導讀：鳳凰網(wǎng)紅打卡橋的網(wǎng)紅景點(diǎn)(湖南網(wǎng)紅打卡旅游景點(diǎn)橋) 西平網(wǎng)紅鳳凰橋在哪里？ 矮寨大橋帶動(dòng)湘西旅游聯(lián)動(dòng)發(fā)展，這個(gè)建筑為何能成為打卡地？ 被誤解的“邊城”，鳳凰古城為何飽受爭議？清晨與夜晚依然很美

西平網(wǎng)紅鳳凰橋在哪里？

河南省駐馬店市西平縣沿107國道，經(jīng)西平北大門(mén)即可到達。西平縣鳳凰橋空氣清新、鳥(niǎo)語(yǔ)花香、碧水環(huán)繞，適逢新春佳節，在美麗的鳳凰橋上留下靚麗的身影成為市民出游的首選。

不少市民攜家人一起來(lái)到鳳凰大橋，登高遠眺西平縣生態(tài)宜居的兩河風(fēng)景或照片、視頻，定格美麗瞬間，記錄發(fā)展歷程。

網(wǎng)紅打卡

同時(shí)，鳳凰大橋也引來(lái)了不少周邊縣市的網(wǎng)紅，這幾天，來(lái)自漯河市的幾位網(wǎng)紅每天準時(shí)來(lái)到鳳凰大橋，唱歌、跳舞，表演才藝，開(kāi)心娛樂(lè )的同時(shí)也在網(wǎng)絡(luò )上吸引了不少的流量。

而在朋友圈和抖音，鳳凰大橋也火爆網(wǎng)絡(luò )，抖音搜索西平鳳凰橋，總播放次數達559.4萬(wàn)次，視頻近千條，話(huà)題80多個(gè)。從航拍的視頻看，鳳凰大橋的確形似一只鳳凰，回眸一望，款款深情，象征著(zhù)嫘祖故里西平近年來(lái)的日新月異，展翅高飛！

矮寨大橋帶動(dòng)湘西旅游聯(lián)動(dòng)發(fā)展，這個(gè)建筑為何能成為打卡地？

從湖南省湘西州首府吉首西行15公里，一座橫跨于大峽谷之上、宛如利劍穿云的大橋就躍入人們的眼簾。這便是大名鼎鼎的德夯矮寨大橋。這座跨徑1176米、落差355米的懸索橋在建成通車(chē)之時(shí)，就因“世界峽谷跨徑最大懸索橋”聞名于世?，F在，每天都有來(lái)自海內外的游客往返于大橋觀(guān)光通道，走進(jìn)神秘湘西，感受這里的百年路橋奇觀(guān)、千年苗寨風(fēng)情、萬(wàn)年峽谷風(fēng)光。矮寨大橋通車(chē)后，湖南交通運輸部門(mén)和湘西地方政府共同探索推進(jìn)“交通+旅游+扶貧”模式，以矮寨大橋為核心，打造奇路、奇橋、奇寨、奇谷、奇瀑和奇俗六大主題的矮寨奇觀(guān)景區，將現代路橋科技、奇絕山水景觀(guān)和民族特色文化融于一體。

矮寨大橋帶動(dòng)湘西旅游聯(lián)動(dòng)發(fā)展，這個(gè)建筑為何能成為打卡地？因為這個(gè)建筑十分壯觀(guān)，而且還可以欣賞美麗風(fēng)景以及還有很多極限項目可以去玩。

去了麗江、束河、烏鎮、西塘，還是最喜歡鳳凰古城，可能是疫情的原因，游客不多，真的覺(jué)得好美，水也很干凈，有小孩子在那里玩水，夜景很美，白天很安靜，就是街邊都是店子，路上很多攤販，賣(mài)的很貴，去那旅游就好，不必買(mǎi)什么。不過(guò)，現在商業(yè)氣氛有點(diǎn)嚴重，本來(lái)挺好的古鎮，變成如今這個(gè)樣子。

