導讀：旅游景點(diǎn)停車(chē)場(chǎng)有什么建設要求「旅游景點(diǎn)停車(chē)場(chǎng)有什么建設要求嘛」 國家對停車(chē)場(chǎng)有什么規定 停車(chē)場(chǎng)建設和管理暫行規定的內容 停車(chē)場(chǎng)設計有哪些要素？

國家對停車(chē)場(chǎng)有什么規定

停車(chē)場(chǎng)規劃設計規則。

第一條。

第二條 專(zhuān)用和公共建筑配建的停車(chē)場(chǎng)原則上應在主體建筑用地范圍之內。

第三條 機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)內必須按照國家標準GB5768-86《道路交通標志和標線(xiàn)》設置交通標志，施劃交通標線(xiàn)。

第四條 機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)的出入口應有良好的視野。

出入口距離人行過(guò)街天橋、地道和橋梁、隧道引道須大于50米;距離交叉路口須大于八十米。

第五條 機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)車(chē)位指標大于50個(gè)時(shí)，出入口不得少于2個(gè);大于500個(gè)時(shí)，出入口不得少于3個(gè)。

出入口之間的凈距須大于10米，出入口寬度不得小于7米。

公共建筑配建的機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)車(chē)位指標，包括吸引外來(lái)車(chē)輛和本建筑所屬車(chē)輛的停車(chē)位指標。

第六條 機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)內的停車(chē)方式應以占地面積小、疏散方便、保證安全為原則。

主要停車(chē)方式見(jiàn)圖一。

第七條機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)車(chē)位指標，以小型汽車(chē)為計算當量。

設計時(shí)，應將其他類(lèi)型車(chē)輛按表一所列換算系數換算成當量車(chē)型，以當量車(chē)型核算車(chē)位總指標。

第八條 機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)主要設計指標應不小于表二規定。

擴展資料

為貫徹落實(shí)《中共中央國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強城市規劃建設管理工作的若干意見(jiàn)》和《節約集約利用土地規定》等文件要求，合理配置停車(chē)設施，提高空間利用效率，促進(jìn)土地節約集約利用；

充分挖潛利用地上地下空間，推進(jìn)建設用地的多功能立體開(kāi)發(fā)和復合利用；鼓勵社會(huì )資本參與，加快城市停車(chē)場(chǎng)建設，逐步緩解停車(chē)難問(wèn)題。

通知要求規范停車(chē)設施用地管理。依法確定停車(chē)場(chǎng)土地使用年期，停車(chē)場(chǎng)用地以出讓方式供應的，建設用地使用權出讓年限按最高不超過(guò)50年確定。

工業(yè)、商住用地中配建停車(chē)場(chǎng)的，停車(chē)場(chǎng)用地出讓最高期限不得超過(guò)50年。以租賃方式供應的，租賃年限在合同中約定，最長(cháng)租賃期限不得超過(guò)同類(lèi)用途土地出讓最高年期。

規范編制停車(chē)場(chǎng)供地計劃。停車(chē)場(chǎng)用地供應應當納入國有建設用地供應計劃。新建建筑物配建停車(chē)場(chǎng)以及利用公園綠地、學(xué)校操場(chǎng)等地下空間建設停車(chē)場(chǎng)的，其建設規模應一并納入建設用地供應計劃。

閑置土地依法處置后由政府收回、規劃用途符合要求的，可優(yōu)先安排用于停車(chē)場(chǎng)用地，一并納入國有建設用地供應計劃。

細化停車(chē)場(chǎng)供地政策。符合《劃撥用地目錄》的停車(chē)場(chǎng)用地，可采取劃撥方式供地，不符合的，應依法實(shí)行有償使用。對新建獨立占地的、經(jīng)營(yíng)性的公共停車(chē)場(chǎng)用地，同一宗用地公告后只有一個(gè)意向用地者的，可以協(xié)議方式供應土地。協(xié)議出讓價(jià)不得低于按國家規定確定的最低價(jià)標準。

