導讀：四縱四橫旅游景點(diǎn) 四縱四橫建設特點(diǎn) 1. 四縱四橫建設特點(diǎn) 2. 四縱四橫邁向什么 3. 四縱四橫建設特點(diǎn)是 4. 四縱四橫的線(xiàn)路 5. 四橫四縱的基本特征 6. 三縱四橫布局 7. 四縱四橫的具體內容 8. 四縱四橫建設特點(diǎn)是什么 9. 四縱四橫建設特點(diǎn)分析 10. 四縱四橫已建成

1. 四縱四橫建設特點(diǎn)

四縱為京滬高速鐵路、京港客運專(zhuān)線(xiàn)、京哈客運專(zhuān)線(xiàn)、杭福深客運專(zhuān)線(xiàn)（東南沿?？瓦\專(zhuān)線(xiàn)）；

四橫為滬漢蓉高速鐵路、徐蘭客運專(zhuān)線(xiàn)、滬昆高速鐵路、青太客運專(zhuān)線(xiàn)。

四縱四橫是中華人民共和國鐵道部《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃（2008年調整）》，中國規劃建設“四縱四橫”客運專(zhuān)線(xiàn)，客車(chē)速度目標值達到每小時(shí)200公里以上（宜萬(wàn)鐵路時(shí)速160公里）。

2. 四縱四橫邁向什么

四縱”客運專(zhuān)線(xiàn)：北京—上海（京滬高速鐵路）、北京—武漢—廣州—深圳—香港（京港高速鐵路）、北京—沈陽(yáng)—哈爾濱（大連）（京哈客運專(zhuān)線(xiàn)）、杭州—寧波—福州—深圳（沿海高速鐵路）。 　　 “四橫”客運專(zhuān)線(xiàn)：徐州—鄭州—蘭州、上?！贾荨喜L(cháng)沙—貴陽(yáng)—昆明（滬昆高速鐵路）、青島—濟南—石家莊—太原、上?！暇錆h—重慶—成都（滬漢蓉高速鐵路）。

3. 四縱四橫建設特點(diǎn)是

中國高鐵四縱

1.北京～上?？瓦\專(zhuān)線(xiàn),包括蚌埠～合肥、南京～杭州客運專(zhuān)線(xiàn),貫通京津至長(cháng)江三角洲東部沿海經(jīng)濟發(fā)達地區。

2.北京～鄭州～武漢～廣州～深圳客運專(zhuān)線(xiàn),連接華北和華南地區。

3.北京～沈陽(yáng)～哈爾濱(大連)客運專(zhuān)線(xiàn),包括錦州～營(yíng)口客運專(zhuān)線(xiàn),連接東北和關(guān)內地區。

4.上?！贾荨珜幉āＶ荨钲诳瓦\專(zhuān)線(xiàn),連接長(cháng)江、珠江三角洲和東南沿海地區。

中國高鐵四橫

1.徐州～鄭州～蘭州客運專(zhuān)線(xiàn),連接西北和華東地區。

2.杭州～南昌～長(cháng)沙～貴陽(yáng)～昆明客運專(zhuān)線(xiàn),連接西南、華中和華東地區。

3.青島～濟南～石家莊～太原客運專(zhuān)線(xiàn),連接華北和華東地區。

4.南京～武漢～重慶～成都客運專(zhuān)線(xiàn),連接西南和華東地區。

2011年國家《十二五規劃》提出，建成“四縱四橫”客運專(zhuān)線(xiàn)，建設城市群城際軌道交通干線(xiàn)，建設蘭新鐵路第二雙線(xiàn)、鄭州至重慶等區際干線(xiàn)，基本建成快速鐵路網(wǎng)，營(yíng)業(yè)里程達到4.5萬(wàn)公里，基本覆蓋50萬(wàn)以上人口城市。

擴展資料

2016年7月，國家發(fā)展改革委、交通運輸部、中國鐵路總公司聯(lián)合發(fā)布了《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》，勾畫(huà)了新時(shí)期“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的宏大藍圖。

“八縱”通道包括沿海通道、京滬通道、京港（臺）通道、京哈～京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（銀）海通道、蘭（西）廣通道。

“八橫”通道包括綏滿(mǎn)通道、京蘭通道、青銀通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆通道、廈渝通道、廣昆通道。

參考資料：

4. 四縱四橫的線(xiàn)路

四縱為京滬高速鐵路、京港高速鐵路、京哈高速鐵路、杭福深客運專(zhuān)線(xiàn)（東南沿?？瓦\專(zhuān)線(xiàn)）；四橫為徐蘭客運專(zhuān)線(xiàn)（含徐連客運專(zhuān)線(xiàn)）、滬昆高速鐵路、青太客運專(zhuān)線(xiàn)、滬漢蓉高速鐵路

