導讀：水輪機安裝檢修 水輪機檢修 1. 水輪機安裝檢修 2. 水輪機檢修 3. 游輪維修專(zhuān)業(yè) 4. 水輪機維修 5. 船輪機修理

1. 水輪機安裝檢修

懸式水輪發(fā)電機安裝流程為：

①在基坑一期混凝土中預埋下部風(fēng)洞蓋板、下機架及定子的基礎件。

②在定子基坑內組裝定子和下線(xiàn)圈。

③待水輪機大件全部吊入機坑后，吊裝下部風(fēng)洞蓋板。

④把已組裝成整體的下部機架吊入基礎找正，澆筑二期混凝土。

⑤在安裝間專(zhuān)設的裝配臺上進(jìn)行轉子裝配，然后整體吊入機坑，按水輪機主軸中心、高程、水平進(jìn)行調整定位。

⑥測量轉子和定子間的空氣間隙，以轉子為基準矯正定子中心，使周?chē)諝忾g隙均勻，并澆筑定子基礎二期混凝土。

⑦將裝配成整體的上機架吊放于定子機座上，按轉子主軸調整中心和水平后，擰緊機座組合螺栓，鉆配剪切定位銷(xiāo)釘。

⑧轉配推力油槽和推力軸承，將轉子落到已研刮好的推力軸瓦上，進(jìn)行發(fā)電機主軸單獨盤(pán)車(chē)，測量和調整主軸擺度。

⑨聯(lián)接發(fā)電機和水輪機主軸，進(jìn)行機組主軸線(xiàn)擺度的測量和調整。

⑩調整推力瓦受力，并按水輪機止漏環(huán)間隙，調整機組軸線(xiàn)的中心和垂直度。

根據主軸位置和軸頸擺度方向及大小，安裝各部已刮好的導軸瓦，裝配機組空氣冷卻器、油氣水管路及其他附件。傘式水輪機安裝方式與懸式水輪機安裝方法大致相似，僅總裝配時(shí)吊入順序有些不同。

2. 水輪機檢修

電廠(chǎng)檢修分工一般是以電氣上的分割來(lái)分的，強電和弱電，水電和火電差不多，一般檢修大致可以分為一次班組，二次班組，水電站應該還包括搞機械的和起重的，看每個(gè)電廠(chǎng)的規劃了。

一次班組一般就是強電設備，比如檢修變壓器，輸電線(xiàn)路的出線(xiàn)，以及高壓斷路器，這些工作具體來(lái)說(shuō)就是絕緣，耐壓，油化，總的來(lái)說(shuō)就是為了防止擊穿，提高絕緣等級，工作比較簡(jiǎn)單。

二次部分分類(lèi)比較細致，有的地方會(huì )將二次班分為保護班和監控班，有的就是一個(gè)統一的二次班組。

二次班組搞的項目比較多，有監控（起個(gè)監視全廠(chǎng)設備的作用）、調速器（控制水輪機或者汽輪機的轉速以及導葉）、勵磁（提供發(fā)電機機端電壓）、繼電保護（保護發(fā)變組設備）以及輔助設備（比如主變冷卻器、水電站有技術(shù)供水，檢修排水，滲漏排水等等）主要涉及的理論知識有自動(dòng)化、PLC、計算機、電氣自動(dòng)化、大致是這樣，一般搞二次的只搞一兩個(gè)方面，東西比較多，雜，難度相對來(lái)說(shuō)比較困難。

機械班組一般就是搞機組的機械部分、一般是水動(dòng)專(zhuān)業(yè)（貌似水電站里有，火電不很清楚），起重班組就不用說(shuō)了吧，吊東西。

總的來(lái)說(shuō)就是這樣了。

3. 游輪維修專(zhuān)業(yè)

