導讀：中通新世嘉旅游攻略「中通新世嘉價(jià)格」 黃金時(shí)代已過(guò)，長(cháng)途大巴還高端嗎？ 新?？怂?科魯茲 朗逸 還有軒逸 新世嘉 求買(mǎi)哪個(gè) 其他車(chē)型 也可以推薦

黃金時(shí)代已過(guò)，長(cháng)途大巴還高端嗎？

作為中國公路客運發(fā)展的黃金時(shí)代，中國各省市、自治區主要干線(xiàn)運輸企業(yè)基本配置高端商務(wù)巴士以及舒適度更佳的豪華臥鋪客車(chē)。然而鐵路發(fā)展的勢頭強勁，迫于新時(shí)代發(fā)展的迫切壓力，“公路客運”已經(jīng)沒(méi)有往日的生機，接踵而來(lái)的便是干線(xiàn)客運線(xiàn)路運力縮減，更有甚者則是難逃注銷(xiāo)線(xiàn)路運行的命運。

再憶公路客運輝煌的時(shí)代那些高端車(chē)型，例如沃爾沃B10M、B12M，NEOPLAN(尼奧普蘭)，SETRA(賽特拉)、VDL-BOVA（博發(fā)）等一些列經(jīng)典車(chē)型。如今公路客運已經(jīng)很難再聽(tīng)到這些“醒獅”的咆哮聲，取而代之的則是更佳清潔、環(huán)保的新能源車(chē)型。

世界最大的重型客車(chē)生產(chǎn)商之一的沃爾沃客車(chē)公司與西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司共同合資組建了西沃客車(chē)公司。作為中國國內首家高檔客車(chē)合資企業(yè)，公司自成立之日起一直是中國豪華客車(chē)市場(chǎng)的主導者。在國內公路客運發(fā)展的黃金時(shí)代，西沃給國內客運企業(yè)獻出了一系列的諸如B10M、B12M等經(jīng)典高端車(chē)型。

然而作為中國公路客運豪華客車(chē)“領(lǐng)軍者”的西沃客車(chē)卻面臨股權轉讓的窘境，不僅是“西沃”，當年與之并駕齊驅的某豪華客車(chē)制造商也面臨同樣尬尷的境地，歷史終究被不斷前進(jìn)的步伐埋沒(méi)。

西沃XW6120B10M作為當時(shí)東北三省乃至全國保有量較高的豪華車(chē)型，當時(shí)東北三省最早購置封尾版車(chē)型的客運公司“吉林吉隆客運”。該車(chē)搭載THD102KF DH10發(fā)動(dòng)機，最大功率:210KW。

哈爾濱鬧市區非常欣慰還能看到B10M鮮活的身影。

有幸在銀川站見(jiàn)到“封尾版“—B10M車(chē)型，此車(chē)退役后改造成臨時(shí)售票處。

西沃公司的B10M大客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量及企業(yè)經(jīng)濟效益位居國內高檔大客車(chē)行業(yè)之首。遠在瑞典的沃爾沃總部決策者們也一致認為，中國西沃客車(chē)公司是他們在全球所有投資企業(yè)中的樣板：合作好，管理過(guò)硬，收效最快，效益最佳。

于是，西沃又順勢推出了XW6960B6車(chē)型，主要是針對旅游行業(yè)的用車(chē)需求。那時(shí)候，國內許多旅游公司正處于車(chē)輛更新高峰時(shí)期，西沃B6是替代進(jìn)口的理想車(chē)型。曾經(jīng)江蘇快鹿客運、上海錦江商旅都曾購置此款車(chē)型。但保有量并不像B10M一樣可觀(guān)，本以為這款車(chē)型已經(jīng)絕跡，但在國內某汽車(chē)收藏愛(ài)好者保存一部。該車(chē)搭載沃爾沃D6B直列六缸渦輪增壓中冷柴油發(fā)動(dòng)機，馬力范圍180-250P。

XW6120B10MC車(chē)型，交付黑龍江龍運集團，2014年基本推出營(yíng)運線(xiàn)路。改款車(chē)型搭載DH10A285柴油發(fā)動(dòng)機 發(fā)動(dòng)機排量為9.6L，最大功率為210KW。

B10MS雙層臥鋪車(chē)型，發(fā)動(dòng)機選用Volvo客車(chē)公司生產(chǎn)的DH10柴油發(fā)動(dòng)機發(fā)動(dòng)機排量為9.6L，發(fā)動(dòng)機功率為210KW。10多年前1000公里以上的中長(cháng)途客運線(xiàn)路采用此款車(chē)型不在少數。

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如果就這幾款車(chē)的話(huà)，兩廂選新?？怂?，時(shí)尚動(dòng)感，，三廂選軒逸，舒適度最佳。

我自己的是新思域，頂有點(diǎn)矮了~~ 不過(guò)這幾款這這款的中控臺最給力，

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