。

5. 四橫四縱的基本特征

四縱為京滬高速鐵路、京港客運專(zhuān)線(xiàn)、京哈客運專(zhuān)線(xiàn)、杭福深客運專(zhuān)線(xiàn)京滬高速鐵路：起止點(diǎn)分別是北京、上海虹橋京港客運專(zhuān)線(xiàn)：起止點(diǎn)分別是北京、香港西九龍京哈客運專(zhuān)線(xiàn)：起止點(diǎn)分別是北京、哈爾濱杭福深客運專(zhuān)線(xiàn)：起止點(diǎn)分別是杭州、深圳四橫為徐蘭客運專(zhuān)線(xiàn)、滬昆高速鐵路、青太客運專(zhuān)線(xiàn)、滬漢蓉高速鐵路徐蘭客運專(zhuān)線(xiàn)：起止點(diǎn)分別是徐州、蘭州滬昆高速鐵路：起止點(diǎn)分別是上海、長(cháng)沙新昆青太客運專(zhuān)線(xiàn)：起止點(diǎn)分別是青島、太原滬漢蓉高速鐵路：起止點(diǎn)分別是上海、成都。

6. 三縱四橫布局

我國基本建立起了具有特色的“三縱三橫”的醫療保障體系框架。

三縱，即城鎮職工基本醫療保險、城鎮? ??民基本醫療保險和新型農村合作醫療，分別覆蓋城鎮就業(yè)人員、城鎮未就業(yè)居民和農村居民，從重點(diǎn)保障大病起步，逐步向門(mén)診小病延伸，“三縱”是基本醫療保障體系的主體部分。

三橫，即主體層、保底層和補充層，3項基本醫療保險制度構成了主體層；城鄉醫療救助和社會(huì )慈善捐助等制度對困難群眾參保和個(gè)人負擔給予幫助，構成保底層；對于群眾在基本醫療保險之外更高的、多樣化的醫療需求，通過(guò)補充醫療保險和商業(yè)健康保險來(lái)滿(mǎn)足。

7. 四縱四橫的具體內容

四縱四橫是中華人民共和國鐵道部《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃（2008年調整）》，中國規劃建設“四縱四橫”客運專(zhuān)線(xiàn)，客車(chē)速度目標值達到每小時(shí)200公里以上（宜萬(wàn)鐵路時(shí)速160公里）。

（1）四縱為京滬高速鐵路、京港客運專(zhuān)線(xiàn)、京哈客運專(zhuān)線(xiàn)、杭福深客運專(zhuān)線(xiàn)（東南沿?？瓦\專(zhuān)線(xiàn)）；

（2）四橫為滬漢蓉高速鐵路、徐蘭客運專(zhuān)線(xiàn)、滬昆高速鐵路、青太客運專(zhuān)線(xiàn)、?！八目v四橫”客運專(zhuān)線(xiàn)內包含的線(xiàn)路未必一定是“客運專(zhuān)線(xiàn)”等級，部分為 I 級鐵路，而為“客運專(zhuān)線(xiàn)”等級的線(xiàn)路則并非全部包括在“四縱四橫”網(wǎng)絡(luò )內。

8. 四縱四橫建設特點(diǎn)是什么

1，高鐵的格局，在四縱四橫時(shí)代已經(jīng)完全奠定。八縱八橫只是調整和完善一部分區域客流，對原有的干線(xiàn)基本無(wú)影響。四縱四橫的京滬（縱）、京廣（縱）、沿海（縱）、滬昆（橫）、徐蘭（橫），這五條是核心干線(xiàn)。

2，八縱八橫新增和變化的線(xiàn)路，最大的亮點(diǎn)是沿江高鐵。這是唯一能和老四縱四橫干線(xiàn)（滬昆）PK的線(xiàn)路，甚至有超越老干線(xiàn)（滬昆）的可能性。

9. 四縱四橫建設特點(diǎn)分析

四縱四橫是中華人民共和國鐵道部《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃（2008年調整）》[1]，中國規劃建設“四縱四橫”客運專(zhuān)線(xiàn)，客車(chē)速度目標值達到每小時(shí)200公里以上（宜萬(wàn)鐵路時(shí)速160公里）。

四縱為京滬高速鐵路、京港客運專(zhuān)線(xiàn)、京哈客運專(zhuān)線(xiàn)、杭福深客運專(zhuān)線(xiàn)（東南沿?？瓦\專(zhuān)線(xiàn)）；

四橫為滬漢蓉快速客運通道、徐蘭客運專(zhuān)線(xiàn)、滬昆高速鐵路、青太客運專(zhuān)線(xiàn)

10. 四縱四橫已建成

世界最密、最長(cháng)的高速鐵路網(wǎng)

我國已建成四通八達、密如蛛網(wǎng)的“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng),其運營(yíng)總里程達2.5萬(wàn)千米，比其他國家建成的高鐵里程總和還多，居世界第一位。除此，我國在世界上還有:

世界運營(yíng)里程最長(cháng)高鐵；世界運營(yíng)速度最快高鐵；世界最大高鐵火車(chē)站；全球最長(cháng)高鐵大橋。

Hash:1d755706aacf4d8b4cca0ae47fa778a18e9d5ced