導讀：豪華游輪發(fā)展100年 豪華郵輪發(fā)展史 1. 豪華游輪發(fā)展100年 2. 豪華郵輪發(fā)展史 3. 豪華游輪發(fā)展100年歷史 4. 20世紀初的豪華游輪 5. 世界級游輪 6. 價(jià)值40億的游輪 7. 中國的豪華游輪 8. 世界級豪華游輪 9. 中國豪華游輪建造 10. 游輪的發(fā)展

1. 豪華游輪發(fā)展100年

第1代游輪：

1981年9月25日，重慶長(cháng)江輪船公司的第一艘高級旅游船——“神女”號從重慶出發(fā)到武漢，首航長(cháng)江三峽。神女號首航的成功，也代表了長(cháng)江上的第一代游輪的正式開(kāi)航。

第一代游輪船體較小，船長(cháng)為70-80米，排水量約為2000-3000噸，同期還有“巴山號”，“峨眉號”等。

第2代游輪：

到20世紀90年代，第二代游輪——神州號也陸續下水，游輪的排水量提高，船體增大，總噸位3000-5000噸，船長(cháng)80-90米。

第二代的游輪主要注重旅客的需求，硬件更舒適。同期代表游輪有長(cháng)江公主號，東方大帝號等。

第3代游輪：

第3代游輪，建造于20世紀90年代中后期，游輪總噸位5000-8000噸，船長(cháng)90-100米，游輪建設更增添人性化，能滿(mǎn)足各類(lèi)的游客賞景以及休閑娛樂(lè )的不同需求。

第三代的代表游輪有“藍鯨號”、“乾隆號”、“女王號”、“三國號”等。

第4代游輪：

第4代游輪是在2003年三峽庫區初步形成后，長(cháng)江航線(xiàn)條件改善，三峽游輪的長(cháng)度約為100-120米，游輪總噸位達到8000噸以上，游輪設施更齊全，住宿條件更豪華，每個(gè)房間都配有獨立的觀(guān)景陽(yáng)臺，公共活動(dòng)區域更大。

第四代的代表游輪有凱珍號，世紀天子等。

第5代游輪：

第5代游輪都是2010年后下水的游輪，長(cháng)江各大游輪公司爭相參照國際海洋郵輪建造，船長(cháng)130米以上，大部分5代游輪重量突破萬(wàn)噸，正式開(kāi)啟長(cháng)江三峽萬(wàn)噸級游輪時(shí)代，每艘游輪都是長(cháng)江上的水上風(fēng)景線(xiàn)。

第五代的代表游輪有：長(cháng)江黃金系列，總統7，8號，世紀傳奇，世紀神話(huà)，長(cháng)江2號等。

第6代游輪：

第6代游輪是2019年下水后的超五星豪華游輪，在第5代游輪的基礎上，所有游輪采用世界上先進(jìn)的電力推動(dòng)系統，雙層船底 確保航行安全，按照海洋郵輪理念設計，都追求更大的載客人數以及游輪長(cháng)度（149.99米），每艘游輪都可載客650人。

第六代的代表游輪有：世紀榮耀，凱悅號，華夏神女3號等。

2. 豪華郵輪發(fā)展史

瑪麗王后二世”號由法國重工業(yè)巨人阿爾斯通集團的下屬船廠(chǎng)建造，據稱(chēng)是世界上最大的,最豪華的郵輪?，旣愅鹾蠖杽?chuàng )造了豪華郵輪建造史上多個(gè)第一，其噸位為15萬(wàn)噸，是有史以來(lái)噸位最大的郵輪；而耗資達8億美元，也是全球造價(jià)最高的郵輪；該船長(cháng)345米，長(cháng)過(guò)3個(gè)足球場(chǎng)；高度為71.9米，高過(guò)紐約的自由女神像；最多載客數達到2620人，也是有史以來(lái)載客量最大的郵輪。

3. 豪華游輪發(fā)展100年歷史

泰坦尼克號（RMS Titanic），又譯作鐵達尼號，是英國白星航運公司下轄的一艘?jiàn)W林匹克級郵輪，于1909年3月31日在北愛(ài)爾蘭貝爾法斯特港的哈蘭德與沃爾夫造船廠(chǎng)動(dòng)工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工試航。

泰坦尼克號造價(jià)7500萬(wàn)英鎊，長(cháng)269.06米，寬28.19米，排水量46000噸，是當時(shí)世界上體積最龐大、內部設施最豪華的客運輪船，有“永不沉沒(méi)”的美譽(yù)。

