導讀：川藏北線(xiàn)景點(diǎn) 川藏北線(xiàn)景點(diǎn)地圖 1. 川藏北線(xiàn)景點(diǎn)地圖 2. 川藏線(xiàn)詳細地圖 3. 川藏北線(xiàn)景點(diǎn)有哪些 4. 川藏線(xiàn)地圖路線(xiàn)圖 5. 川藏線(xiàn)必去景點(diǎn)分布圖 6. 川藏北線(xiàn)旅游景點(diǎn) 7. 川藏北線(xiàn)詳細地圖 8. 川藏線(xiàn)北線(xiàn)景點(diǎn) 9. 川藏線(xiàn)旅游地圖 10. 川藏南線(xiàn)景點(diǎn)詳細地圖 11. 川藏南北線(xiàn)旅游地圖

1. 川藏北線(xiàn)景點(diǎn)地圖

夠的

每個(gè)人大約預估消費是在8000—20000元，川藏線(xiàn)自駕游費用中的一項大頭是油費，西藏自駕游沿途加油站主要供應90號汽油和柴油。90號汽油7.73元/升；92號汽油8.2元/升；95號汽油 8.67元/升；0號柴油7.51元/升（參考：西藏10月20日最新油價(jià)）川藏南線(xiàn)：2140公里 川藏北線(xiàn)：2352公里 青藏線(xiàn)：2500公里。

川進(jìn)青出過(guò)路費在500-1000元左右。 走318進(jìn)藏，全程在2000左右（住宿一般的酒店）；川進(jìn)青出的話(huà)全程住宿費用在3500左右（條件一般）好的賓館旺季：600—2000元不等，淡季：300—1000元上下，便宜的也有，青旅五六十元左右。

自駕大多都帶有干糧，每天大約餐飲花100元左右就可以了，所以算下來(lái)全程一人1500足夠了。人多的話(huà)平攤下來(lái)就更便宜，沿途大部分是四川人開(kāi)的店，實(shí)惠而且又好吃。川藏線(xiàn)沿途的收費景點(diǎn)比較多，游客可以選擇性地參觀(guān)。算下來(lái)每人大概1000元左右，費用其實(shí)也看你怎么選擇了，舒適性就費用多些。

2. 川藏線(xiàn)詳細地圖

目前高德地圖還沒(méi)有人工混合設置高速與國道的功能，但它的“高速優(yōu)先”是智能的，遇有走高速不合理的路段，軟件會(huì )自動(dòng)設置成高速與國道省道混合的路線(xiàn)，所以如果要按照自己的意愿設置，下面有兩種方法，可以避開(kāi)高速直接走國道。

第一種方法

1、正在導航的時(shí)候，我們點(diǎn)擊右下角的齒輪圖標進(jìn)行設置。

2、界面上我們在路線(xiàn)偏好這里進(jìn)行選擇。

3、選擇以后，點(diǎn)擊下方完成，這樣就可以繼續導航了，可以盡量繞開(kāi)高速，走國道。

第二種方法

1、可以在主界面上點(diǎn)擊更多按鈕。

2、然后這時(shí)候點(diǎn)擊設置打開(kāi)。

3、設置界面點(diǎn)擊這里的導航設置打開(kāi)。

4、導航設置中我們這里也是可以根據自己需要進(jìn)行設置和修改。

擴展資料：

手機導航設置注意事項

1、屏幕是否夠大，因為屏幕小了，看不清楚，用起來(lái)很不方便；

2、是否有電子狗功能，所謂電子狗功能就是監控系統的提醒功能，它能夠在車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中提醒你前方多少米有測速監控儀，限速是多少，也可以提示你前方有攝像頭，請勿闖紅燈，等等之類(lèi)的提醒，非常實(shí)用；

3、地圖要能夠更新，因為每年道路都會(huì )有變化，比如新修了路，單雙行線(xiàn)的調整等等，所以手機中導航的地圖也得跟著(zhù)變，不然就很不方便了；

4、確定其是GPS手機，還是A-GPS手機，GPS手機精度高，A－GPS手機精度略低；

5、確認手機導航在使用過(guò)程中，是否會(huì )產(chǎn)生其它費用，如網(wǎng)絡(luò )流量費或GPS軟件使用費用。

3. 川藏北線(xiàn)景點(diǎn)有哪些

317國道（川藏北線(xiàn)）與318相比，317的路況明顯差很多，相傳在舊時(shí)，317也被稱(chēng)為“地獄之路”，需要通過(guò)一段非常長(cháng)的無(wú)人區，即便現在道路翻修之后路況好很多，但317依舊是“第N次進(jìn)藏”的旅游者才會(huì )考慮的進(jìn)藏路線(xiàn)。

G317沿途主要景區有都江堰、映秀、米亞羅、九寨溝、卓克基土司官寨、宗塔草原、馬尼干戈、卡薩湖、扎溪卡大草原、波羅吉榮大峽谷、強巴林寺、布托湖、贊丹寺等；另外相比南線(xiàn)而言，北線(xiàn)所穿過(guò)地區多為牧區（如那曲地區），高海拔、道路曲折、人口稀少。

4. 川藏線(xiàn)地圖路線(xiàn)圖

導航設置318川藏線(xiàn)，車(chē)輛開(kāi)到成都后可直接設置終點(diǎn)拉薩市：也可以你每天休息點(diǎn)為目的地，這樣就完成了設置。川藏線(xiàn)是一條進(jìn)藏的獨路，所以設置好了后不會(huì )有分叉路線(xiàn)可以走了，當到達新都橋后有個(gè)分路如果你要想走北線(xiàn)的話(huà)，導航就要改變目的地了，設道孚就行，再設昌都市，再設? ?薩市。

5. 川藏線(xiàn)必去景點(diǎn)分布圖

一生必去一次的旅行，川藏318沿途，哪些旅游景點(diǎn)值得停留呢？如果計劃走318川藏線(xiàn)，下面這30個(gè)必打卡景點(diǎn)千萬(wàn)別錯過(guò)喲！