由于我已經(jīng)去過(guò)了鳳凰古城，然后就想去張家界了，聽(tīng)說(shuō)那里很美，剛好這次的大橋建成通車(chē)之后，就更加方便了，我們這些旅游人士都在景點(diǎn)多玩一玩，還可以欣賞一下路上的風(fēng)景，有山有水，景色肯定很美。湘西是也是少數民族之一，很具有當地的特色，我最想的就是穿一下苗族的衣服，因為我想嘗試一下。

被誤解的“邊城”，鳳凰古城為何飽受爭議？清晨與夜晚依然很美

時(shí)隔六年，再一次來(lái)到鳳凰古城，我在腦海里搜尋著(zhù)它曾經(jīng)的模樣，本來(lái)記憶開(kāi)始變得模糊，可眼前所見(jiàn)，讓我一下子又找回了故地重游的感覺(jué)。古城還是那座古城，只是我已不再少年。

雖說(shuō)鳳凰古城并不是國內四大古城之一，不過(guò)其名氣可謂是無(wú)人不知無(wú)人不曉。

這座在新西蘭作家路易艾黎口中的“中國最美麗的小城”，位于湖南省湘西土家族苗族自治州，這是一個(gè)以苗族、土家族為主的少數民族聚居地。

古城始建于明代嘉靖年間，距今已有四百多年 歷史 。城內的青石板街道、沱江邊的吊腳樓、巷子兩旁的古建筑，以及濃厚的苗族風(fēng)情，構成了獨具一格的湘西韻味。

作為熱門(mén) 旅游 景點(diǎn)，兩次的邂逅，我覺(jué)得鳳凰古城的一大“敗筆”就在于，除了 汽車(chē) 站，它既無(wú)自己專(zhuān)屬的火車(chē)站，也無(wú)機場(chǎng)。最近的機場(chǎng)，居然是隔壁貴州的銅仁機場(chǎng)；而最近的高鐵站，則是位于距離鳳凰80公里之外的懷化。

記得我六年前第一次來(lái)鳳凰，從廣州出發(fā)，坐了十幾個(gè)小時(shí)的通宵火車(chē)到吉首，再坐大巴到古城 汽車(chē) 站。這還沒(méi)完，還必須乘坐一趟公交車(chē)到達南華門(mén)，才算是真正來(lái)到鳳凰古城。

那時(shí)候還在上學(xué)期間，為了省錢(qián)也只好折騰一下自己?？赡敲炊嗄赀^(guò)去了，無(wú)論是選擇坐飛機，或者搭乘高鐵，也并不覺(jué)得方便了多少。這一點(diǎn)，也是我對鳳凰古城最大的疑問(wèn)。

早在學(xué)生時(shí)代，鳳凰古城就已成了不少班級游或者畢業(yè)游團體的首選。皆因沈從文先生曾經(jīng)的一部巨作《邊城》，讓更多的人了解到了這座湘西古城。

這本書(shū)成了鳳凰古城最早，也是最成功的宣傳者，其實(shí)這里邊本身就蘊藏著(zhù)一場(chǎng)美麗的誤會(huì )。

很長(cháng)一段時(shí)間，人們以為書(shū)中所描述的地方就是鳳凰，實(shí)際上書(shū)中所描寫(xiě)的“邊城”，是川湘交界的一個(gè)名為“茶峒”的小鎮，現已經(jīng)改名為“邊城”了。

不過(guò)這種誤會(huì )反而更加成就了鳳凰，人們還是寧愿去相信，這里就是心中的邊城，古城故事中有著(zhù)翠翠和爺爺的相依為命，也有翠翠和儺送之間的愛(ài)情悲劇。

鳳凰古城承載著(zhù)許多爭議，人們對其的評價(jià)也是褒貶不一。古城愈發(fā)商業(yè)化，幾乎沒(méi)有一處地方?jīng)]有被開(kāi)發(fā)的，隨處都透露出一種銅臭味。上到 汽車(chē) 公交車(chē)的售票員，下到古城中的普通商家，都是商業(yè)化潮流的擁護者。

