三亞崖州中心漁港投產(chǎn) 促進(jìn)帶動(dòng)漁業(yè)轉型升級
今年8月1日，三亞崖州中心漁港正式開(kāi)港，標志著(zhù)三亞“三港分離”終于實(shí)現，推動(dòng)了三亞崖州新灣區發(fā)展，促進(jìn)三亞漁業(yè)產(chǎn)業(yè)轉型升級，打造漁民的幸福 家園，有助于海南更好地服務(wù)國家“一帶一路”和“海洋強國”戰略。開(kāi)港一個(gè)月過(guò)去了，南海網(wǎng)記者跟隨著(zhù)三亞崖州中心漁港的建設步伐，探尋中心漁港的未來(lái)。
崖州中心漁港投產(chǎn)助推漁業(yè)產(chǎn)業(yè)轉型升級
一艘艘漁船整齊地?？吭趰湫碌?a href='/matou/' target=_blank>碼頭邊，隔著(zhù)一條寬闊的大道是全新的大型冷庫和交易大廳，一些配套工程還在繼續施工……這是南海網(wǎng)記者9月2日在三亞崖州中心漁港看到的景象。
三亞城管公司給崖州中心漁港的定位是：集生產(chǎn)作業(yè)、后勤補給和海產(chǎn)品加工于一體的中心漁港，打造海南規模最大、設施最全、全國一流的現代化的綜合性、多功能的中心漁港，提升三亞漁業(yè)綜合生產(chǎn)和交易水平。
“三 亞‘三港分離’的愿景實(shí)現，特別是三亞崖州中心漁港正式投產(chǎn)，將助推三亞漁業(yè)產(chǎn)業(yè)轉型升級?！比齺喪泻Ｑ笈c漁業(yè)局長(cháng)章華忠表示，崖州中心漁港項目建成后， 是南海漁場(chǎng)作業(yè)船舶停泊、避風(fēng)、卸漁交易、補給最便捷的基地，是我省南部地區最好的漁港之一，不僅能促進(jìn)傳統漁業(yè)轉型升級，還可以依托該港進(jìn)行國際漁業(yè)合 作。未來(lái)，該漁港將通過(guò)市場(chǎng)化運作，引進(jìn)國內外先進(jìn)的進(jìn)口及出口水產(chǎn)品生產(chǎn)和貿易類(lèi)企業(yè)，補齊三亞海產(chǎn)品種類(lèi)，發(fā)展休閑漁業(yè)、觀(guān)光游覽、海上垂釣旅游、漁業(yè)體驗娛樂(lè )、海洋產(chǎn)品會(huì )展交易，重點(diǎn)發(fā)展有體驗式的時(shí)尚休閑娛樂(lè )綜合體、海洋漁業(yè)文化展覽館、酒店等，建成展示三亞“漁人、漁業(yè)、漁文化”的美麗漁村、漁業(yè)風(fēng)情小鎮、海濱樂(lè )活旅游目的地和海洋產(chǎn)業(yè)中心。
漁業(yè)轉型升級。
33艘大漁船，闖遠海。
幫助漁民“洗腳上岸”促進(jìn)轉產(chǎn)轉業(yè)
“目前，海南省近海漁業(yè)資源正在走向枯竭，漁民進(jìn)行遠海捕魚(yú)的成本越來(lái)越大，引導部分漁民轉產(chǎn)轉業(yè) 是切實(shí)可行的經(jīng)濟轉型方法之一?！闭氯A忠介紹說(shuō)，三亞搬遷到崖州中心漁港的外港籍漁船1000多艘，本港籍468艘。目前已搬遷的主要是大漁船，對于一些 無(wú)法搬遷的小型漁船，政府將以補貼的方式，回收小船，讓漁民就地轉產(chǎn)“洗腳上岸”，從事第三產(chǎn)業(yè)。
例如，漁民對船只駕駛技術(shù)及對海洋熟悉， 是非常好的游艇業(yè)人才儲備源。而且，三亞游艇業(yè)“藍領(lǐng)”人才大量缺乏，僅在游艇服務(wù)業(yè)范疇內，船長(cháng)、水手、碼頭管理、船艇維修、游艇服務(wù)員、海上加油、海 上救援等職業(yè)都具有較強的優(yōu)勢。為此，章華忠建議下一步，三亞相關(guān)部門(mén)可以與當地游艇企業(yè)和游艇會(huì )溝通，聯(lián)合提供免費培訓和低費用的專(zhuān)用執照考試引導漁民 改行從事游艇服務(wù)業(yè)。
同時(shí)，章華忠還建議政府部門(mén)在滿(mǎn)足安全的前提下，讓部分小型漁船通過(guò)規范的管理發(fā)展游釣業(yè)和休閑漁業(yè)。 “游客可以在 漁港觀(guān)看漁民作業(yè)，體驗漁民生活，品嘗南海美味海鮮!”章華忠表示，未來(lái)，游客有望在漁港周邊景區游玩的同時(shí)，又可在漁港享受美味的海鮮。如此，崖州中心 漁港為漁民轉產(chǎn)轉業(yè)、提供就業(yè)、增加收入提供了渠道，給三亞崖州區的經(jīng)濟注入強勁的活力。
三亞年內將建成33艘大漁船向遠海要效益
如今，海南南部地區最大的中心漁港已經(jīng)開(kāi)港，如何充分利用現有資源，向深海、遠海要效益，幫助漁民兄弟實(shí)現“造大船、闖深海、賺大錢(qián)”的愿望？章華忠告訴記者，目前三亞已建成23艘800至1000噸的大型鐵質(zhì)漁船，預計今年內共建成33艘。
據 了解，近年來(lái)三亞原有的漁業(yè)捕撈生產(chǎn)能力開(kāi)始減弱，不少漁船噸位小，只能在近海作業(yè)，使漁業(yè)產(chǎn)量和經(jīng)濟效益受到限制。為了滿(mǎn)足漁民造大船闖深海的需求，數 年前三亞就出臺了《漁民造船補貼管理辦法》，對建造鋼制漁船的本地漁民進(jìn)行專(zhuān)項補貼，使漁民們造大船闖深海的積極性得到極大地的調動(dòng)。
“國家一直都在鼓勵造大漁船，闖遠海，賺大錢(qián)！”章華忠說(shuō)，目前在三亞建造一艘800至1000噸的大型鐵質(zhì)漁船，大約需要1200萬(wàn)元左右，那么國家將給予1/3的財政支持，其余的通過(guò)銀行貸款及自籌，這條途徑在三亞已經(jīng)解決了23艘。
據 悉，瓊三亞F8168船就是受益者之一。去年該船隨大型遠洋捕撈隊伍從三亞出發(fā)，和另外24艘船共赴南沙進(jìn)行捕撈，經(jīng)過(guò)40多天的作業(yè)，共收獲了1500 多噸漁貨，其中金槍魚(yú)就200多條，總價(jià)值達800多萬(wàn)元?！皩τ谄胀ǖ臐O民來(lái)說(shuō)，可以通過(guò)參加合作社的方式來(lái)造大漁船?！闭氯A忠說(shuō)，獨家獨戶(hù)可能難以拿 出大量資金，希望三亞本地的漁民能聯(lián)合起來(lái)，造大漁船，闖遠海，賺大錢(qián)。
（來(lái)源：南海網(wǎng)）
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