01. 瀘定橋 - 小學(xué)課本中的飛奪瀘定橋

02. 海螺溝 - 世界最低海拔冰川

03. 紅石公園 - 紅石云海觀(guān)景平臺

04. 折多山 - 川藏康巴第一關(guān)

05. 新都橋 - 攝影家的天堂

06. 剪子彎山 - 天路十八彎之稱(chēng)

07. 卡子拉山 - 云中的高原牧場(chǎng)

08. 長(cháng)青春科爾寺 - 康南黃教圣地

09. 理塘千戶(hù)藏寨 - 藏族傳統文化博物館

10. 毛埡草原 - 牛羊成群，野花遍地綻放

11. 稻城亞丁 - 香格里拉之魂

12. 姊妹湖 - 海子山腳下沉睡的少女

13. 措普溝 - 康巴第一圣湖

14. 拉烏山 - 神佛下面的大山

15. 東達山埡口 - 生命的禁區

16. 邦達草原 - 地勢平緩，水草豐美的草原

17. 怒江七十二拐 - 最壯觀(guān)的魔鬼公路

18. 怒江大峽谷 - 峽谷縱橫三江并流

19. 然烏湖 - 來(lái)自天堂的淚水

20. 來(lái)古冰川 - 藍天與冰川交相輝映

21. 米堆冰川 - 中國六大最美冰川

22. 波密 - 藏王故里，冰川之鄉

23. 崗云杉林 - 中國十大最美森林

24. 古鄉湖-寧靜而祥和的湖泊

25. 通麥大橋-曾今的川藏天險

26. 魯朗林海-神仙居住的地方

27. 南迦巴瓦峰-中國最美山峰，直聳蒼穹的利刃

28. 巴松措-藏語(yǔ)意為綠色的湖水

29. 尼洋河-雅魯藏布江四大支流之一

30. 布達拉宮-世界屋脊上的明珠

6. 川藏北線(xiàn)旅游景點(diǎn)

317國道（川藏公路北線(xiàn)）的必經(jīng)之地，道路崎嶇艱險，尤其是冬季，大雪封山，交通阻斷。好在今年七月份，雀兒山隧道就將通車(chē)，屆時(shí)天塹變通途。

雀兒山隧道。是世界第一高海拔超特長(cháng)公路隧道。雀兒山隧道工程位于國道317線(xiàn)（川藏北線(xiàn)）甘孜至德格崗托之間，是翻越雀兒山的關(guān)鍵性工程，線(xiàn)路全長(cháng)約12公里，其中，雀兒山隧道全長(cháng)7079米，施工海拔在4300米的雪域高原，需攻克凍土、涌水、斷層、巖爆和通風(fēng)供養等施工難題。2016年11月10日上午，雀兒山隧道正式貫通，2017年7月通車(chē)。

7. 川藏北線(xiàn)詳細地圖

317國道（或“國道317線(xiàn)”、“G317線(xiàn)”）是中國的一條國道，也稱(chēng)為川藏公路北線(xiàn)，318國道支線(xiàn)，起點(diǎn)為四川成都，到西藏那曲，里程為2030千米，在十三五時(shí)期，延長(cháng)終點(diǎn)為西藏阿里地區噶爾縣。是西藏公路主骨架網(wǎng)“ 三縱兩橫六通道”中北橫線(xiàn)的組成部分。據相關(guān)負責人介紹，昌都至那曲段，全程764公里，是川藏公路的備用路。

8. 川藏線(xiàn)北線(xiàn)景點(diǎn)

川藏南線(xiàn)好走。原因有四：

一是南線(xiàn)路況好，基本是油路，且原先好多的高山都修了隧道，而北線(xiàn)稍差。

二是南線(xiàn)交通服務(wù)比較成熟，沿途縣城較多，加油、食宿更方便一些。

三是南線(xiàn)自然風(fēng)光秀麗，景點(diǎn)眾多，而北線(xiàn)人文風(fēng)情更濃一些。

四是南線(xiàn)海拔逐漸升高，人可以更好適應。北線(xiàn)一開(kāi)始就較高，對人影響較大。

9. 川藏線(xiàn)旅游地圖

目前高德地圖還沒(méi)有人工混合設置高速與國道的功能，但它的“高速優(yōu)先”是智能的，遇有走高速不合理的路段，軟件會(huì )自動(dòng)設置成高速與國道省道混合的路線(xiàn)。

如果你刻意要按照自己的意愿設置，可在你想走的國道上設置1~3個(gè)必經(jīng)的途徑點(diǎn)，軟件就會(huì )在“高速優(yōu)先”的前提下設置成走一段高速再走國道，甚至可以再回到高速，再走國道。

