名古屋旅游景點(diǎn) 名古屋旅游地圖
導讀：名古屋旅游景點(diǎn) 名古屋旅游地圖 1. 名古屋旅游地圖 2. 名古屋附近景點(diǎn) 3. 名古屋旅游景點(diǎn)介紹 4. 名古屋旅游攻略自由行 5. 名古屋詳細地圖 6. 名古屋地理位置圖 7. 名古屋旅游地圖中文版
1. 名古屋旅游地圖
三重縣位于日本本州島中部，是日本三大都市圈之一名古屋都市圈的組成部分，屬于日本地域中的近畿地方。地形復雜，南北狹長(cháng)，土地面積列全日本第25位，自然公園占三分之一以上區域；國土面積5,776.56平方公里，截止2008年，有1,869,307人。三重縣不僅有能滑雪的高山、亞熱帶植物生長(cháng)的海濱，也有以海女和珍珠為代表的伊勢志摩國立公園和吉野熊野國立公園的自然美景，還有伊勢神宮、伊賀上野等歷史文化的代表，擁有現代化的大規模游樂(lè )場(chǎng)和主題公園、博物館等，是日本著(zhù)名的觀(guān)光地。汽車(chē)、造船等運輸機械制造業(yè)和精煉石油等重化工業(yè)發(fā)達，是日本中京工業(yè)區的一部分。擴展資料三重縣各地氣候差異較大。東海型氣候的伊勢平原，氣候溫暖，年平均氣溫14℃至15℃，冬季西北風(fēng)較強，6月為梅雨季節，9月臺風(fēng)季節多雨；南海型的熊野沿海區，全年氣候溫暖，1月份平均氣溫為6至7℃，最低氣溫為2℃左右，全年雨量豐沛，尾鷲地區是日本屈指可數的多雨地帶，年降雨量為4000毫米；內陸型的上野盆地，冬寒夏熱，每天溫差較大，8月間多雨；山地氣候的紀伊山和鈴鹿山脈，接近亞寒帶氣溫，冬季多積雪。三重縣大體上劃分為5大地域：北部被稱(chēng)為北勢的地域、中部被稱(chēng)為中南勢的地域、位于三重縣中央部位南側的伊勢志摩、位于三重縣中央部位西側的伊賀、南部被稱(chēng)為東紀州的地域。
2. 名古屋附近景點(diǎn)
說(shuō)實(shí)話(huà)名古屋市內是沒(méi)啥好玩兒的，人文的話(huà)也就是名古屋城、熱田神宮、白鳥(niǎo)庭園、大須觀(guān)音，相較之下它周邊的縣市倒是比較有看頭哦
泡湯的話(huà)可以去歧阜縣的下呂溫泉，日本3大名湯哦，還有高山的老街，再?lài)L嘗飛彈牛；
三重縣有長(cháng)島游樂(lè )園，長(cháng)島溫泉，還可以去松阪吃松阪牛哦
3. 名古屋旅游景點(diǎn)介紹
名古屋市（なごやし，英文名稱(chēng)Nagoya），日本中部愛(ài)知縣西部的城市，也是愛(ài)知縣縣廳所在地。屬于政令指定都市一級。日本人口第四多的城市（僅次于東京都區部、橫濱市及大阪市）。名古屋是日本三大都市圈之一中京圈（名古屋圈）中樞都市。另外亦是政令指定都市，是日本中部地方政治、經(jīng)濟及文化樞紐。名古屋觀(guān)光景點(diǎn)不多，市容也較為樸素。(我承認我是抄的）
4. 名古屋旅游攻略自由行
在地鐵站買(mǎi)個(gè)名古屋地鐵24小時(shí)券，上午去熱田神宮，名古屋城，下午大須商店街。去Noritake（日本瓷器） 博物館或豐田科技館，晚上可以去榮或者名古屋站附近逛街，名古屋經(jīng)常被日本人評為最無(wú)聊的城市，實(shí)際逛了一天發(fā)現還挺好，買(mǎi)，吃，玩兒一天基本很充實(shí)哦。
住的話(huà)建議榮附近很多酒店都不錯。
常居日本，有些景點(diǎn)沒(méi)細看，路線(xiàn)供參考。
地鐵票在車(chē)站售票機就有，一天隨便坐760yen
熱田神社
