厲害了！我的家鄉！上虞這些年交通變化竟然這么大！
在沒(méi)有大橋的時(shí)代
上虞還是“難通”的時(shí)代
上虞人交通全靠走，通信全靠吼
......
自從嘉紹大橋橫跨錢(qián)塘江
互通立交暢通無(wú)阻
家門(mén)口就能坐飛機也終成現實(shí)
從此，上虞人才敢說(shuō)
我們是大上虞！
上虞的今天，數條互通立交和平整寬闊的地面道路帶動(dòng)著(zhù)整座城市的運轉，高鐵和新航站樓的建設也讓上虞人的生活變得更加暢達。但很多人還都在抱怨交通太堵，人滿(mǎn)為患。
就在抱怨的同時(shí)，其實(shí)我們也在享受著(zhù)交通發(fā)展帶來(lái)的便利。
不信？就一起來(lái)看看這些年，上虞的交通究竟發(fā)生了哪些翻天覆地的變化？
從前出門(mén)，都靠這些交通工具
那個(gè)時(shí)候，在土路、砂石路上，“雨天兩腳泥、晴天一身灰”是真切的描述。
那個(gè)時(shí)候，曹娥江把上虞分割成東西兩岸，兩岸來(lái)往全靠擺渡。
（百官渡口遺址）
（趙家渡口）
那個(gè)時(shí)代，街上沒(méi)什么機動(dòng)車(chē)，自行車(chē)是最普遍的交通工具。
（尋常的男孩，騎著(zhù)有半個(gè)人高的自行車(chē)，將心愛(ài)的姑娘搭在前排，那應該是當年最浪漫的約會(huì )事項。當叮鈴清脆的鈴聲穿過(guò)大街小巷，總覺(jué)得自行車(chē)可以搖晃著(zhù)帶著(zhù)我們去到任何想去的地方。）
那時(shí)候，上虞公交，是那種沒(méi)有空調的舊式公交車(chē)。公交車(chē)上除了司機，還有一位售票員。到站大家通通一哄而上，車(chē)繼續行駛后售票員才離開(kāi)座位開(kāi)始收票錢(qián)，那時(shí)候還是按站算票價(jià)的，售票員絕對火眼金睛想逃票的幾乎沒(méi)可能。
那個(gè)時(shí)候，也有汽車(chē)，但并不是很多。
（原私營(yíng)蒿新汽車(chē)公司客貨兩用車(chē)）
（原私營(yíng)蒿新汽車(chē)公司木炭汽車(chē)）
（原私營(yíng)蒿新汽車(chē)公司汽油客車(chē)）
那時(shí)候，桑塔納轎車(chē)已是土豪配置，紅旗牌轎車(chē)更是了不得了！
那時(shí)的火車(chē)是綠皮車(chē)。在嘈雜擁擠的火車(chē)站，車(chē)廂里列車(chē)員來(lái)回穿梭叫賣(mài)。
（鐵路百官老站）
（曹娥老火車(chē)站）
站點(diǎn)的情懷
那時(shí)候，大部分鄉鎮有屬于自己的站點(diǎn)，你還記得長(cháng)什么樣嗎？
（豐惠站）
（崧廈站）
（章鎮站）
（湯浦站）
（下管站）
（道墟站）
（嶺南站）
（蒿壩站）
（小越站）
（勝江站）
（長(cháng)塘站）
（章家埠站）
（皂湖站）
（謝塘站）
（驛亭站）
（東關(guān)站）
曹娥江橋景
讓人記憶深刻的還有曹娥江上的大橋，現在曹娥江上的大橋都快十幾座了。
（章鎮大橋）
1978年11月開(kāi)工建設的章鎮大橋是中國斜拉橋之母，也是我國第一座獨塔預應力混凝土公路斜拉橋，被寫(xiě)進(jìn)中國橋梁史中。后來(lái)在我國和部分其他國家江河湖海上屹立的斜拉橋，可以說(shuō)多多少少都有章鎮橋的影子。
（嘉紹大橋）