10. 川藏南線(xiàn)景點(diǎn)詳細地圖

川藏南線(xiàn)沿途景點(diǎn)眾多，路上美景多于門(mén)票景點(diǎn)。參考以下還不錯的沿途風(fēng)景。

雅安：上里古鎮或碧? ?峽。

瀘定橋：有紀念意義，值得一去。門(mén)票10元。

康定：跑馬山，木格措，二號橋溫泉。木格措可以選擇前往，門(mén)票網(wǎng)上購買(mǎi)180；有時(shí)間可去泡溫泉。

新都橋沿線(xiàn)，秋季景色很美，免費。有時(shí)間可以前往塔公草原，免費。

九龍伍須海，秋季有時(shí)間值得一去，門(mén)票55。

稻城亞丁，秋季值得一去，門(mén)票270。

理塘草原及措尼巴(姊妹湖)。路途美景，免費。

邦達草原，從業(yè)拉山遠眺，免費。

怒江七十二道拐，業(yè)拉山路途，免費。

下然烏湖，然烏鎮318國道旁，免費。

上然烏湖，S201省道旁，免費。

米堆冰川，然烏鎮往西幾十公里，天氣不錯的時(shí)候強烈推薦，門(mén)票50。

帕隆藏布江大拐彎，波密至通麥路途，免費。

通麥特大橋，通麥縣，免費。

魯朗小鎮，通麥南幾十公里，小鎮免費。 魯朗牧場(chǎng)有時(shí)間可選擇前往，門(mén)票80。

色季拉山口，林芝前最后的高山啞口，觀(guān)南迦巴瓦峰，免費。

林芝雅魯藏布江大峽谷，有時(shí)間選擇前往，門(mén)票270。秋冬季看神峰概率較大。

林芝尼洋河景觀(guān)，林芝尼洋河邊，暫時(shí)免費。

林芝卡定溝瀑布，距離林芝20公里，門(mén)票20。

林芝巴松措，距離八一鎮130公里，門(mén)票190。

拉薩布達拉宮，門(mén)票200。

大昭寺，門(mén)票85。

拉薩有時(shí)間可選擇前往，色拉寺、哲蚌寺、扎基寺、羅布林卡等。

羊卓雍措，距離拉薩100公里。

11. 川藏南北線(xiàn)旅游地圖

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　　1.路線(xiàn)：川藏南線(xiàn)318國道 川藏北線(xiàn)317國道 青藏線(xiàn)109國道 219國道新藏線(xiàn) （初次進(jìn)藏不建議選擇）

　　川藏線(xiàn)是進(jìn)入西藏首府拉薩的四條主要公路之一，也是其中最具挑戰性且風(fēng)景最為迷人的探險旅游路線(xiàn)。

　　由四川省成都開(kāi)始，經(jīng)過(guò)雅安，穿越二郎山隧道后，再經(jīng)瀘定、康定、到新都橋之后，川藏線(xiàn)分為南線(xiàn)和北線(xiàn)，南線(xiàn)經(jīng)過(guò)雅江、理塘、巴塘、芒康、左貢，到達邦達兵站。北線(xiàn)從新都橋經(jīng)過(guò)八美、塔公、丹巴、道孚、爐霍、甘孜、德格、江達、昌都，到達邦達兵站。兩線(xiàn)在邦達兵站匯合，然后經(jīng)八宿、波密、林芝、八一、工布江達、墨竹工卡、達孜等地，最后到拉薩。

　　川藏線(xiàn)南線(xiàn)全長(cháng)2140公里，川藏北線(xiàn)全長(cháng)2412公里，因為海拔高、地形地貌的變化，沿途的自然景點(diǎn)極為豐富，兩條線(xiàn)途中需翻越21座海拔4000米以上的山隘，跨越14條波濤洶涌的江河，再加上以藏族為主的民族風(fēng)情，所以，川藏線(xiàn)一直以來(lái)就是自助駕車(chē)旅游心目中的首選線(xiàn)路。

　　第一次踏入高原的內地車(chē)友，都會(huì )因缺氧高海拔而產(chǎn)生高原反應，只是不同程度而已，將因人而異。身體健康與否與高反并不成正比，取決于肺活量的大小，當然身體素質(zhì)太差肯定不行，一個(gè)小感冒都可能招致生命的威脅。而我們穿越青藏高原最大的障礙就是來(lái)自高原反應，這也是無(wú)論何時(shí)都無(wú)法克服的一種威脅，甚至付出生命為代價(jià)。

　　建議先從川藏線(xiàn)進(jìn)，青藏線(xiàn)出。這也是大多數進(jìn)藏車(chē)友所選擇的路線(xiàn)。

　　選擇川藏線(xiàn)進(jìn)藏，路況雖差，多高山、峽谷、埡口、河流，但風(fēng)景迷人，風(fēng)情萬(wàn)種的地貌造就不同景色，幾乎每天的行程所見(jiàn)風(fēng)景都不同，極其恢宏壯觀(guān)。而騎摩托車(chē)走川藏線(xiàn)最重要的是海拔起起伏伏，雖海拔會(huì )陡然升高，但也會(huì )猛然下降，不像青藏線(xiàn)，人一旦涉足上去，平均4000米以上的海拔高度，高原反應在所難免。假設途中不慎感冒（感冒極易引發(fā)肺水腫，肺水腫必須在兩個(gè)小時(shí)內救治），而高原行車(chē)，因為氧氣稀薄，車(chē)動(dòng)力明顯下降，兩個(gè)小時(shí)都翻不過(guò)去一座大山，若此刻缺乏? ??治將可能以生命為代價(jià)。據最近幾年騎車(chē)進(jìn)藏遇險的帖子實(shí)例看，但凡因為高反而遇難均是初次進(jìn)藏走青藏線(xiàn)冒然進(jìn)藏的。

　　2.時(shí)間與車(chē)型：

　　建議出發(fā)時(shí)間選擇每年的5月-6月底，7月下旬至8、9月份是西藏雨季，沒(méi)有后援支持的摩友必須要錯開(kāi)雨季，否則即使僥幸活著(zhù)，也會(huì )被泥石流堵在路上歇斯底里地大喊救命。要知道，在那個(gè)鬼季節，那個(gè)仙地方，即使你喊破嗓子，連個(gè)鳥(niǎo)都不睬你。筆者的珠峰之行不慎選在了7月底出發(fā)，進(jìn)藏時(shí)萬(wàn)幸中的萬(wàn)幸沒(méi)碰到大雨和險情，但出藏時(shí)，雨季高原惡劣的天氣也讓筆者吃了不少苦頭。