供應工業(yè)、商業(yè)、旅游、娛樂(lè )、商品住宅等經(jīng)營(yíng)性用地配建停車(chē)場(chǎng)用地的，應當以招標、拍賣(mài)或者掛牌方式供地。標底或者底價(jià)不得低于國家規定的最低價(jià)標準。

鼓勵租賃供應停車(chē)場(chǎng)用地，各地可以制定出租或先租后讓的鼓勵政策和租金標準。城市公共交通停車(chē)場(chǎng)用地綜合開(kāi)發(fā)配建商服設施，采取劃撥方式供地的，配建的商服等用地可按市場(chǎng)價(jià)有償使用。

出讓土地建設公共停車(chē)場(chǎng)的，可根據城市 公共停車(chē)場(chǎng)客觀(guān)收益情況評估并合理確定出讓地價(jià)。在城市道路、廣場(chǎng)、公園綠地等公共設施下建設停車(chē)場(chǎng)，以出讓等有償方式供地的，可按地表出讓建設用地使用權價(jià)格的一定比例確定出讓底價(jià)。

鼓勵盤(pán)活存量用地用于停車(chē)場(chǎng)建設。對營(yíng)利性機構利用存量建設用地從事停車(chē)場(chǎng)建設，涉及劃撥建設用地使用權出讓(租賃)或轉讓的，在原土地用途符合規劃相關(guān)標準規范的前提下，可不改變土地用途，允許補繳土地出讓金(租金)，辦理協(xié)議出讓或租賃手續。

在符合規劃相關(guān)標準規范的前提下，在已建成的住宅小區內增加停車(chē)設施建筑面積的，可不增收土地價(jià)款。

參考資料來(lái)源：百度百科-停車(chē)場(chǎng)建設和管理暫行規定

百度百科-節約集約利用土地規定

停車(chē)場(chǎng)建設和管理暫行規定的內容

第一條 為加強停車(chē)場(chǎng)的建設和管理，改善道路交通狀況，保障交通

安全暢通，根據《中華人民共和國道路交通管理條例》和《城市規劃條例

》的有關(guān)規定，制定本規定。

第二條 本規定適用于城市、重點(diǎn)旅游區停車(chē)場(chǎng)的建設和管理。

第三條 停車(chē)場(chǎng)是指供各種機動(dòng)車(chē)和非機動(dòng)車(chē)停放的露天或室內場(chǎng)所

。

停車(chē)場(chǎng)分為專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)和公共停車(chē)場(chǎng)。專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)是指主要供本單位

車(chē)輛停放的場(chǎng)所和私人停車(chē)場(chǎng)所；公共停車(chē)場(chǎng)是指主要為社會(huì )車(chē)輛提供服

務(wù)的停車(chē)場(chǎng)所。

第四條 停車(chē)場(chǎng)的建設，必須符合城市規劃和保障道路交通安全暢通

的要求，其規劃設計須遵守《停車(chē)場(chǎng)規劃設計規則（試行）》。

停車(chē)場(chǎng)的設計方案（包括有關(guān)的主體工程設計方案），須經(jīng)城市規劃

部門(mén)審核，并征得公安交通管理部門(mén)同意，方可辦理施工手續；停車(chē)場(chǎng)竣

工后，須經(jīng)公安交通管理部門(mén)參加驗收合格方可使用。

第五條 新建、改建、擴建的大型旅館、飯店、商店、體育場(chǎng)（館）

、影（?。┰?、展覽館、圖書(shū)館、醫院、旅游場(chǎng)所、車(chē)站、碼頭、航空港

、倉庫等公共建筑和商業(yè)街（區），必須配建或增建停車(chē)場(chǎng)；有條件的小

型公共建筑須配建自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)。停車(chē)場(chǎng)應與主體工程同時(shí)設計、同時(shí)施