2013年，同樣在上虞區，世界上最長(cháng)、最寬的多塔斜拉橋——嘉紹大橋也正式通車(chē)，不僅縮短了紹興以及浙江南部和中部地區等地前往上海的車(chē)程，減輕杭甬高速的車(chē)流壓力，還對促進(jìn)長(cháng)江三角洲經(jīng)濟一體化和產(chǎn)業(yè)結構調整升級具有重大意義。
（袍江大橋）
（人民大橋）
（趙家大橋）
（高速公路橋）
（高鐵橋）
（三環(huán)橋）
（四環(huán)橋）
（五甲渡橋）
（城南大橋）
（老公路彩虹橋）
現在我們的出行方式變得多元化
公交車(chē)
現在的公交車(chē)越來(lái)越人性化。公交車(chē)上新安裝的公交移動(dòng)支付一體機，融合了傳統各類(lèi)IC卡和支付寶等兩種乘車(chē)支付方式功能，這為市民及外地游客提供“不帶零、不帶卡、快出行”的一站式便捷乘車(chē)體驗。
公路
昔日人滿(mǎn)為患的上虞汽車(chē)西站自2017年11月27日起整體搬遷至上虞高鐵新城稱(chēng)山北路306號上虞客運中心，上虞汽車(chē)西站關(guān)閉。
（上虞汽車(chē)客運西站）
上虞長(cháng)途汽車(chē)都由客運中心發(fā)往全國。
（上虞客運中心）
鐵路
不知不覺(jué)間，社會(huì )進(jìn)步了，運輸繁忙了，火車(chē)提速了，上虞火車(chē)站極大部分客運功能無(wú)可爭議地被城北的高鐵站所替代。
（鐵路上虞站）
2013年7月，上虞北站正式通車(chē)運行，上虞正式邁入高鐵時(shí)代，2016年12月1日，上虞北站正式改名紹興東站。
（高鐵紹興東站 ）
紹興城際線(xiàn)的開(kāi)通把柯橋、上虞地區納入紹興半小時(shí)市域經(jīng)濟圈，大大加強了三區之間的融合，這也是建設大灣區大花園大通道大都市區的重要組成部分。
（上虞城際站）
航站樓
航站樓成了上虞到蕭山國際機場(chǎng)最快的“綠色通道”。
2018年以及未來(lái)5年
2018年上虞交通大爆發(fā)
上虞即將迎來(lái)大變！
上虞地鐵建設
2018年起2號線(xiàn)將開(kāi)始籌備
骨干線(xiàn)
1號線(xiàn)和杭紹城際線(xiàn)，越城-柯橋-杭州；
2號線(xiàn)，越城-上虞；
3號線(xiàn)，越城-濱海；
輔助線(xiàn)
4號線(xiàn)，鐵路風(fēng)情線(xiàn)；
5號線(xiàn)，柯橋--濱海；
6號線(xiàn)，上虞--濱海；
7號線(xiàn)，機場(chǎng)線(xiàn)，1號線(xiàn)東支線(xiàn)--機場(chǎng)
至于這些線(xiàn)路經(jīng)過(guò)哪些站點(diǎn)，還得以政府規劃為準。
杭紹臺鐵路
新建的杭紹臺鐵路起于紹興北站，沿途經(jīng)過(guò)嵊州、新昌、天臺、臨海后，到達新建臺州中心站，最后繼續南下，終到溫嶺站，新建正線(xiàn)全長(cháng)226.556公里。計劃將趕在2021年7月1日前杭紹臺鐵路全線(xiàn)建成通車(chē)。
根據規劃，杭紹臺二期將從紹興北站向北引入蕭山機場(chǎng)。如果，杭紹臺高鐵規劃北延至蕭山國際機場(chǎng)一旦成型，那上虞市區居民完全可從新建的高鐵東關(guān)站直達蕭山國際機場(chǎng)。
杭紹甬高速
浙江首條超級高速