　　2000多公里的川藏南北線(xiàn)，摩托自駕通過(guò)最快也得6天-8天，　　

　　3.裝備：

　　全盔以及全身各種護具必不可少，垃圾頭盔護具就不要帶到西藏去了，否則藏人都笑話(huà)你藝高人膽大。防寒服裝至少要武裝到牙齒，必須要考慮到攝氏零下以下的低溫，這時(shí)候就體現行李的重要性了，我們出發(fā)的時(shí)候內地氣溫正高，不可能身穿羽絨服全副武裝拔腳就走，行李包裹不可或缺，建議跨騎車(chē)選擇能輕松擔在后座上的雙邊包（馬鞍包），質(zhì)地要結實(shí)耐用，空間要足夠大，且必須防雨防灰塵。首選品牌高大威，筆者一路上遇到的摩友，99%都是用的這種，口碑和質(zhì)量自不用說(shuō)，防水性超強。如果經(jīng)濟允許，最好再配上一個(gè)高大威的橫包，之前說(shuō)過(guò)，在高原上每天早上捆扎行李是個(gè)很費體力的活，如果有橫包的話(huà)會(huì )省事許多。條件允許的話(huà)，油箱包最好也配上一個(gè)，里面放點(diǎn)路上需要經(jīng)常用的東西，比如每天的干糧之類(lèi)，便于拿取。

　　鞋子與手套也是最叫人輕易忽視的重要件，首先必須防寒，同時(shí)必須防雨，別指望普通運動(dòng)鞋物有所值，即使你是雙千元的阿迪達斯。軍靴什么的也免了，筆者一路上穿的軍靴也遭了不少罪，最好是專(zhuān)業(yè)的防水騎行靴，另外再帶一雙質(zhì)地優(yōu)良的雨靴備用。

　　手套也是必須的，防寒的防雨的必不可缺，最好是帶一對那種套在龍頭上的大棉套子，防寒防雨都非常不錯。

　　常用藥物也是必須攜帶的，以備在荒無(wú)人煙之地身體不適所用。通常預防感冒的、消炎止痛的、預防腹瀉的、健胃消化的等等，建議帶上葡萄糖口服液，那種5支裝的玻屏，對恢復體力和抗高反有妙用。

　　食物方面，建議多多攜帶高熱量的食品，比如巧克力，牛肉干等小食品，壓縮餅干也非常有必要帶上一些，最好是在淘寶上買(mǎi)軍用的09式壓縮餅干，熱量和營(yíng)養都比民用的強上不少，備足兩至三天的量即可，一來(lái)雨季的川藏線(xiàn)塌方非常頻繁，如遇塌方被困，不至于斷糧;二來(lái)沿途不少地方的飲食環(huán)境都非常的差，很不衛生，極易出現水土不服的現象。飲料方面，要時(shí)刻預備礦泉水，用完別忘記補充，最好每天再購買(mǎi)一瓶紅牛，那句廣告說(shuō)得好嘛，困了累了喝紅牛?？傊?，把身體侍候好，才會(huì )有好心情欣賞風(fēng)景。

　　另外，筆者強烈建議大家另外帶上四件“法寶”，拖鞋、干鞋器、電吹風(fēng)、插線(xiàn)板。不管是川藏還是青藏，除了青藏線(xiàn)上的格爾木，其余大部分地方的住宿條件都相當的差，甚至連拖鞋都沒(méi)有，即使有也是臟得讓人難以下腳，插座更是少得可憐，有的地方四五人間就一兩個(gè)插插頭的地方，手機、相機、電筒等等都需要充電，根本不夠用。即使是夏季，在高海拔地區，氣溫也不會(huì )很高，而且西藏地區經(jīng)常會(huì )在晚上下雨，如果白天不慎弄濕了衣鞋，你別指望它一晚上能干得了，所以干鞋器電吹風(fēng)等等也都得帶上。

　　4.沿途加油站情況

　　川藏線(xiàn)上一般相隔100-200公里就會(huì )有? ??城或者鎮子，大都有中石油所設的正規加油站，油價(jià)比內地稍貴，8.3-8.5元每升不等，最貴的地方是左貢縣9.25元/升。油品質(zhì)量只能說(shuō)是一般，有條件可以用點(diǎn)添加劑之類(lèi)的玩意兒。

　　青藏線(xiàn)上油站相隔稍遠，但也不影響125以上跨騎車(chē)正常行駛，一般中石油站都有93#汽油，另外，這種大型的加油站設有WC，服務(wù)人員語(yǔ)言也能溝通，若車(chē)友對路線(xiàn)不確定，可在加油站向服務(wù)人員咨詢(xún)。

　　出格爾木至西寧的鹽堿地途中加油站較少，最遠一段距離300多公里，小踏板必須攜帶備用油箱，跨騎式車(chē)也得次日出發(fā)前加滿(mǎn)油箱。

　　千萬(wàn)別因貪路而不加油，如果你一滿(mǎn)箱油能跑500公里的話(huà)，最好在300公里的時(shí)候就補滿(mǎn)油。筆者在川藏線(xiàn)上遇到然烏加油站無(wú)人，珠峰之前的白壩遇到加油站缺油，青藏線(xiàn)上也遇到一個(gè)加油站整修和一個(gè)加油站電腦壞了加不起油等情況。一般在無(wú)加油站的集鎮上都會(huì )有賣(mài)黑油的，但是價(jià)格難以接受，一礦泉水瓶（500ML左右）15元。

　　5.沿途注意情況與事項：

　　建議預備些價(jià)值低廉的日常用品或者文具用品或者糖果，藏區交通多有不便，物質(zhì)極其匱乏，擁有這些小東西可贈送藏人以示友好，同時(shí)也能取得信任給自己爭取一個(gè)拍照的機會(huì )。但是，遇小孩招手攔車(chē)，四川境內能停則停，那邊的藏民大都很友好;西藏境內，遇大群小孩一定要小心，一兩個(gè)的話(huà)，就看你心情如何了。切記一點(diǎn)，珠峰路上的小孩攔車(chē)千萬(wàn)別停，整個(gè)兒一強盜+土匪！