泰坦尼克號的首次航行是從英國南安普敦出發(fā)，途經(jīng)法國瑟堡-奧克特維爾以及愛(ài)爾蘭科夫(Cobh)，駛向美國紐約。途中它與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，后沉入海底。2224名船員及乘客中，逾1500人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。泰坦尼克號沉沒(méi)事故為和平時(shí)期死傷人數最為慘重的一次海難，其殘骸直至1985年才被再度發(fā)現，目前受到聯(lián)合國教育、科學(xué)及文化組織的保護。

4. 20世紀初的豪華游輪

世紀神話(huà)/傳奇

“世紀傳奇”于2013年震撼問(wèn)世，集七大頂尖高新技術(shù)和五大長(cháng)江奢華首創(chuàng )為一體? ?超六星級豪華游輪！首次采用“電力推進(jìn)和舵槳合一”的國際頂尖技術(shù)，全船每一處都精選零油漆環(huán)保材料，是長(cháng)江最環(huán)保的高科技靜音游輪，舒適度和安全性遠非其他游輪可比擬！

世紀天子/輝煌

“世紀天子”主尺度首次擴大到126.8米，開(kāi)創(chuàng )了世界內河最大、最豪華游輪的記錄，休閑娛樂(lè )空間全面擴容， 成功 地將長(cháng)江旅游形態(tài)由觀(guān)光旅游轉變?yōu)樾蓍e度假。

世紀鉆石/寶石

“世紀鉆石”的全鏤空大堂富麗堂皇，細節之處盡顯精致奢華，A La Carte西餐廳、雙層自助餐臺、270度全落地陽(yáng)光觀(guān)景餐廳詮釋了游輪生活的活力四射，處處彌散著(zhù)相聚的歡樂(lè )氣息，無(wú)限的喜悅拉近了彼此心靈的距離，來(lái)自世界各地的朋友們言笑晏晏，樂(lè )在其中。

5. 世界級游輪

相對來(lái)說(shuō)有一定難度，1.麗星郵輪是亞太區的領(lǐng)導船隊，于一九九三年成立，以推動(dòng)亞太區的國際郵輪旅游發(fā)展為目標，麗星郵輪為發(fā)展東南亞成為國際郵輪版圖重要航線(xiàn)，而引進(jìn)的世界級豪華郵輪，其對于工作人員的素質(zhì)和用人有一定的要求2、對于麗星郵輪的面試，需要較高的英語(yǔ)水平，因為游輪中經(jīng)常有外國友人的參觀(guān)和住宿，需要一定的英語(yǔ)基礎，同時(shí)各國語(yǔ)言都需要有一定的基礎；

3、面試中對于其應變能力和處理臨時(shí)問(wèn)題的能力有一定要求，在郵輪中工作需要掌握的知識和基本能力都會(huì )有提問(wèn)，相對比較具有一定難度。

6. 價(jià)值40億的游輪

80元到128元左右。

平潭海上觀(guān)光游體驗航線(xiàn)40分鐘成人票128元左右，兒童票80元左右。

平潭島為我國第五大島，福建第一大島，島上時(shí)?！皷|來(lái)嵐氣彌漫”，別稱(chēng)“東嵐”，距福州128公里。全島海岸蜿蜒曲折，岸線(xiàn)長(cháng)達408公里，其中100多公里為優(yōu)質(zhì)海沙灘。 　　

平潭北、東、南面的長(cháng)江澳、海壇灣、壇南灣三大海濱沙灘，沙質(zhì)細白，海水清澈湛藍，符合海濱旅游沙灘的規定要求，而且面積大，相互連接，背后有蔥郁的防護林帶，海上有島嶼巖礁，組合條件好，灣向性好。

壇南灣和海壇灣沙灘長(cháng)度約有40公里，是目前國內發(fā)現的最大的海濱浴場(chǎng)之一。 　　

7. 中國的豪華游輪

耗巨資打造國內河豪華超五星世紀寶石號游輪9月1日正式下水繼世紀之星、世紀天子、世紀鉆石之又艘大型豪華姐妹花也長(cháng)江三峽上新代節能低碳游艇

世紀寶石豪華陣容

世紀寶石系世紀鉆石姐妹船全長(cháng)110米寬17米2總統套房14間豪華套房4間行政房112間豪華標準間共載客264人其內部還擁有超大江景露臺客房、豪華宴會(huì )廳、餐廳、雪茄吧、五層高空旋轉大廳及多功能大廳、行政樓層等其各方面配置堪比超五星級酒店

