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煙臺帆艇制造業(yè)方興未艾

“國家對旅游的重視對休閑船舶發(fā)展是一個(gè)利好,”山東叢林集團副總裁祝偉忠告訴筆者,小型船舶主要分兩類(lèi),一是公務(wù)類(lèi)、工作類(lèi),一是休閑船舶,今年,公司的銷(xiāo)售額估計在6000萬(wàn)左右,除了國內市場(chǎng),還銷(xiāo)往澳大利亞、新西蘭、北歐、韓國等地。游艇類(lèi)與休閑船舶類(lèi)是自主研發(fā)的。

除了國家對游艇相應的扶持政策,從市場(chǎng)環(huán)境來(lái)說(shuō),消費層次升高,垂釣的人多了,消費者對游艇的需求也在增長(cháng),同時(shí),也要看到游艇的基礎設施的建設與管理有些滯后,還需要加強。山東叢林凱瓦鋁合金船舶有限公司已經(jīng)開(kāi)始建設自己的游艇碼頭。

祝偉忠期待,國家能鼓勵消費者購買(mǎi)鋁合金的船,像對新型能源汽車(chē)一樣,因為鋁合金游艇等休閑船舶,比較輕,節能減排,壽命長(cháng),使用25年,可回收利用。玻璃鋼的游艇,100年以上還不能降解,回收是很大的問(wèn)題。

對游艇與休閑類(lèi)船舶的前景,祝偉忠看好。他表示,游艇旅游的潛力是很大的,游艇或垂釣,或海上旅游,將來(lái)在旅游業(yè)中會(huì )占很大的比重,在國外已經(jīng)很明顯。澳大利亞與新西蘭很多家庭都有一條游艇、小船,周末與節假日就開(kāi)車(chē)拉著(zhù)出去了。近幾年,中低端的游艇有些停滯,但是高端的游艇還是比較好的,企業(yè)還是要解決產(chǎn)品結構的問(wèn)題,要用新材料、新工藝。目前,該公司的產(chǎn)品在國內主要是面向中高端客戶(hù)。

對海上旅游前景非??春玫?,還有煙臺晟森旅游有限公司總經(jīng)理劉朝暉,他指出,每次去參加國際游艇展的時(shí)候,幾乎看不到國內企業(yè)的影子。對國內游艇制造企業(yè)來(lái)說(shuō),基礎材料、基礎工藝、設計理念是最重要的,要從意大利、新西蘭、希臘等,若還是按照傳統工藝,那還是不能超過(guò)國外企業(yè),為什么國外的游艇比國內的價(jià)格高一倍,顧客還是選擇,因為國內很多游艇材料不行。

劉朝暉表示,對游艇類(lèi)休閑船舶的生產(chǎn)、營(yíng)運,政府要需要明確部門(mén),嚴格監管。有一些企業(yè)沒(méi)有認證、技術(shù)工人的許可,開(kāi)個(gè)小作坊自己制造,除了問(wèn)題也不好找到。不少企業(yè)只是模仿外形,沒(méi)有設計,像能抵抗9級風(fēng)的,設計好的游艇就是能抵抗9級風(fēng),而三無(wú)產(chǎn)品不能達到。正規廠(chǎng)家的成本比三無(wú)企業(yè)要高一兩倍,主要基礎材料研究、人才培養等。

國家法規越嚴,對行業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō)越好,三無(wú)船只還沒(méi)有被禁止下水,現在應該是海事局管,將來(lái)海警成立的話(huà),還是海警管。游艇類(lèi)船舶的駕駛員也應該有執照才行。

煙臺海威游艇制造公司的船型則要經(jīng)過(guò)國內最嚴格的檢驗,從圖紙設計、建模實(shí)驗、船體每個(gè)部位都要檢驗,走完流程,需要兩年的時(shí)間。公司的相關(guān)負責人表示,把國家的法律法規研究透了之后,發(fā)展就快了,明年,該公司最近主打的游艇制造就能達到30艘,而智能制造一年則能達到200艘,其中80%用于旅游,10%私人訂制,10%用于漁業(yè)。該公司計劃建立游艇類(lèi)制造材料的實(shí)驗室,并達到恒溫恒濕的標準?!笆澜缟线€沒(méi)有一家專(zhuān)做旅游船只的,多是私人訂制的,海威看好這塊市場(chǎng)?!?/p>

目前,已有以山東福臨頓游艇有限公司、煙臺領(lǐng)航國際帆艇有限公司、煙臺海德龍游樂(lè )設備公司、煙臺海威游艇制造有限公司等4家帆艇制造企業(yè)為龍頭的本土企業(yè)群,已具備豪華游艇、觀(guān)光艇、帆船等多項主導產(chǎn)品的研發(fā)制造能力。(郭旗)

編輯:馬明

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