這要看游輪的價(jià)格

大概百分之3到百分之5吧，狠點(diǎn)的上8到10個(gè)點(diǎn)了?？茨闶褂们闆r?？从瓮r(jià)格。主要是停泊費，油費，駕駛人員跟水手算不算錢(qián)。正常維修保養。比如一百萬(wàn)的小游艇（可以買(mǎi)到了，而且是進(jìn)口的，就是不大）30英尺左右進(jìn)口的，國產(chǎn)的會(huì )更大些但是停泊費也是按長(cháng)度走的一般。然后停泊費我這邊很便宜了，一年也要2萬(wàn)到3萬(wàn)。你自己開(kāi)，然后玩不幾次，一年弄上來(lái)清一下船底。差不多這個(gè)數了。

4. 水輪機維修

這要看你的工種了，如果是電氣就是檢修發(fā)電機和一些電氣線(xiàn)路等等。

5. 船輪機修理

　　非?？隙ǖ幕卮鹉?，船上工作，尤其是輪機員，必須注意安全問(wèn)題?！　〈伴L(cháng)途航行時(shí)遠離陸地，若有較嚴重的傷、病，盡管船舶可以緊急偏航、或者呼救直升機救援，可無(wú)論怎么快，也不及陸上快捷?！　∵@里我只能大概說(shuō)一下，輪機? ?工作中要注意的安全問(wèn)題：　　

1：防磕碰。機艙管路、閥的手輪布置較多，加之機艙較熱，輪機員一般都不愛(ài)戴安全帽，肉　　體與這些鐵疙瘩親密接觸，肯定處于弱勢?！　?/p>

2：防墜落。為了維修方便，機艙花鐵板一般都可以揭開(kāi)，像個(gè)陷阱。走路的時(shí)候要注意與“陷阱”保持距離。高處作業(yè)時(shí)，拆東西難免會(huì )有扳手、螺絲釘等金屬落下，不要站在這些場(chǎng)所的正下方、或者養成戴安全帽的習慣?！　?/p>

3：防燙傷?，F在大型船舶為了經(jīng)濟，大都采用劣質(zhì)燃油。這些燃油使用前，需經(jīng)加熱、凈化、增壓等環(huán)節。而且燃油管大都伴有蒸汽伴熱管。雖然這些有石棉包裹，但若船舶老化，維護人員不細心，或者這些管路包裹的外殼拆除時(shí)，這些管路就很有可能裸露著(zhù)。所以要注意這些高溫的管路，一旦接觸，很多情況下就是一個(gè)水泡?！　?/p>

4：防滑倒。這些情況一般發(fā)生在吊缸的曲拐箱中，或需吊裝的油泵、油管工作中。鐵板上布滿(mǎn)油跡，再防滑的工作鞋都不起作用?！　?/p>

5：防高壓流體或氣體。船上的主機啟動(dòng)一般是靠300公斤每平方厘米的氣體，船上的輔助蒸汽一般也有7公斤每平方厘米，燃油管路，一般也增壓直7~9公斤每平方厘米，還有像主機掃氣放殘柜等壓力容器，若要拆卸此類(lèi)相關(guān)的管路、設備等，必須之前把壓力釋放完?！　?/p>

6：防火防爆、防中毒。船上的密閉空間，一般裝各類(lèi)油品、或者做壓載之用。進(jìn)入密閉空間前，一定要徹底通風(fēng)、測氧測爆?！　?/p>

7：防電擊。船上照明用的是110V或者220V的低壓電。動(dòng)力設備一般都用440V的高壓電，在沒(méi)切斷電源之前，不要輕易拆卸這些電力設備。有的設備有電容儲電的，斷電以后要充分放電?！　】傊?，在實(shí)習期間，多學(xué)多問(wèn)，不懂的不要亂操作。以后作為輪機員，也不要一個(gè)人去做帶有危險性的工作。我這里簡(jiǎn)單說(shuō)這些，工作前充分閱讀說(shuō)明書(shū)，工作中細心認真都是必須的?！　∠Ｍ麑δ阌兴鶐椭?！

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