地鐵坐到神宮前出來(lái)走五分鐘，神宮很大哦。據說(shuō)祭奠日本幾大神，“裡還供著(zhù)三種神器之一的草薙神剣，自古以來(lái)朝廷和武將都很崇敬它，被認為是僅次於伊勢神宮的大宮。古時(shí)是尾張造樣式，1893年（明治26年）改建為神明造樣式?！?/p>
熱田神社的各種“守”做的都挺好看，希望求交通安全，身體平安，姻緣等等朋友不妨買(mǎi)一個(gè)守當紀念品。
名古屋城，我去的這天是三連休人超多，沒(méi)進(jìn)去看，在旁邊的名城公園遠眺了一下，里面貌似挺大的。名城公園就是附近居民散步的地方，有個(gè)terrance幾家吃飯的地方到很不錯。
下午到名古屋站附近，Noritake瓷器的本社+旗艦店，日本比較有名的高級瓷器店，制作精良。店鋪本身在紅房子里，環(huán)境很好，可以體驗瓷器制作。
Noritake博物館附近還有一個(gè)豐田紀念館，時(shí)間不夠沒(méi)去。名古屋是日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重鎮，對汽車(chē)感興趣的朋友可以看看哦。門(mén)票五百日元。
大須位于愛(ài)知縣名古屋市的中心地區，處在地鐵鶴舞線(xiàn)的“大須觀(guān)音站”和地鐵名城線(xiàn)、鶴舞線(xiàn)的“上前津站”兩個(gè)車(chē)站之間。
這條街有很多古著(zhù)店，各國料理，小吃，庶民商店?？傮w來(lái)講還挺好逛的，街的另一頭有大須觀(guān)音，是個(gè)挺大的佛教寺廟。
晚上在名古屋站附近轉了轉，四五年前來(lái)過(guò)一次就決定的逛不完，最近幾年附近又蓋了一些新樓，商場(chǎng)，藥妝店無(wú)比集中，可以一次買(mǎi)到爽，商場(chǎng)都是連著(zhù)的，很多在地下，也不用走很遠。
名古屋的二手店Komehyo，看了一下奢侈品保養的狀態(tài)都不錯，逛了一圈感覺(jué)名古屋人是很有錢(qián)滴（東京都沒(méi)怎么看過(guò)這么高級氣派的二手店）
5. 名古屋詳細地圖
「關(guān)東」和「關(guān)西」的說(shuō)法是我們日本人常用的分辨地區的一種表達方式，可是進(jìn)一步思考的話(huà)，只能說(shuō)這種說(shuō)法提及的地區范圍是十分噯昧的。
這種說(shuō)法明確顯示的概念是「關(guān)東」和「關(guān)西」中的「關(guān)」字所表示的分界線(xiàn)?！戈P(guān)」是指「關(guān)卡」，具體地說(shuō)在東西日本之間對來(lái)往行人進(jìn)行檢查的關(guān)卡有三處：東海道鈴鹿（Suzuka,三重縣）、北陸道不破（Fuwa,岐阜縣）和東山道愛(ài)發(fā)（Arachi,福井縣）。三處關(guān)卡以東叫「關(guān)東」，以西叫「關(guān)西」。據說(shuō)這種說(shuō)法始于十二世紀。后來(lái)，不知何時(shí)劃分東西的標志又將這三處關(guān)卡改為以京都、大津（滋賀縣）之間的逢坂（Osaka）關(guān)卡為基準了。
但是，從過(guò)去一直以京都為中心的日本歷史來(lái)看，關(guān)卡是為保衛都城而設的，所以把京都一側叫做「關(guān)內」，把外側叫做「關(guān)外」似乎更為合適。原來(lái)并沒(méi)有「關(guān)西」的說(shuō)法，京都一帶被稱(chēng)為「畿內」，因為「畿」就是「都」的意思。再擴大范圍，那一片地區就稱(chēng)為「近畿」。這個(gè)名稱(chēng)沿襲到今天。進(jìn)入鐮倉時(shí)代以后，掌權者離開(kāi)了京都，人們開(kāi)始有了京都在西邊的意識，于是「關(guān)西」的說(shuō)法應運而生。
