近來(lái)，臺山市委市政府采用微改造“繡花”功夫對臺城歷史街區活化提質(zhì)，亮化后中西合璧的騎樓建筑獨具僑鄉特色，成為這個(gè)春節臺山人的打卡圣地之一！

蘇照良 攝

看著(zhù)這美輪美奐的華僑建筑，大家是否發(fā)現？不但建筑外觀(guān)設計上，連墟鎮的規劃布局上同樣都是中西合璧的，是華僑學(xué)習西方文明后，引入了現代都市空間的理念，再融合當地傳統市場(chǎng)模式而建成。

據統計，臺山曾有僑墟100多座，目前仍然保存比較完好的有96座，主要分布在各鎮、村，主要是原新寧鐵路及水道分布?！靶妗弊钤绨l(fā)現于明朝中期，在農村腹地，鄉民選擇一個(gè)適中的處所為墟場(chǎng)，進(jìn)行交易，定期而會(huì )，逐漸形成了傳統墟集。19世紀中葉起，隨著(zhù)移民大潮，大量?jì)S資、僑匯注入，從東南亞傳入適應臺山高溫多雨氣候的騎樓建筑形制。20世紀20年代，臺山工務(wù)局開(kāi)始墟市改造計劃，對全縣共13個(gè)墟提出強制性的改造要求，隨后迅速崛起大批集民住商用功能于一體的“僑墟”。

臺城

治所城市“丁”字形

臺山于明弘治十二年（1499）立縣，臺城500多年來(lái)一直作為縣城存在，是政治、文化、經(jīng)濟中心。按照明代治所城市的建制標準，臺城古城的街道布局采用了“丁”字形結構，取人丁興旺之意。設計時(shí)有意避免“十”字交叉以防止入侵者長(cháng)驅直入。城內的縣署位于縣前街的北側，強調了縣前街——文章街的軸線(xiàn)作用，以縣衙建筑群為主體的城市權力空間。

▲臺城縣城圖 圖片來(lái)源：《新寧縣志》 光緒十九年(1893)(清)何福海等編 由臺山市博物館提供

1920年代，隨著(zhù)華僑的出行、客商的運輸日趨便利，其商業(yè)經(jīng)濟迅速繁榮，原有市面不敷使用，縣政府主持拓展了街道，在明清縣城道路系統的基礎上，建成32條騎樓街道，超1500幢騎樓，形成近代新式城市的雛形。

圖片來(lái)源：百峰網(wǎng)

資料來(lái)源：《臺山建設圖影》民國十八年（1929） 由臺山檔案館提供

廣海城

軍事衛城“十”字形

廣海，古稱(chēng)溽洲，宋元時(shí)期，朝廷在廣海設立巡檢司，負責沿海航路安全。明洪武二十年(1387），設置廣海衛。廣海城是明代設置的軍事防衛性城市，其街道采用簡(jiǎn)明的“十”字形，直通四個(gè)方向城門(mén)。城中心，也就是十字街口設鼓樓一座，以號令四個(gè)城樓。這與傳統軍事城市的格局高度一致，十字形街道具有明確的方向性，方便戰時(shí)指揮和傳遞信息的快馬奔走，是軍事城鎮常用的格局。

▲廣海衛城圖 圖片來(lái)源：《新寧縣志》光緒十九年(1893) ——(清)何福海等編 由臺山市博物館提供

▲廣海城航拍圖朱韶 攝

公益埠

商貿港口“無(wú)”字形

公益埠是新興的商埠，華僑們看重那里靠近潭江、還有新寧鐵路經(jīng)過(guò)，水路交通便利，于是紛紛回國投資建立商鋪，形成了僑墟。規劃圖紙由紐約華僑參考紐約市規劃而定，采用方形格網(wǎng)式布局，9條騎樓街呈方正筆直的“無(wú)”字形布局，用地方正，空間形態(tài)十分均勻，街道平直整齊，均有明確的功能。南華街最寬，是一條富人集中的高級住宅街；中興街是商業(yè)街，銀行、商店和當鋪特別集中；蘇杭街是專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)絲綢、紡織品的街道；上海路是休閑娛樂(lè )街，酒樓特別多；其他街道多為商住合用。

▲公益埠商埠區平面形態(tài)示意圖 圖片來(lái)源：《近代粵中四邑僑鄉的城鎮發(fā)展與形態(tài)研究》——姜省

▲公益埠航拍圖甄永光 攝

汀江墟

西式廣場(chǎng)“回”字形

汀江墟尤以獨特的西方集市廣場(chǎng)建筑布局著(zhù)稱(chēng)，與西方城市以敞廊圍合廣場(chǎng)的空間形態(tài)十分相似。改墟平面為長(cháng)方形，整體造型像“回”字形，四周共建商鋪104間，主要經(jīng)營(yíng)華洋雜貨等日常消費品。每排之間留出通道，方便水陸貨商交通。

▲汀江墟平面圖

圖片來(lái)源：《梅家大院史話(huà)》——梅偉強

水運碼頭汀江河畔，來(lái)往港澳、江門(mén)、廣州、佛山的船只運載各種貨物，由此上岸。墟中部預留寬闊的墟場(chǎng)，商鋪面向墟場(chǎng)環(huán)繞周邊、騎樓商鋪規格統一，樓房格局基本相同，采用前鋪后居格局。

▲汀江墟航拍圖 譚楚明 攝

五十墟

傳統集市“工”字形

五十墟始建于清嘉慶四年(1799)，以墟日命名的典型代表。五十墟沿河而建，分為河南路和河北路兩大部分，一衣帶水，兩岸由“五十橋”連接，形成明顯的“工”字結構，也是臺山唯一能見(jiàn)到的跨越一河兩岸的墟市。

▲改造臺山五十墟圖案 圖片來(lái)源：《臺山建設圖影》民國十八年（1929）由臺山檔案館提供

▲1950年代五十墟 照片由黃業(yè)肇提供

五十墟現存148幢騎樓建筑，是臺山僑墟中歷史延續最完整的墟集，從建墟到現在一直保持著(zhù)經(jīng)濟貿易，其空間形態(tài)的顯著(zhù)特點(diǎn)是騎樓街與開(kāi)放墟場(chǎng)結合。拓展街道和新建墟市時(shí)在合適的地段保留一片開(kāi)闊長(cháng)度作為定期墟場(chǎng)，周邊以騎樓街圍合，形成騎樓街市和墟場(chǎng)共生的空間布局，是傳統上“墟中有市”模式的延續和發(fā)展。

▲五十墟航拍圖 朱韶 攝

參考文獻

1、姜省 《近代粵中四邑僑鄉的城鎮發(fā)展與形態(tài)研究》華南理工大學(xué)出版社 2016.12

2、梅偉強 關(guān)澤峰《廣東臺山華僑史》中國華僑出版社 2010.5

3、湯浩寧 《臺山僑墟導賞》中國藝術(shù)家出版社 2012.11

4、梅偉強 《梅家大院史話(huà)》 世界圖書(shū)出版社 2017.6

5、黃卓才 《五十墟的僑墟風(fēng)貌》

來(lái)源：臺山旅游

文章作者：黃春燕

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