　　住宿問(wèn)題，沿途均有四川人開(kāi)的小旅館小飯館，價(jià)格因條件艱苦稍貴，川藏線(xiàn)上住宿條件相對青藏線(xiàn)上要好，由于縣城比青藏線(xiàn)上較多，可選余地大，除個(gè)別地方外，大多都具備公共浴室了。洗澡一般問(wèn)題不大，注意不要著(zhù)涼即可。不建議選擇兵站投宿，條件差還不便宜，只是相對安全。但如果是暑期進(jìn)藏，因旅游旺季人太多，住宿的價(jià)格和條件都會(huì )差上很多。

　　川藏線(xiàn)上以往常發(fā)生搶劫游客的事情，因為川藏公路地形險要，過(guò)往車(chē)輛非常稀少，而發(fā)生搶劫的位置多處于川西新都橋至海子山一帶，尤其以海子山為重（路上聽(tīng)當地藏族人說(shuō)的，目標大多為落單的自行車(chē)）。歹人通常會(huì )選擇長(cháng)距離爬坡地段或在人煙稀少之處冒充修路，因為我們時(shí)速絕對低，接近于步行，歹人依仗人數的優(yōu)勢守株待兔逼迫過(guò)往游客束手待擒，假使遭遇如此倒霉事情，希望車(chē)友不要試圖嘗試以暴制暴，歹人通常有兇器，且心狠手辣，遭遇抵抗，真把你砍了，可別指望有人來(lái)救你。那些地方，殺個(gè)人壓根兒不會(huì )有人知道。再說(shuō)高原上，我們內地人不適應缺氧狀況，體力下降，形同幼童，根本不是對手。上策是好臉勸說(shuō)，就說(shuō)自己真的很窮，買(mǎi)不起火車(chē)票，只好騎摩托車(chē)，借錢(qián)來(lái)拉薩拜佛的，實(shí)在不行就乖乖地舉手繳械投降，一般情況下，藏區的歹徒只對現金與小電器（比如手機、照相機、攝像機等）有興趣，通常不會(huì )搶車(chē)，建議獨行車(chē)友隨身不要攜帶大量現金，帶張郵政的儲蓄卡也方便的（千萬(wàn)別帶工行建行中行的卡，除了拉薩，沿途你都找不到這仨銀行，農行雖有但也很少，遠不及郵政方便）。我查過(guò)資料，根據論壇發(fā)帖，在上述地帶遭遇搶劫的車(chē)友，沒(méi)有抵抗的均只是丟失了少量銀子以及手機或相機，鮮有搶車(chē)的事情發(fā)生，而個(gè)別頑強抵抗的，不僅丟了車(chē)，甚至還喪了命。當然不抵抗不意味著(zhù)我們縱容他人犯罪，只是不得已的情形之下自保罷了，政府都難以鏟除的事，你我又有何辦法呢？

　　從成都出來(lái)后，建議隨身攜帶的現金不要超過(guò)2000元（足夠開(kāi)銷(xiāo)到拉薩）。且最? ??別放在一個(gè)口袋里，能藏的最好分批藏。

　　一般情況下，車(chē)友進(jìn)藏的費用可以按照每天120-150元之間計劃預備，這包括一切開(kāi)銷(xiāo)，當然不包括你看中了某位卓瑪而所付的嫁妝錢(qián)。

　　具體路程方面，沿途要注意避開(kāi)幾個(gè)地方投宿，從成都出發(fā)后，第一日可選擇在康定投宿，那里的風(fēng)景相當不錯，康定溜溜的姑娘也是世人皆知，而且康定的海拔不到3000，可以作為適應高原反應的一個(gè)過(guò)度期。其次可選擇雅江、巴塘、左貢、八宿、然烏、波密、林芝八一投宿，過(guò)了八一鎮（八一鎮是林芝地區的首府）距離拉薩還有400公里，但路面都不錯，一天足可以抵達，我早上8點(diǎn)半從八一出發(fā)，盡管中途還需要翻越4000多米的米拉山，晚上7點(diǎn)半也輕松抵達了拉薩，西藏黑的遲，一般9點(diǎn)以后天才黑透。

　　要避開(kāi)的地方是理塘縣（川西境內），號稱(chēng)世界上海拔最高的縣城，海拔4100米，氧氣稀薄，寸草不生，住宿條件十分簡(jiǎn)陋不說(shuō)，初次進(jìn)藏第二三天就在海拔超過(guò)四千的地方過(guò)夜，對普通人是個(gè)極大的挑戰。如果在雅江投宿，次日一定要早起，路上不要耽擱，下午4點(diǎn)之前必須過(guò)理塘縣，縣城進(jìn)出口都有中石油的加油站，加滿(mǎn)油稍微休息繼續馬不停蹄趕路，繼續趕往100多公里之外的巴塘縣，途中需翻越盜匪猖獗的海子山，并且有一半的路況十分不好。

　　如美鎮至八宿途中需連續翻越3座高海拔大山，其中包括5008米的東達山，還有最為艱難的一段---近100公里車(chē)程的覺(jué)巴山，腳下是波濤洶涌的江水，頭頂上是搖搖欲墜的大石塊，路面只容得下一輛貨車(chē)通過(guò)，還大部分都是碎石路（摩托車(chē)的天敵路），急彎是繞來(lái)繞去，比著(zhù)名的通麥天險還天險。跑這一段路，車(chē)友要相當謹慎，千萬(wàn)打起精神不可掉以輕心。

　　每次翻越埡口，都可能或多或少遭遇雨雪天氣，一般不要驚慌，穿戴好必要的防護器具，從埡口下來(lái)之后又將是一片艷陽(yáng)天。高原上的氣溫是根據海拔變化而變化的，海拔每升高1000米，氣溫隨之下降約5度，如果不去珠峰的話(huà)，青藏線(xiàn)上的唐古拉山埡口是我們所要翻越的最高海拔，5231米。但凡一路順風(fēng)穿越川藏線(xiàn)抵達拉薩，經(jīng)過(guò)約一周的高海拔適應期后，然后再在拉薩休整游玩幾天，基本上青藏線(xiàn)上可放心穿越了。若是要去珠峰，途中還得翻越你此行的最高點(diǎn)，海拔5248米的嘉措拉山，并且過(guò)了日喀則之后和青藏線(xiàn)一樣，平均海拔都在4000以上。只是青藏線(xiàn)上較之川藏線(xiàn)上更冷更荒涼，預防感冒同樣重要。