如上所述，關(guān)于「關(guān)東」和「關(guān)西」的分界，雖然資料很少，但是有可以進(jìn)行說(shuō)明的根據。不過(guò)，只是單純地這樣考慮問(wèn)題的話(huà)，那么就會(huì )認為「關(guān)西」就是指西日本，「關(guān)東」是指東日本?？墒菍?shí)際上絕大多數日本人并不這樣想。
很有意思的是：現在日本的行政區劃有「關(guān)東」這個(gè)詞，基本上不用「關(guān)西」這個(gè)詞。行政區劃的「關(guān)東」是指東京都、神奈川縣、崎玉縣、千葉縣、茨城縣、群馬縣、栃木縣、共為一都六縣。行政區劃把以京都、大阪為中心的地區稱(chēng)為「近畿」，包括大阪府、京都府、滋賀縣、奈良縣、和歌山縣、兵庫縣，共為兩府四縣（有時(shí)把三重縣也包括在內，為兩府五縣）。至于「關(guān)西」的含義，則難以設定如此明確的范圍。
不過(guò)，作為一個(gè)區域的名稱(chēng)，「關(guān)西」比「近畿」用得更多。例如：大阪口音、京都口音、奈良口音、和歌山口音等彼此還有不同之處，可是作為同一個(gè)系統的方言，都被稱(chēng)為「關(guān)西口音」。與此相對的是，沒(méi)有「關(guān)東口音」的說(shuō)法。此外，在對住在東京一帶的人和住在大阪一帶的人的性格和氣質(zhì)等進(jìn)行比較時(shí)，人們常用「關(guān)西人」這個(gè)詞，但是基本上不用「關(guān)東人」這個(gè)詞，而是說(shuō)「東京人」。兩個(gè)區域的具有代表性的大公司和法人組織等，經(jīng)?？梢钥吹健戈P(guān)西電力公司」、「關(guān)西電視臺」、「關(guān)西國際機場(chǎng)」等名稱(chēng)，可是很少看到「關(guān)東○○」的名稱(chēng)，大都稱(chēng)為「東京○○」。
從兩地居民的自我意識來(lái)看也很有意思。近畿區域的兩府四縣居民通常自稱(chēng)為「關(guān)西人」；而關(guān)東區域的一都六縣的居民基本上不自稱(chēng)為「關(guān)東人」。
最后，談?wù)効煞Q(chēng)為「緩沖地帶」的「微妙」的區域。
一都六縣的居民不但不自稱(chēng)為「關(guān)東人」，而且也不認為自己應該屬于哪個(gè)地區。從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，我們暫且把這一都六縣看做是「純關(guān)東」吧。微妙的是山梨縣和靜岡縣伊豆地方。地圖上標明這兩個(gè)縣屬「中部地方」。如果再仔細分的話(huà)，山梨縣與新潟縣、長(cháng)野縣同為「甲信越地方」；而靜岡縣則被認為是「東海地方」，與關(guān)東有區別?？墒?，從行政管理上加以區分的話(huà)，山梨縣和伊豆地方由于離東京較近，在東京上班族的交通圈之內，像是東京的郊區一樣，因而有時(shí)被看做是包含在關(guān)東區域之內，這兩個(gè)地方的居民有時(shí)自認為是「關(guān)東人」。另一方面，位于關(guān)東區域以北的鄰縣｜福島縣居民自 認為屬「東北地方」，因此不能稱(chēng)為「緩沖地帶」。
