)驗，比如，在船靠岸或者登上海島的時(shí)候，會(huì )在當地找一些果子攜帶，可以短暫的減緩口渴；還可以利用簡(jiǎn)單的蒸餾方法，將海水進(jìn)行蒸餾，這也是一種獲得淡水的方法。

如果其他的方法都不可取的情況下，還可以在海里撈一些魚(yú)，將魚(yú)體內的生物水擠出來(lái)，補充人體的水分，因為海水中魚(yú)類(lèi)鹽分含量比較低，所以可以暫時(shí)性的減緩缺少淡水的危機情況?；蛘?，飲用魚(yú)眼睛的血水，這樣聽(tīng)來(lái)是讓人無(wú)法忍受的，但是在茫茫大海上，如果不采取這樣的方法只能等死，所以人在生死關(guān)頭不會(huì )計較這么多的。

麥哲倫航海真的是非常偉大的，在我看來(lái)更多的是勇敢，不僅僅是麥哲倫，還有緊緊跟隨的200多名船員，踏上的征程是未知的，前途也是迷茫的，也不知道將會(huì )面臨什么，也不知道是否能夠活著(zhù)回來(lái)，但是大家都義無(wú)反顧的去做了。就算放到現在，恐怕也只有寥寥無(wú)幾的人愿意賭上性命，去做一件看似沒(méi)有希望的事情吧。淡水對于人來(lái)說(shuō)真的是至關(guān)重的，但是不管做了什么準備還是措施，都不可能萬(wàn)無(wú)一失，所以如果在上述的方法都不可取的情況下，只能是聽(tīng)天命了。

靠岸補給、收集雨水都能獲取淡水。獲得淡水并不困難，困難的是如何保存淡水使其不變質(zhì)。

淡水儲存不了多久就會(huì )滋生微生物而發(fā)綠發(fā)臭，歐洲船員一般將燒開(kāi)了喝或是兌酒喝，不然根本就下不了肚。但喝了臟水很容易生病，在船上生了病，身體不好、運氣不好的船員很容易死亡，底層水手的死亡率更高。

除了飲用臟水，船上的食物也是一言難盡，以前看了幾篇講述大航海時(shí)代船員生活的文章，差點(diǎn)給我看吐了。當時(shí)的遠航條件極為惡劣，食物無(wú)法保鮮，水手們只能以變質(zhì)的面包、蟲(chóng)蛀的餅干、生蛆的肉維生，不吃的話(huà)只有餓死。麥哲倫艦隊的書(shū)記官安東尼奧·皮加費塔在航海日記里寫(xiě)道：“我們所吃的餅干不再能稱(chēng)為食物，它們不過(guò)是些粉末和吞噬了餅干的蛆蟲(chóng)，而且，粉末浸透了耗子拉的屎，散發(fā)著(zhù)叫人無(wú)法忍受的臭氣。我們不得不喝的水同樣惡臭，令人作嘔?！?/p>

另外，由于長(cháng)期吃不到新鮮蔬菜水果，維生素C非常缺乏，歐洲船員很容易患上壞血病。據估計，僅16世紀到18世紀，歐洲死于壞血病的船員就超過(guò)200萬(wàn)。直到1753年英國軍醫詹姆斯·林德發(fā)現新鮮水果可以預防壞血病，死于壞血病的人數才開(kāi)始下降。但因其他的疾病、自然災害、航海途中的叛亂和內訌、海盜和土著(zhù)的襲擊、虐待、溺水等原因死亡的船員也多到難以統計。

所以，歐洲進(jìn)行原始積累的過(guò)程是非常艱難和殘酷的。

回到問(wèn)題上來(lái)，遠航途中如何獲得淡水，東方和西方有所不同。

東方的遠航船隊一般是沿著(zhù)近海航行，這樣比較安全，既能躲避風(fēng)浪，也便于獲取補給。如果船上的淡水即將用完，那就靠岸補給。

▲這是鄭和下西洋的航線(xiàn)圖，在東南亞、西亞和東非基本都是在近海航行，補給淡水和食物非常便利。而且當時(shí)明朝國力強 盛，東亞和東南亞的航線(xiàn)基本由中國控制，而印度洋沿岸由阿拉伯人和波斯人所控制。阿拉伯人和波斯人當時(shí)和中國交往密切，所以鄭和的船隊雖然人數眾多，但不缺食物和淡水，也沒(méi)有得壞血病的風(fēng)險，因為他們可以獲得新鮮的蔬菜水果，茶葉和豆芽也能補充維C。

鞏珍就在《西洋番國志》中描述了鄭和船隊獲取淡水的情況：“缺其食飲，則勞困弗勝，況海水鹵咸，不可入口，皆于附近川澤及濱海港灣，汲汲淡水。水船載運，積貯倉糧舟者，以備用度，斯乃至急之務(wù)，不可暫弛?！?/p>

而西方的航線(xiàn)時(shí)常橫跨大洋。

▲這是西方大航海時(shí)代的一些著(zhù)名航線(xiàn)。有沿著(zhù)近海航行的，也有直接橫跨大西洋、太平洋、印度洋的。

沿著(zhù)近海航行時(shí)淡水可以到陸地補充，而橫跨大洋時(shí)，多是依靠收集的雨水或是儲存的淡水，必須得省著(zhù)點(diǎn)用，洗澡洗臉是不可能用淡水的。

中低緯度的海面上降水豐沛，在船上設置一些雨水收集裝置就能得到很多淡水。如果運氣好也能在大洋中間碰到有淡水的島嶼，麥哲倫艦隊就經(jīng)過(guò)了馬里亞納群島中的一些島嶼，島上的土著(zhù)給他們送來(lái)了水和食物，但是土著(zhù)人也從船上搬走了一些物品。麥哲倫發(fā)火了，一直都是歐洲人搶土著(zhù)人，這次居然被土著(zhù)人搶了，這口氣怎么咽得下。于是麥哲倫帶領(lǐng)一隊武裝船員登上島嶼，開(kāi)槍打死了7個(gè)土著(zhù)人，還放火燒毀了幾十間茅屋和幾十條小船。

后來(lái)麥哲倫艦隊抵達菲律賓群島中部的宿務(wù)島，麥哲倫在這里遇到了狠人，丟了性命。關(guān)于麥哲倫丟掉性命的原因，有兩個(gè)版本，一個(gè)是說(shuō)他介入當地土著(zhù)部落的沖突，被酋長(cháng)拉普拉普帶領(lǐng)的勇士殺死。另一個(gè)版本是，麥哲倫想要在當地搞殖民并強行推廣基督教，被反抗部落領(lǐng)袖拉普拉普帶人殺死。

▲菲律賓反殖英雄拉普拉普的雕像。

麥哲倫死后，剩下的船員也遭到幾次土著(zhù)人的攻擊，離開(kāi)菲律賓時(shí)只剩上百人。在橫跨印度洋時(shí)又因壞血病死了幾十人，返回西班牙時(shí)只剩18個(gè)人，而出發(fā)時(shí)約有260人、五艘船。有三艘船葬身大海，有一艘船“圣安東尼奧號”中途叛變回國，所以完成環(huán)球航行回到西班牙的船只剩一艘。

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