據世紀寶石相關(guān)負責人透露坐該船從重慶出發(fā)至宜昌四天三夜價(jià)格需3000元--4000元目前9月至10月船票早已搶而空

世界流技術(shù) 超五星級管理

據了解世紀寶石 由重慶新世紀游輪股份有限公司投資打造由歐洲造船和裝飾設計師全面介入設計其管從節能降噪技術(shù)服務(wù)管理還人員配置等都進(jìn)行了多方面創(chuàng )新形成了套與傳統長(cháng)江游輪完全同新型長(cháng)江游輪服務(wù)管理體系

其首次采用陽(yáng)光甲板木地板彈性連接安裝技術(shù)減振降噪使長(cháng)江內河游船舒適度大增;并且首次游輪6樓甲板設立陽(yáng)光燒烤吧和270度全落地窗陽(yáng)光觀(guān)景餐廳并窗外欄桿降至60厘米讓游客品嘗美味同時(shí)三峽美景覽無(wú)遺

較之于前幾艘游輪世紀寶石給旅客提供了更大娛樂(lè )空間游客乘坐極其舒適同享樂(lè )水上公園有舟行碧波上人畫(huà)游感覺(jué)

8. 世界級豪華游輪

個(gè)人感覺(jué)郵輪旅游很適合情侶哦，不知道樓主準備去哪兒玩？

郵輪旅游是用郵輪將? ??個(gè)或多個(gè)旅游目的地聯(lián)系起來(lái)的旅游行程。這種旅行方式始于18世紀末，興盛于20世紀60年代。郵輪度假風(fēng)潮是由歐洲貴族開(kāi)創(chuàng )的，它的精髓在于全家人借浩瀚的海洋去尋訪(fǎng)歷史，是種優(yōu)雅、閑適、自由的旅行，是歐美人最向往的度假方式之一。

游輪旅游是一種“慢生活”，它也詮釋著(zhù)旅行的本質(zhì)。在某個(gè)層面上說(shuō)，出國旅行在很多人來(lái)說(shuō)，就像開(kāi)名車(chē)、穿名牌一樣被貼上了時(shí)尚的標簽，很多人一次出國旅行走很多國家、在那些世界級的“旅游商標”前拍照、購買(mǎi)一大堆世界名牌，其實(shí)多是在旅行后，給親朋們更多可炫耀的談資，這種旅行可以被定義為一種“面子旅行”。

然而，郵輪是一個(gè)相對的封閉空間，可以避免外界干擾，完全放松。郵輪特殊的節奏加上公海上時(shí)常沒(méi)有手機信號，使人處于一種專(zhuān)屬自我的空間，此時(shí)，與同學(xué)、親朋聚會(huì )，或是在踏著(zhù)郵輪迎向海風(fēng)，如此的“慢生活”才是郵輪游的魅力所在。

隨著(zhù)更多有過(guò)出國旅行經(jīng)驗的游客開(kāi)始嘗試不同主題的休閑旅行，休閑、享受的觀(guān)念正慢慢地植入人心。經(jīng)歷了最初的景點(diǎn)游覽之后，我們正在進(jìn)入旅游方式的轉型階段，從游覽觀(guān)光逐漸走向觀(guān)光結合休閑度假的時(shí)代。

郵輪是海上漂浮的度假村，省去車(chē)馬勞頓，享受旅游的每分每秒。

9. 中國豪華游輪建造

新東方快車(chē)是目前中國大陸最新型的豪華列車(chē)，相當于陸地上的豪華郵輪，與我們以前平時(shí)?？吹降木G皮火車(chē)不一樣的是，新東方列車(chē)車(chē)身為乳白色并涂有“UR”標記。新東方列車(chē)目前只有在隴海線(xiàn)、蘭新線(xiàn)以及新疆南北疆的鐵路線(xiàn)上行駛，主要是用來(lái)接待來(lái)自于全球各地的外籍華人以及外賓，在我們國內很少對外宣傳。據報道，自2002年新東方快車(chē)成功開(kāi)通以來(lái)，接待外籍華人和外賓人數達到3萬(wàn)余人次。關(guān)于這一點(diǎn)，據說(shuō)是因為當年列車(chē)在向國內游客宣傳的時(shí)候效果不太好，遠遠比不如國外的市場(chǎng)好，于是就干脆直接開(kāi)通成只針對外國游客的專(zhuān)列。也正是因為如此，在我們國內并沒(méi)有什么知名度，遠遠比不上隨便哪個(gè)地方新開(kāi)通的一條高鐵動(dòng)車(chē)路線(xiàn)。

10. 游輪的發(fā)展

越洋客運時(shí)期 郵輪蓬勃發(fā)展時(shí)期里 奢華郵輪時(shí)期 超級巨輪時(shí)期

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