在關(guān)西，微妙的地區是三重縣和岡山縣。在地圖上三重縣屬「近畿地方」，可是從當地的生活來(lái)看，基本上是愛(ài)知縣名古屋生活圈的一部分。平常所說(shuō)的「東海地方」，當然包括三重縣在內。但是從方言和生活習慣等來(lái)看，與關(guān)西有很多共同點(diǎn)。在某些方面與愛(ài)知縣有很大的不同。隨著(zhù)鐵道和公路的發(fā)達，三重縣與周?chē)貐^的密切往來(lái)開(kāi)始從近畿轉移到東海?？梢哉f(shuō)原來(lái)三重縣就是「關(guān)西」的一個(gè)成員。NHK大阪廣播電視臺播放近畿地區的天氣預報時(shí)，把靠東邊的三重縣也包括進(jìn)去了。另外，岡山縣不論在地圖上還是行政區劃上，都屬于「中國地方」。在我教過(guò)和正在教的學(xué)生當中有來(lái)自岡山縣的人，他們當中的很多人（當然不能說(shuō)絕大多數）表示：「把我們當作關(guān)西人也沒(méi)什幺?！惯@使人感到他們至少沒(méi)有把自己的縣份看做和廣島縣同屬一個(gè)區域。當然岡山縣不能說(shuō)是「京都、大阪、神戶(hù)」上班交通圈內的縣份，當然離得不算太遠。也許該縣居民出于憧憬大城市的心理而對關(guān)西抱有親近感。
6. 名古屋地理位置圖
1、東京港
東京港作為首都圈地區與國內、海外各地運輸的節點(diǎn)，其腹地為擁有3000萬(wàn)人口的東京圈及其周邊的關(guān)東北部、甲信越等廣大地區。擁有海域面積5453 公頃，陸域面積1080公頃，內外貿碼頭共計24個(gè)，泊位總數為115個(gè)，其中集裝箱碼頭4個(gè)，集裝箱泊位16個(gè)。
2、橫濱港
橫濱港，位于日本本州中部東京灣西岸，僅次于東京、大阪，是日本的第三大城市，面積435平方千米，1993年人口已達330萬(wàn)人。是日本最大的海港，也是亞洲最大的港口之一。橫濱地理環(huán)境北、西、南三面為丘陵環(huán)繞，東面為太平洋。
3、名古屋港
名古屋港（Port of Nagoya），是橫跨日本愛(ài)知縣名古屋市、東海市、知多市、彌富市、海部郡、飛島村的一個(gè)港灣，是日本最大的國際貿易港口之一。由于著(zhù)名的豐田汽車(chē)公司的總部位于愛(ài)知縣內，故該港主要的輸出產(chǎn)品中有一半以上都與汽車(chē)相關(guān)。
名古屋港作為日本的五大國際貿易港之一，2004年被指定為中樞國際港灣（指定特定重要港灣）。目前，貨物總吞吐量為2億824萬(wàn)噸，是日本國內唯一超過(guò)2億噸的港口，從平成14年至今，連續12年位居日本全國第一。
4、大阪港
大阪港位于日本（全稱(chēng)：日本國JAPAN）本州（HONSHU）西南沿海的中島川（NAKAZIMA KAWA）與大和川（YAMATO KAWA）河口之間，瀕臨大阪灣的東北側，是日本五大集裝箱港口之一。該港自古以來(lái)就是京都的海上門(mén)戶(hù)，市內河道縱橫，有"水都"之稱(chēng)。
現為阪神工業(yè)區之核心，輕重工業(yè)綜合發(fā)展，其工業(yè)產(chǎn)值僅次于東京，居日本第二位。主要工業(yè)有石油化工、鋼鐵、金屬加工、運輸機械及電機等。
5、神戶(hù)港
神戶(hù)港是日本兵庫縣神戶(hù)市的特定重要港灣。為日本主要的國際貿易港(五大港)之一，與大阪港同樣被指定成超級中樞港灣。在1868年1月1日時(shí)開(kāi)港?，F在也是日本三? ?旅客港之一。
7. 名古屋旅游地圖中文版
杭州跟名古屋這座城市的氣質(zhì)比較接近。
名古屋是愛(ài)知縣首府，位于日本中部地區，是一座有著(zhù)豐厚歷史底蘊、經(jīng)濟實(shí)力雄厚的城市。日本戰國時(shí)期的三杰織田信長(cháng)、豐臣秀吉、德川家康均來(lái)自名古屋。名古屋還是一座知名港口城市，因港而興，因港而旺。因其地理位置適中，港灣水深，自然條件優(yōu)越，沿海交通設施齊全，集運貨物和疏港條件有利，故而獲得了快速發(fā)展。
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