如此一來(lái)，曾經(jīng)被套路過(guò)，踩過(guò)坑的游客不在少數。于是，負面評價(jià)滿(mǎn)天飛，使其在擁有知名古城的這層身份以外，還背負著(zhù)一連串的吐槽。

其實(shí)，有不少套路是完全可以避免的，只是很多時(shí)候人們出去旅行，并沒(méi)有做好相關(guān)攻略，也無(wú)自己的計劃。如此一來(lái)，容易被有心人牽著(zhù)鼻子走，一不留神就會(huì )“踩雷”。

古城不大，可以隨心地? ??著(zhù)古城中繞來(lái)繞去的的青石板小巷，一天的時(shí)間便能逛完。倘若想要真真切切地體會(huì )那種韻味的話(huà)，不妨花上個(gè)兩三天住下來(lái)，好好感受一下這里的日與夜。

鳳凰古城中的橋特別多，有虹橋、雪橋、風(fēng)橋、霧橋......其中的虹橋，又叫風(fēng)雨樓，是最為典型的一大建筑。它橫臥于沱江之上，穿越過(guò)六百多年的 歷史 。站在虹橋上，可以看到沱江中泛舟的人們，來(lái)去又歸來(lái)，很是熱鬧。

穿過(guò)虹橋，就是 美食 一條街了，兩旁的餐飲店數不勝數，價(jià)格也大多比較合理。如果要吃飯的話(huà)，可以多走幾步來(lái)到這邊，性?xún)r(jià)比相對古城正中心一帶來(lái)說(shuō)，要高出不少。

沱江，是鳳凰古城的母親河，沱江上的跳巖也是鳳凰的標志性景點(diǎn)之一。正對著(zhù)北門(mén)城樓的跳巖由兩排獨立的石墩連接兩岸，全長(cháng)100多米，是游客來(lái)到古城的必打卡景點(diǎn)。

正如其名，經(jīng)跳巖過(guò)江時(shí)要一步一“跳”，不過(guò)走上跳巖的游客實(shí)在太多了，人多的時(shí)候還得排隊過(guò)河呢。跳著(zhù)過(guò)，顯然已是不合時(shí)宜，無(wú)非就是蹭個(gè)名字罷了。

喜歡坐船的朋友，可以體驗下沱江泛舟，在北門(mén)城樓就可以購買(mǎi)船票，票價(jià)80元，分為日游和夜游，各有千秋吧。買(mǎi)好票后沿著(zhù)沱江走到北門(mén)碼頭便是上船的地方了。

小船在江中緩慢走著(zhù)，一排排錯落有致的吊腳樓迎面撲來(lái)，人在船中坐，船在水里游，穿過(guò)一座座橋，劃過(guò)一處處風(fēng)景，都是不錯的體驗。

鳳凰古城最熱門(mén)的景點(diǎn)，主要都集中在沱江邊。散客多，跟團游的更多，人擠人的場(chǎng)景是見(jiàn)慣不怪了。如果實(shí)在無(wú)法忍受喧囂，不妨離開(kāi)，鉆進(jìn)旁邊的巷子中，你會(huì )發(fā)現耳根能得到暫時(shí)的清凈。

就算是網(wǎng)紅景區，也并不是到處人滿(mǎn)為患。既然如此，不如避開(kāi)人潮，走走小巷子，逛逛幾家文藝的小店，這遠比只在沱江邊排隊，數著(zhù)人頭拍照要有意義得多。

鳳凰的確很商業(yè)化了，但她也并不總是那么的躁動(dòng)。清晨的時(shí)候是鳳凰最美的模樣，薄霧仍未散去，陽(yáng)光沒(méi)能沖破這一方的靜謐，沱江似乎披上了一件乳白色的輕紗，隨風(fēng)而動(dòng)，翩翩而起。