　　縱觀(guān)摩托迷等其他論壇所有進(jìn)藏貼，大致結伴以2--6人內居多，一般3、4人最宜，人過(guò)多意見(jiàn)不便統一，車(chē)速不好協(xié)調。結伴進(jìn)藏最好配備手臺，頻率達5公里以上為優(yōu)。手機卡盡量選擇移動(dòng)，除個(gè)別地區外基本都有信號，聯(lián)通和電信就差很多了。

　　防高原反應的藥物有高原寧、紅景天等，有膠囊還有片劑、口服液等，成都以西地區藥房有售或者格爾木地區也可買(mǎi)到。不過(guò)這東西得要提前一周服用才有效，但作用并非服用后立桿見(jiàn)影，一些老驢說(shuō)別太寄希望于藥物，很多服用藥物的車(chē)友依然嚴重高反。筆著(zhù)比較推薦紅景天口服液，見(jiàn)效比較快，雅安摩托吧接待站東升竹莊處可買(mǎi)到，25元一盒，非常有必要備上一盒。

　　兩條進(jìn)藏的線(xiàn)路以及到珠峰的路上，沿途所經(jīng)過(guò)的縣城均有網(wǎng)吧，收費一般是5元每小時(shí)（拉薩4元）。拉薩的日用品也較豐富，價(jià)格稍貴。因為每年去拉薩的游客比較多，拉薩風(fēng)味小吃種類(lèi)也非常齊全，不過(guò)一般川味較多。

　　二）

　　川藏南線(xiàn)（318國道） 沿途具體里程 路況都是2011.8最新的 含拉? ?-珠峰路段

　　成都-雅安 147公里

　　雅安-瀘定 168公里 （二郎山隧道過(guò)去后道路翻修，單向放行）

　　瀘定-康定 49公里 （道路翻修，約20公里左右爛路，單向放行）

　　康定-新都橋 75公里 （瀝青路）

　　新都橋-雅江 74公里 （道路翻修，全線(xiàn)爛路，貨車(chē)超多，灰塵超大）

　　雅江-理塘 143公里 （道路翻修，全線(xiàn)爛路，且有不少稀泥路段）

　　理塘-巴塘 165公里 （道路翻修，約1/3爛路，1/3水泥路，1/3瀝青路）

　　巴塘-芒康 107公里 （約80KM瀝青路，然后下地獄）

　　芒康-左貢 158公里 （全線(xiàn)地獄）

　　左貢-邦達 107公里 （瀝青路）

　　邦達-八宿 94公里 （瀝青路）

　　八宿-然烏 90公里 （瀝青路）

　　然烏-波密 129公里 （瀝青路，但有一較深涉水路段）

　　波密--通麥 89公里 （少量爛路，有一較深涉水路段）

　　通麥--林芝 127公里 （通麥天險，排龍天險，網(wǎng)上一搜一大堆，過(guò)了天險又是好路了）

　　林芝-八一 19公里

　　八一-工布江達 127公里

　　工布江達-墨竹工卡 206公里

　　墨竹工卡-拉薩 68公里

　　拉薩-曲水 63公里

　　曲水-日喀則 204公里

　　日喀則-拉孜 150公里

　　拉孜-白壩 83公里

　　白壩-珠峰大本營(yíng) 112公里 （102KM珠峰路，地獄中的地獄）

　　沿途需翻越高山 海拔 （從成都到拉薩，以經(jīng)過(guò)次序）

　　1.折多山 4298米 翻過(guò)山就是新都橋，新都橋一過(guò)，川藏線(xiàn)的挑戰就開(kāi)始了，從新都橋至巴塘回來(lái)約60公里，今年（2011年）全線(xiàn)翻修，那叫一個(gè)爛啊，而且因為翻修施工，沿途貨車(chē)非常多，如遇晴天，漫天黃沙讓你根本看不清前方的路。

　　2.高爾寺山 4412米 翻過(guò)山到雅江

　　3.出雅江 剪子彎山 4659米 卡子拉山4429米

　　之后進(jìn)入平均海拔4000米以上的毛埡大草原

　　4.理塘縣 海拔4014米

　　5.海子山 4685米 之后進(jìn)入峽谷 一路約80公里下坡到金沙江邊的巴塘縣

　　6.從巴塘過(guò)金沙江大橋進(jìn)入西藏，大約80-100公里左右瀝青路之后，就直接下地獄了，然后到西藏的芒康 縣 海拔3780米，后面要連續翻越三座大山。

　　7.出芒康 需連續翻越3座大山

　　拉烏山 4338米

　　覺(jué)巴山 3930米 （目前川藏線(xiàn)上最難翻越的一座山）

　　東達山 5008米 氣溫常年零度以下

　　之后抵達左貢縣

　　8.出左貢 進(jìn)入草原 路過(guò)海拔4400米的邦達鎮

　　之后 業(yè)拉山 4658米 從怒江山經(jīng)過(guò)99道拐下行到怒江峽谷，99道拐當心別把頭繞暈。不過(guò)現在業(yè)拉山的路都修好了，一路全是瀝青路，問(wèn)題不大。我們要體驗從近5000米急速下降至2000多米，落差2500多米。

