三代國門(mén)見(jiàn)證中俄經(jīng)貿變遷
第三代國門(mén)。（資料照片，中共綏芬河市委宣傳部供圖）
新華社哈爾濱9月9日電（記者馬曉成）“能幫我找一位見(jiàn)證中俄經(jīng)貿發(fā)展的見(jiàn)證人嗎？”帶著(zhù)這個(gè)問(wèn)題，記者找到了曾作為綏芬河市中蘇友好協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)的李恩泰。
已經(jīng)退休的李恩泰，總愿意和老伴一起到綏芬河國門(mén)那走一走，看看已經(jīng)正式投用的第三代國門(mén)，再看看已經(jīng)退役的第一代、第二代國門(mén)，這位古稀之年的老人常常感慨萬(wàn)千。
“興邊通貿，讓綏芬河有了今天。這三代國門(mén)，正好見(jiàn)證了綏芬河市的發(fā)展，更是中俄友誼不斷鞏固的見(jiàn)證者?！崩疃魈┱f(shuō)。
綏芬河地處黑龍江省東南部，是黑龍江省最大的對俄口岸城市，公路、鐵路與俄羅斯濱海邊疆區相連接，開(kāi)埠至今已有百年歷史。
改革開(kāi)放初期，綏芬河還是一個(gè)“一條馬路、一盞燈，一個(gè)喇叭全城聽(tīng)”的萬(wàn)人小城。隨著(zhù)中蘇關(guān)系緩和，上世紀80年代末，綏芬河市開(kāi)始與相鄰的波格拉尼奇內開(kāi)展貿易合作。
“1987年底，我們和波格拉尼奇內洽談貿易，那時(shí)候簽訂的協(xié)議書(shū)都是手寫(xiě)的，兩張白紙中間夾上一張復寫(xiě)紙，兩方各留一份。第一筆貿易是用10萬(wàn)公斤蘋(píng)果和1000只氣壓暖水瓶，跟對方交易3萬(wàn)公斤比目魚(yú)和5萬(wàn)公斤明太魚(yú)?！碑敾貞浧鹱畛跚⒄劦膱?chǎng)景時(shí)，李恩泰老人神采飛揚。
已經(jīng)退役的第二代國門(mén)。（資料照片，中共綏芬河市委宣傳部供圖）
在不斷探索中，邊境貿易在綏芬河慢慢展開(kāi)了。1987年10月26日，綏芬河與濱海邊疆區易貨貿易正式開(kāi)通，在天長(cháng)山腳下小綏芬河南中俄邊境附近，雙方設立一處鑄鐵手動(dòng)擋桿，用以規范過(guò)境人流和車(chē)流，這就是綏芬河的第一代國門(mén)。
貿易一開(kāi)，綏芬河迅速成為了中國東北開(kāi)放的一扇窗口，第二代國門(mén)應運而生。1990年10月，國門(mén)開(kāi)始興建，1991年10月1日第二代國門(mén)落成使用，綏芬河擁有了一座真正意義上的國門(mén)。
如果說(shuō)第一代國門(mén)見(jiàn)證了綏芬河現代邊境貿易的開(kāi)始，那么這座集過(guò)客、過(guò)貨和旅游觀(guān)光為一體的建筑見(jiàn)證的則是綏芬河口岸的迅速成長(cháng)。從八十年代末汽車(chē)臨時(shí)過(guò)貨運輸口岸到1994年成為國家客貨運輸一類(lèi)口岸，綏芬河在貿易中迅速成長(cháng)，一個(gè)邊陲小鎮成為了遠近聞名的國境商都。
“綏芬河不僅僅吸引了國內的眾多商人，更在俄羅斯遠東打響了知名度，那時(shí)候，綏芬河就是許多俄羅斯人心中中國商貿的代名詞?！崩疃魈┱f(shuō)。
第一代“國門(mén)”。（資料照片，中共綏芬河市委宣傳部供圖）
隨著(zhù)“一帶一路”建設的推進(jìn)，綏芬河又被賦予了新的歷史使命，中俄經(jīng)貿日益繁榮，推動(dòng)著(zhù)綏芬河口岸完成了一系列改造工程，公路口岸過(guò)客能力已從每年100萬(wàn)人次提升至600萬(wàn)人次，鐵路過(guò)貨能力由過(guò)去的每年不足1000萬(wàn)噸提升至3300萬(wàn)噸。
2012年8月，綏芬河第三代國門(mén)正式開(kāi)始建設，2014年底新國門(mén)建成。第三代國門(mén)高51.8米，長(cháng)81.8米，跨度54.1米，雙向8車(chē)道通行，國門(mén)主體建筑共分九層，氣勢雄偉。
站在新國門(mén)上，人們可以眺望對岸的俄羅斯和往來(lái)中俄兩國的車(chē)輛、人群，還可以看到手動(dòng)擋桿的一代國門(mén)和已經(jīng)退役的二代國門(mén)。
“從鑄鐵擋桿、到二代國門(mén)，再到今天雄偉的新國門(mén)，它們記錄了綏芬河市的發(fā)展，也記錄了中俄經(jīng)貿往來(lái)的日益繁榮?！崩疃魈┱f(shuō)。
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