工、同時(shí)使用；大型公共建筑工程設計沒(méi)有停車(chē)場(chǎng)規劃的，城市規劃部門(mén)

不予批準施工。

規劃和建設居民住宅區，應根據需要配建相應的停車(chē)場(chǎng)。

機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位應根據需要配建滿(mǎn)足本單位車(chē)輛使用的

停車(chē)場(chǎng)。

應當配建停車(chē)場(chǎng)而末配建或停車(chē)場(chǎng)地不足的，應逐步補建或擴建。

第六條 單位或者個(gè)人需要臨時(shí)占用停車(chē)場(chǎng)作為非停車(chē)之用時(shí)，應征

得當地公安交通管理部門(mén)同意。

改變停車(chē)場(chǎng)的使用性質(zhì)，須經(jīng)當地公安交通管理部門(mén)和城市規劃部門(mén)

批準。

第七條 需要利用街道、公共廣場(chǎng)作為臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)地的，應由公安交

通管理部門(mén)會(huì )同城市規劃部門(mén)統一規劃，由公安交通管理部門(mén)統一管理。

第八條 公共停車(chē)場(chǎng)可以收取停車(chē)管理費，有條件為社會(huì )車(chē)輛提供服

務(wù)的專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)，也可以收取停車(chē)管理費。在停車(chē)場(chǎng)停車(chē)者，必須服從管

理人員的指揮。

鼓勵單位、個(gè)人投資興建公共停車(chē)場(chǎng)，建設者可按當地人民政府有關(guān)

規定收取停車(chē)管理費。

第九條 公安交通管理部門(mén)應當協(xié)同城市規劃部門(mén)制訂停車(chē)場(chǎng)的規劃

，并對停車(chē)場(chǎng)的建設和管理實(shí)行監督。

第十條 對違反本規定者，公安交通管理部門(mén)和城市規劃部門(mén)予以制

止糾正，并視其情節輕重，根據有關(guān)規定給予警告、罰款、吊銷(xiāo)建筑許可

證的處罰。

停車(chē)場(chǎng)設計有哪些要素？

做停車(chē)場(chǎng)設計要注意這些因素

想要建設一座停車(chē)場(chǎng)，首先要有場(chǎng)地，其次就是對場(chǎng)地進(jìn)行精心的設計，提高場(chǎng)地利用率，合理化，人性化，新穎美觀(guān)。

那我們在進(jìn)行停車(chē)場(chǎng)設計的時(shí)候我們首先要考慮到場(chǎng)地的基本情況。根據場(chǎng)地的類(lèi)型、大小做大概設計，車(chē)庫主要分為車(chē)庫主體內部、外部、連接三部分。

這樣區分后就好進(jìn)行不同的功能的設計，我們就可以對車(chē)庫內部、外部、連接處進(jìn)行精細化設計了。

比如一般在設計停車(chē)場(chǎng)之前，建議大家先了解車(chē)道之間的距離。我們都知道單車(chē)道應不小于4m，雙車(chē)道不小于7m。車(chē)庫的層高是車(chē)庫凈高及結構層高度之和，而車(chē)庫凈高為汽車(chē)總高加上0.5m的安全距離，停入小轎車(chē)的地下停車(chē)場(chǎng)層高一般為4m，若停放中、大型客車(chē)，則層高相應增大。

車(chē)庫內部就根據實(shí)際情況排布車(chē)輛的停放方式，是做平行停車(chē)、垂直停車(chē)、還是斜方停車(chē)。

不過(guò)我們一般停車(chē)庫都是按照垂直停車(chē)的方式進(jìn)行排布的，因為是比較節省占地面積的，從而能將車(chē)庫的停車(chē)利用率大大增加。

整體布局完成就可以在合適的位置標上標志牌，標識標牌是車(chē)庫內引導車(chē)輛正常行駛不可缺少的一部分，它能夠讓駕駛者清楚知道自己所處的位置、要去的方向、目的地所在方位。

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