　　峽谷內也基本全是瀝青路了，只要少量爛路，并要過(guò)軍事管轄的怒江橋，有荷槍實(shí)彈的武警盤(pán)查。

　　過(guò)了軍事橋，仍要穿越大約20公里峽谷，一邊傍山。一邊涉江，山體極易塌方，不宜停留，應快速通過(guò)。

　　之后抵達八宿縣。海拔3910米。氣溫可在20度以上。

　　9.從八宿出發(fā)，經(jīng)過(guò)冰川區、然烏溝路過(guò)風(fēng)景優(yōu)美的然烏湖，海拔3850米，面積22平方公里，下318國道5公里，建議停留，盡情欣賞絕佳景色。然后返回318國道繼續沿著(zhù)然烏湖一路抵達至波密縣。然烏鎮有幾家小飯館，價(jià)格很貴。不過(guò)波密也不便宜，而且筆者進(jìn)藏時(shí)趕上旅游旺季，波密全城旅店賓館爆滿(mǎn)，價(jià)格奇貴。

　　10.出波密，需通過(guò)通麥天險，約30多公里，包括著(zhù)名的102滑坡段，也就是14公里的排龍天險。摩托車(chē)在經(jīng)歷過(guò)之前的爛路之后，問(wèn)題不是很大，? ??對四個(gè)輪子的是一個(gè)絕大的挑戰。

　　之后穿越魯朗鎮，可品嘗當地特色 魯朗石鍋

　　之后翻越色季拉山 海拔4559米 山上到處都是野生杜鵑花，若走運可在山上觀(guān)看遠處的藏族著(zhù)名圣山---南迦巴瓦峰 海拔7800米

　　然后一路大下坡抵達林芝縣，建議繼續向前走，大約20公里抵達林芝首府八一鎮，海拔兩千多。

　　在八一與內地的心情幾乎是一模一樣了，海拔相對低，建議把時(shí)間安排在八一投宿休整。

　　快要到八一時(shí)，距離4公里處有世界柏樹(shù)王可觀(guān)賞。

　　11.從八一出發(fā)，此時(shí)距離拉薩還有400公里路程，路面轉好，建議行程安排一天。次日盡可能早起，途中需翻越川藏線(xiàn)的最高點(diǎn)，海拔5013米的米拉山，不過(guò)路面較好，所以問(wèn)題不大。過(guò)工布江達后，沿途可欣賞尼洋河風(fēng)光，之后過(guò)達孜縣，布達拉宮向你招手！

　　12.抵達拉薩進(jìn)入城區后，建議聯(lián)系拉薩縱橫機車(chē)俱樂(lè )部，那里會(huì )有來(lái)自全國各地進(jìn)藏的車(chē)友入住，兩輪四輪都有，老板是內地人，非常熱情，約定地方有人迎接。俱樂(lè )部車(chē)友住宿30元每人，停車(chē)安全，免費為你保養車(chē)輛。也可入住藏獒越野俱樂(lè )部，風(fēng)格非常獨特，老板可前往布達拉宮廣場(chǎng)接人，但住宿性?xún)r(jià)比稍差，12人大通鋪38元一位，稍好一點(diǎn)的房間更貴。

　　13.次日可前往布達拉宮預定參觀(guān)門(mén)票，第3日游覽，需身份證，價(jià)格140還是160，如果旺季去的話(huà)，還得凌晨?jì)扇c(diǎn)去排隊預定票，個(gè)人感覺(jué)不是很值。

　　14.拉薩治安很好，不用擔心出行問(wèn)題。滿(mǎn)城全是武警，幾乎每個(gè)路口都有1-2個(gè)崗亭，每個(gè)崗亭都有3-5名武警，街上也不停的有武警巡邏。

　　15.拉薩是日光城，氣溫適中，陽(yáng)光刺眼，出門(mén)建議戴墨鏡?？稍诶_游覽大小昭寺廟、八廊街、羅布林卡等等。拉薩火車(chē)站禁止摩托車(chē)出行，要當心被查扣。

　?。ㄋ模├_-珠峰大本營(yíng) 各個(gè)地區海拔及里程

　?。ㄋ模?/p>

　　青藏線(xiàn) （109國道）各個(gè)地區海拔 及里程：

　?。ɡ_--格爾木 1160公里）

　　拉薩-堆龍德慶縣 11公里

　　堆龍德慶-羊八井-當雄 150公里

　　當雄-那曲 164公里

　　那曲-安多 140公里

　　安多--青海--沱沱河沿 279公里

　　沱沱河沿-五道梁 148公里

　　五道梁-不凍泉 89公里

　　不凍泉-納赤臺 89公里

　　納赤臺-格爾木 90公里

　?。ǜ駹柲?--西寧 780公里）

　　格爾木-都蘭 353公里

　　都蘭-茶卡 130公里

　　茶卡-黑馬河 80公里

　　黑馬河-江西溝（青海湖） 48公里

　　江西溝-倒淌河（青海湖） 68公里

　　倒淌河-湟源 51公里

　　湟源-西寧 49公里

　　青藏線(xiàn)沿途情況及注意事項：

　　1.切記保暖，出拉薩城區進(jìn)入109國道后，不管當時(shí)氣溫有多高，一定要把所帶的防寒衣物全部套在身上，包括雨衣。我當時(shí)是8月初，上身兩件T恤+棉毛衫+毛背心+羊毛衫+護甲+羽絨服+雨衣，下身兩條秋褲+騎行褲+雨褲，部分路段還是凍得不行。拉薩盡管3700米的海拔，但算是盆地，四周海拔都高，返程我們將一路爬坡，氣溫隨之越來(lái)越低，而且狂風(fēng)幾乎是一路相伴，暴雨大雪冰雹也隨時(shí)有可能向你襲來(lái)。寒從底來(lái)，建議腳上套兩雙厚棉襪，戴加厚防寒手套。

　　另外多停車(chē)休息（缺氧易導致嗜睡，更由于路邊景色單調，人容易犯困，這段路我有幾次都被顛的昏昏欲睡），及時(shí)補充熱飲。適當吃些感冒藥以預防。

　　2.建議返程趁早出發(fā)（最好天不亮就起床準備），如打算三天到格爾木，首日建議投宿那曲，如打算兩天，則建議投宿? ??石坪。不建議在安多投宿，條件極差不說(shuō)，而且價(jià)格奇貴，并且如果在安多投宿，第二天你就得狂奔700多公里翻越唐古拉山穿越可可西里無(wú)人區，人和車(chē)都會(huì )非常累。青藏線(xiàn)若不是翻埡口，速度基本上是油門(mén)拉到底，不過(guò)切記注意安全，一路上車(chē)禍非常多。羊八井溫泉需下國道10公里，路面還不好，建議不要游覽，已被開(kāi)發(fā)并亂收費。

