洛陽(yáng)洛寧馬老虎：偃師高中求學(xué)生活片斷——上海之旅
偃師高中求學(xué)生活片斷
題記：在那激情燃燒的歲月，學(xué)知識、長(cháng)見(jiàn)識、增才干，無(wú)愧青春黃金年華。
上海之旅
毛主席接見(jiàn)后第二天，我們進(jìn)行了一次為期一個(gè)月的免費上海之行。
火車(chē)上人滿(mǎn)為患，擁擠不堪，連車(chē)廂的走廊里都座滿(mǎn)了人，很難找個(gè)下腳的地方。時(shí)令雖已入冬，由于車(chē)上人太多，也不冷。車(chē)廂里空氣條件極差，火車(chē)走走停停經(jīng)常晚點(diǎn)，我們坐的是普通慢車(chē)，有時(shí)需給快車(chē)讓路，會(huì )在一個(gè)車(chē)站停較長(cháng)時(shí)間。當晚竟在棗莊的岔道上停了四個(gè)小時(shí)過(guò)夜。這條鐵路線(xiàn)抗日戰爭時(shí)是鐵道游擊隊大顯身手的地方，日本鬼子聞風(fēng)喪膽。四年后我在部隊當兵時(shí)又經(jīng)過(guò)這里，故地重游想起往事，多有感慨?；疖?chē)到了浦口，當時(shí)南京長(cháng)江大橋還沒(méi)有建成，只是一排橋墩矗立在江中，火車(chē)只好拆成幾段，用貨輪運過(guò)江再重新組合。
黎明時(shí)分我們到了上海，找到附近的接待站，安排暫住新亞飯店。大家初入大都市，像紅樓夢(mèng)里劉姥姥進(jìn)了大觀(guān)園一樣，看什么都新奇，出不少洋相。我們住在七樓，樓內有電梯，我們都沒(méi)見(jiàn)過(guò)電梯也不敢坐，怕卡在里邊出不來(lái)，就走樓梯上到七樓。后來(lái)看別人乘電梯上下都很方便，就隨同他人試了一回，感覺(jué)很舒適，也學(xué)會(huì )了如何操作，就開(kāi)始乘坐。不停地坐上坐下，還專(zhuān)門(mén)走上去坐電梯下來(lái)或走下來(lái)再乘電梯上去，覺(jué)得很好玩。
第二天把我們分流到吳凇二中，這里是城市郊區，一派田園風(fēng)光。我們看到有菜農在菜園里勞作，他們把城市糞便拉到這里為蔬菜施肥。我們來(lái)自農村，這里的場(chǎng)景使我們倍感親切。各個(gè)接待處生活都很好，只是我吃不慣大米飯，喝不慣上海的自來(lái)水，幾天下來(lái)嚴重脫水病倒了，多虧同學(xué)的照顧才病情好轉。
我們的日程很緊，結伴逛了上海繁華的南京路，參觀(guān)了南京路上好八連事跡展，不禁使人想起電影《霓虹燈下的哨兵》。我們到車(chē)水馬龍的外灘看風(fēng)景，觀(guān)海聽(tīng)濤，聽(tīng)古老鐘樓上的大鐘訴說(shuō)著(zhù)久遠的往事。在黃浦江畔第一次見(jiàn)到常年生活在漁船上的漁民，他們漁船就是家，生活相當艱辛。當時(shí)二十六層的上海國際飯店屬?lài)鴥茸罡?a href='/jianzhu/' target=_blank>建筑，是大上海的驕傲。我們還到市區南陂路374號參觀(guān)中共一大舊址并參觀(guān)國民黨反動(dòng)派策劃4.12大屠殺事件的“中山艦”，接受了革命傳統教育。 我們還參觀(guān)了社會(huì )主義建設偉大成就的江南造船廠(chǎng)萬(wàn)噸水壓機，上海港貨運碼頭，見(jiàn)識了工人階級意氣風(fēng)發(fā)的勞動(dòng)熱情，激發(fā)民族自信及社會(huì )主義道路自信。
我們打算返程，從接待站搞到返程輪船票，乘輪船從吳淞口入長(cháng)江逆流而上直航武漢。 我們第一次乘輪船很新奇，站在船舷上看巨輪劈開(kāi)江水，乘風(fēng)破浪向前進(jìn)。 由于是逆流航速很慢。我們乘坐的“東方紅9號”客輪連底倉共五層。底倉托運行李貨物，當時(shí)也擠滿(mǎn)了短途旅客。 我們乘坐在底倉上第一層，是普通客艙，船倉內兩側各擺放八張上下鋪床位，共計32個(gè)床位。 為確保旅途安全，每個(gè)床位上都放著(zhù)一個(gè)救生圈。第二層是高檔倉，每個(gè)倉室內床位減少，二層上有個(gè)公用洗澡間。三層是豪華倉，室內有四至八個(gè)床位。三層上設有餐廳。四層同一層一樣為普通倉房，外有場(chǎng)地較大的室外活動(dòng)場(chǎng)所。 盡管當時(shí)串聯(lián)人員眾多，為了旅客的安全，客輪都不準超員，堅持一床一人。因此乘坐很舒適?？洼喎?wù)人員經(jīng)常對旅客進(jìn)行安全教育，一般不允許長(cháng)時(shí)間在甲板上逗留，夜間不準在甲板過(guò)道向江面投射燈光。
三晝夜的航程是一種享受，沿途?？磕暇?、鎮江等碼頭，盡覽江邊秀美山色，特別是時(shí)隱時(shí)現在綠樹(shù)叢中的紅瓦黃墻似人間仙境，引人神往。唯有那茫茫江面上打魚(yú)謀生的一葉孤舟，使我心中不快。再次為他們的艱辛而難過(guò)，感到十分無(wú)助與擔憂(yōu)。
在武漢我們逗留了兩天，重點(diǎn)登武漢長(cháng)江大橋，從橋南步行到橋北。武漢長(cháng)江大橋位于武漢市武昌區蛇山和漢陽(yáng)龜山之間。是萬(wàn)里長(cháng)江上的第一座大橋，1955年9月開(kāi)始興建，1957年建成通車(chē)。是新中國成立后在長(cháng)江上修建的第一座公路鐵路兩用橋，被稱(chēng)為萬(wàn)里長(cháng)江第一橋。武漢長(cháng)江大橋建成就成為武漢市的標志性建筑。毛澤東主席題詩(shī)：“風(fēng)檣動(dòng)，龜蛇靜，起宏圖，一橋飛架南北天塹變通途”。
我們順便登上了龜山，在觀(guān)察龜山美景的同時(shí)著(zhù)意看了龜山炮臺，炮臺上銹跡斑斑的鐵炮筒向人們訴說(shuō)著(zhù)久遠的江防歷史，激發(fā)著(zhù)人們的愛(ài)國情感。
返鄉心切。11月25號我們在武漢乘火車(chē)沿京廣線(xiàn)北上到鄭州轉隴海線(xiàn)西進(jìn)返回偃高母校，結束了近一個(gè)月的旅程，見(jiàn)了世面，開(kāi)了眼界，豐富了人生閱歷。
（未完待續......）
作者簡(jiǎn)介：馬老虎，生于1948年，洛寧縣城郊鄉在禮村一組人，69年參加山東曲阜防山炮兵部隊，74年退伍后歷任村干部，2015年出版文史資料《在禮百年》一書(shū)。
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