騎行十年的老菜鳥(niǎo)來(lái)答一波。

昆明的騎行線(xiàn)路非常多。四面八方都有，各種路線(xiàn)都有。有適合最新的新手的路線(xiàn)，也有寶珠羊圈那樣的變態(tài)越野路線(xiàn)；有短至二三十公里的路線(xiàn)，也有長(cháng)至幾百公里的環(huán)五湖路線(xiàn)；有全平路的路線(xiàn)，也有絕大部分都是越野土路的路線(xiàn)；有可以吃美食的路線(xiàn)，也有需自帶干糧的路線(xiàn)。

從東南西北四個(gè)方位來(lái)匯總昆明騎行線(xiàn)路向東方向：

環(huán)湖東路觀(guān)景路線(xiàn)，全平路，風(fēng)景優(yōu)美

環(huán)機場(chǎng)線(xiàn)路，全平路，不過(guò)意思不大

梁王山，有平路、爬坡和土路，強度較大，得自帶午餐，風(fēng)景絕佳

宜良68道拐，強度較大，昆明至宜良路段大車(chē)討嫌

向西方向：

寶珠寺-三家村-棋盤(pán)山線(xiàn)路，經(jīng)典路線(xiàn)，有平路、有爬坡、有土路（無(wú)數條），各種玩場(chǎng)都有。

西山后山，經(jīng)典線(xiàn)路，無(wú)數條線(xiàn)路

筆架山，強度較大，午餐得自帶

臥云山，經(jīng)典線(xiàn)路，無(wú)數條線(xiàn)路

安寧溫泉、螳螂川、青龍峽，經(jīng)典線(xiàn)路，無(wú)數條路線(xiàn)，可以全平路，也可以平路去爬坡回或爬坡去平路回

向南方向：

海埂大壩，全平路，新的不能再新的新手可考慮，沿滇池岸邊有無(wú)數驚喜小路，注意安全

環(huán)滇池路線(xiàn)，全平路，全程140公里左右，?？谥晾ッ髀范斡懴?，其余路段絕佳。

環(huán)澄江，一日往返強度較大，兩日往返沒(méi)難度，環(huán)澄江一圈90多公里，風(fēng)景優(yōu)美，可惜個(gè)別路段無(wú)法完全沿湖騎行。

向北方向：

長(cháng)蟲(chóng)山，路程近，無(wú)數線(xiàn)路，坡陡且變態(tài)，鳥(niǎo)瞰昆明絕佳路線(xiàn)，下坡注意安全

金殿方向，無(wú)數條線(xiàn)路，有好吃好玩的，有新手路線(xiàn)，也有路寬不足尺、旁邊即懸崖的東大越野路線(xiàn)

松花壩、小河、牧羊河、白邑，經(jīng)典路線(xiàn)，無(wú)數線(xiàn)路，強度適中

富民，經(jīng)典路線(xiàn)，無(wú)數線(xiàn)路，里程較長(cháng)，有些坡變態(tài)。

以上從東南西北四個(gè)方向浮光掠影式地介紹了昆明的騎行路線(xiàn)，這只是大概輪廓，將不同的關(guān)鍵節點(diǎn)連接起來(lái)，就可以形成一個(gè)極其復雜龐大的昆明騎行線(xiàn)路網(wǎng)。以臥云山為例，我知道的線(xiàn)路就有二十多條，還有更多我不知道的線(xiàn)路。我本人是騎行軌跡愛(ài)好者，在wikiloc和garmin connect 以及strava上都有保存這十年來(lái)尤其是最近6年來(lái)的騎行軌跡。google earth有wikiloc圖層，西壩附近區域基本都是我和另外一位車(chē)友留下的騎行軌跡。

尷尬！昆明主城區自行車(chē)與行人、機動(dòng)車(chē)搶道混戰愈演愈烈微信報到。眾所周知“開(kāi)車(chē)的走機動(dòng)車(chē)道，騎單車(chē)的走自行車(chē)道，步行的走人行道，各行其道，體序井然……”可是要是三條道路中的自行車(chē)道在某個(gè)路段缺失或被占用了，體序還會(huì )井然嗎？還有江河路邊和廢棄米軌綠化帶改造非機動(dòng)車(chē)道和人行混合專(zhuān)用道可不科學(xué)合理！還是不合理嗎？ 滇池環(huán)湖路一段10公里長(cháng)的慢行系統，已成為昆明人趙迪周末節假日騎單車(chē)“打卡”的地方?！斑@段自行車(chē)道沿滇池邊的濕地修建，騎行環(huán)境好，路面條件好，最主要的是設置科學(xué)，與人行道、機動(dòng)車(chē)道一直是分開(kāi)的，騎單車(chē)行走非常舒服。不像在城里，經(jīng)常會(huì )自行車(chē)騎車(chē)騎著(zhù)就無(wú)路可走了?！睂擂蔚谋黄?chē)擠上人行道不說(shuō)。尷尬的矛盾凸顯共享單車(chē)猛增加至少30萬(wàn)輛不要緊，問(wèn)題在那？部分道路被改為人非混行！其實(shí)早在2014年，繼昆明市城市慢行交通成為國家住建部示范項目后，《昆明主城區自行車(chē)和步行交通系統三年建設規劃》就提出，至2015年，昆明將依托盤(pán)龍江、“廢棄米軌綠化帶忽略”西山、長(cháng)蟲(chóng)山等建設形成數條自行車(chē)、步行山水特色廊道，讓昆明人在未來(lái)的享受更多“慢行”樂(lè )趣。說(shuō)來(lái)說(shuō)去過(guò)去 的就讓他過(guò)去了。 面對現實(shí)如何解決！新增道路都配建自行車(chē)道，昆明主城區的江河和廢棄米軌綠化帶應該改造慢行系統特色廊道多美好！

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