　　3.安多出去89公里要翻越我們此次進(jìn)藏最高海拔--5231米的唐古拉山口，通常會(huì )遭遇雨雪或冰雹，注意防寒小心駕車(chē)！

　　4.翻過(guò)唐古拉山口我們將進(jìn)入青海省區域，繼續行駛100公里過(guò)雁石坪鎮，條件比較艱苦，無(wú)非路邊兩排破房子，4600米的海拔深夜睡覺(jué)都提心吊膽，如果不是趕路想兩天到格爾木的話(huà)，非常不建議在此留宿。過(guò)雁石坪約10公里有中石油加油站。之后再跑91公里抵達沱沱河沿，如打算三天到格爾木，則可在這里留宿，但條件也非常差。下道可去長(cháng)江源游覽。此時(shí)要視時(shí)間早遲，如果打算繼續跑，將穿越可可西里無(wú)人區，150公里后才抵達五道梁，保護區內風(fēng)大，天氣變化無(wú)常，且不要在五道梁（氧氣稀薄，號稱(chēng)鬼門(mén)關(guān)，）投宿，高海拔，寸草不生，條件也是異常艱苦。所以，合理安排時(shí)間與路程非常重要，建議在沱沱河沿住宿，可在周邊轉轉，調整好狀態(tài)，次日擁有一個(gè)好心情再站可可西里高原動(dòng)物天堂。

　　這一段路程將遭遇高原凍土層，有時(shí)烏黑的公路路面看似平整，實(shí)際崎嶇不平，并有深溝，請車(chē)友務(wù)必留神危機四伏的凍土層路面。

　　5.從沱沱河沿至格爾木距離是416公里，沿途要翻越多座大山。進(jìn)入可可西里我們會(huì )見(jiàn)到成批的野生高原動(dòng)物，包括神秘的藏羚羊以及藏野驢，甚至是大漠孤狼。

　　7.如果你此次自駕游的時(shí)間充足，建議在格爾木休整一天，多多領(lǐng)略西北民族風(fēng)情。從格爾木沿著(zhù)109國道還需790公里才可以抵達青海省會(huì )西寧，此時(shí)我們還不得有絲毫松懈，因為這790公里路程，我們將仍然在青藏高原上行走，尤其格爾木--都蘭段，茫茫戈壁灘、鹽堿地，寸草不生，甚至沒(méi)一棵樹(shù)。300公里內沒(méi)一座加油站，125排量以下車(chē)型尤其踏板，請務(wù)必攜帶輔助油桶，要注意在半途中自己加油不要把油撒在滾熱的發(fā)動(dòng)機上，戈壁灘風(fēng)大沙塵大，沒(méi)有任何遮擋，自己補充油料時(shí)難免會(huì )把油潑灑在外，務(wù)必小心謹慎。建議需帶輔助油桶的車(chē)友預備一個(gè)小漏斗，那樣即方便又安全！

　　300多公里的途中還需翻越海拔3015的脫土山、3088的烏蘭山。過(guò)了香日德鎮距離都蘭就不遠了。

　　8.從都蘭出發(fā)后，氣候變化萬(wàn)千，時(shí)而烏云籠罩，時(shí)而冰雹雨雪交替，注意保暖，畢竟我們仍然身處青藏高原區域內。待翻越海拔3672米的旺尕秀埡口（翻過(guò)埡口將是一個(gè)連續12里的大下坡，事故多發(fā)地段，請車(chē)友謹慎駕駛），直至海拔3817的橡皮山后，至此，我們將徹底告別高海拔的大山，進(jìn)入浩瀚無(wú)邊的青海湖區域。

　　西寧市區有很多高速公路的出入口，不要上去，上去還是被趕下來(lái)。西寧市區有一段路非常破，坑洼不平，如果車(chē)友夜間抵達，注意放慢時(shí)速。

　　至此，我們將結束青藏高原的旅程，可以說(shuō)你的進(jìn)藏旅途完成了四分之三。余下的內地旅程，我們將懷著(zhù)輕松，樂(lè )觀(guān)的心態(tài)來(lái)完成了。

　　10.從西寧至蘭州這段路程我省略，有地圖加上常問(wèn)路，我們輕松可以抵達蘭州（此時(shí)我們的車(chē)結束高反，恢復往常狀態(tài)，請謹慎駕駛，多注意路邊行人及路口）。

　　11.蘭州是甘肅省的省會(huì )所在地，是個(gè)非常狹長(cháng)的城市，基本依黃河走向而建。它市區的中心居然建在山丘之上，我 們將驅車(chē)穿越城區，沿途可順便前往黃河第一橋參觀(guān)。并別忘記了去品嘗全世界最正宗的蘭州拉面。

　　蘭州的消費較貴，且省會(huì )城市次日出行不便，如果此時(shí)時(shí)間還早，建議去120公里左右路程的定西縣投宿，只是，從蘭州出來(lái)往定西縣的路不好跑，一路不停爬山翻坡，還有部分正在維修，波浪路居多，建議不要夜間行駛，由于車(chē)輛一般都改走高速，深夜跑這條道安靜的讓人極為恐慌，我初次跑這條道，不知深淺，居然夜間在大山里轉個(gè)沒(méi)完，膽子大的也可在中途找個(gè)入口闖上蘭西高速，但建議還是安全第一。

　　12.后面的路，就蘿卜青菜各有所愛(ài)了，大家可以在GOOGLE地圖上查詢(xún)一下，確定你要走的路。

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