清晨的時(shí)候，古城內的青石板小路上除了零零星星開(kāi)起了幾家早餐店，幾乎不見(jiàn)游人身影。而在沱江邊，當地的居民在河邊洗著(zhù)衣服，同樣不見(jiàn)人潮涌涌。

連續兩個(gè)清晨都特意起早，繞過(guò)還在睡夢(mèng)中的小巷子，來(lái)到不聞人聲只聽(tīng)水流的沱江邊，呼吸著(zhù)早晨清爽的空氣。天色一點(diǎn)點(diǎn)被朝陽(yáng)點(diǎn)亮，江中氤氳著(zhù)的霧氣慢慢消散，沉睡中的古城也快要醒過(guò)來(lái)了吧。

古城的清晨，是最美的樣子。這個(gè)時(shí)候，我仿佛明白了，哪怕背負著(zhù)太多的罵名，可依舊吸引得游人紛沓而至，這就是其最大的魅力吧。

剛從夢(mèng)中醒來(lái)的鳳凰古城，宛若江南女子，含羞而溫婉。

不過(guò)，就像美好的時(shí)光流逝得總是很快。鳳凰古城恬靜的清晨，更是短暫。

約摸早上七八點(diǎn)鐘，各大旅行團就已經(jīng)涌了進(jìn)來(lái)，放眼望去，隨處可見(jiàn)打著(zhù)旗子的導游，后邊跟著(zhù)好幾十人。小喇叭打開(kāi)，各種千篇一律的解說(shuō)聲音從各個(gè)方向傳了過(guò)來(lái)。

這個(gè)時(shí)候，就算眼前的風(fēng)景再好看，讓 人沉醉。我也只能被拉回現實(shí)中來(lái)，無(wú)法精心去玩味這一切。

在鳳凰古城停留的兩天里，我們都是趁著(zhù)清晨到中午前這段時(shí)間出來(lái)溜達，吃過(guò)午飯后便回住處休息了。下午的時(shí)候，天氣實(shí)在炎熱，加上游客數量越來(lái)越多，實(shí)在叫人無(wú)法提起興趣來(lái)。

再者，白天的沱江竟成了不少游客泡澡戲水的地方，這完全出乎了我的意料。記得早些年的時(shí)候，這樣的場(chǎng)景是根本看不到的。下水清涼一下，的確很過(guò)癮，可畢竟是在古城之中，著(zhù)實(shí)不大雅觀(guān)。

等到傍晚時(shí)候，休息好了，我們會(huì )再出門(mén)，幾步路就能到沱江邊了。這個(gè)時(shí)候，太陽(yáng)并沒(méi)有那么的炙熱了，江邊微風(fēng)拂來(lái)，使人清醒。

如果說(shuō)趕早起來(lái)看了朝陽(yáng)，那么傍晚時(shí)分再追逐一下夕陽(yáng)，才算是真正的圓滿(mǎn)。這就像是夜幕降臨前的預熱，因為這座古城即將迎來(lái)她的第二張面孔。

夜景，是鳳凰古城的另一張名片。相信不少人在網(wǎng)絡(luò )上都被這里的夜景刷屏過(guò)，其實(shí)古城的燈光并沒(méi)有那么絢麗，網(wǎng)絡(luò )上看到的，基本都是后期調過(guò)的。

不過(guò)華燈初上之后，沱江兩岸的夜色的確自帶著(zhù)一種美感。除此之外，各大酒吧也紛紛開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)，音樂(lè )聲聲入耳。整座古城似乎一下就化身為了艷俗的舞女，風(fēng)塵而又世俗。

都說(shuō)來(lái)了鳳凰，一定要去酒吧體驗一下夜生活。這并不是一件多么難為情的事，相反，酒吧文化也是地方的一種生活方式。

選擇酒吧的時(shí)候，記住一定要問(wèn)清楚是否有最低消費。盡量別去有低消限制的酒吧，可以的話(huà)，可以先看看酒水價(jià)格，看看是否不切實(shí)際，一味抬價(jià)。

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