根據規劃，紹興段設計速度120公里/小時(shí)，為雙向六車(chē)道高速公路。全線(xiàn)共設互通4處，樞紐1處，分別為新二互通（接柯海線(xiàn)）、瀝?；ネǎń釉脚d路）、紹興樞紐（接嘉紹通道）、崧廈互通（接南北中心大道）、謝塘互通（接進(jìn)港公路）
高架快速路
未來(lái)紹興將建設總長(cháng)438公里的六橫八縱快速路網(wǎng)，其中有多條高架快速路建在上虞。
邊瀝大道快速路——項目沿104國道功能外移項目的邊瀝線(xiàn)，途經(jīng)蓋北鎮、謝塘鎮、小越街道、驛亭鎮、梁湖街道、豐惠鎮、上浦鎮、曹娥街道等。項目全長(cháng)約38公里；
閘前大道快速路——途徑馬鞍鎮、瀝海鎮、上虞杭州灣工業(yè)等，總長(cháng)越24公里。閘前大道快速路將聯(lián)通濱海三個(gè)區塊，繪就濱?？焖俳煌肪W(wǎng)；
致遠大道快速路——西起馬鞍鎮，沿著(zhù)致遠大道（世紀大道），穿越馬鞍鎮、瀝海鎮、杭州灣工業(yè)區，全長(cháng)約32公里；
于越路 - 虞舜大道快速路——沿著(zhù)于柯袍線(xiàn)、錢(qián)陶公路、虞舜大道等貫穿三區。全長(cháng)約50公里左右?？焖俾穼⒋?lián)起，錢(qián)清、柯北、紹興北站、鏡湖、袍江，上虞城北等，以后這條線(xiàn)上居民坐高鐵到是方便了；
二環(huán)北路快速路——以既有的輕紡城高架為起點(diǎn)，沿二環(huán)北路，鑒湖大道，舜耕大道建設快速路，全長(cháng)60公里左右。這條快速路既途徑，柯橋104國道、二環(huán)北路等人口密集區域，又串聯(lián)起了皋埠、陶堰數個(gè)東部鄉鎮，最后止于上虞城區南部；
南北中心大道快速路——主要沿著(zhù)上虞長(cháng)海線(xiàn)南下，止于印山路；
美麗經(jīng)濟交通走廊
至2018年底，全區創(chuàng )建334公里涵蓋自然風(fēng)景、歷史人文、科創(chuàng )產(chǎn)業(yè)、生態(tài)富民四種主題的美麗經(jīng)濟交通走廊。
其中美麗經(jīng)濟交通精品示范走廊118公里（包括精品示范公路82公里，精品示范航道36公里），非精品示范走廊（美麗公路）216公里；
2018年創(chuàng )建浙江省萬(wàn)里美麗經(jīng)濟交通走廊達標區
2019年爭創(chuàng )浙江省萬(wàn)里美麗經(jīng)濟交通走廊示范區
具體名單如下（可放大看）
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無(wú)論時(shí)光走得多快
腳步邁得多遠
只有家的味道和面貌最熟悉
璀璨滄桑，樸實(shí)繁華
若不是有舊照記錄
我們也許永遠不會(huì )了解
舊時(shí)的上虞人，出行都用什么交通工具
時(shí)間也真是一把利刃
短短幾十年間
上虞的交通網(wǎng)絡(luò )極速擴張
地下跑的、路上走的、天上飛的相繼開(kāi)掛
5年后，如果你還留在上虞
你將親眼見(jiàn)證上虞的蛻變！
注：照片來(lái)源劉育平（攝）、吳煥祥（攝）、文管所等
Hash:2d792335e37018f90e23b9d34f89b9bbfbc0a50b
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