導讀：游輪遠航一次多少錢(qián) 世紀遠航游輪 1. 世紀遠航游輪 2. 世紀游輪股份有限公司 3. 中國遠洋郵輪 4. 世紀游輪航線(xiàn) 5. 世紀遠航游輪官網(wǎng) 6. 遠航游輪網(wǎng)站 7. 世紀遠航游輪價(jià)格表 8. 新世紀游輪公司 9. 遠洋郵輪旅游 10. 世紀遠航號游輪

1. 世紀遠航游輪

15世紀 中國明朝的鄭和下西洋打破亞飛兩洲的界限。

鄭和下西洋是明代永樂(lè )、宣德年間的一場(chǎng)海上遠航活動(dòng)，首次航行始于永樂(lè )三年（1405年），末次航行結束于宣德八年（1433年），共計七次。由于使團正使由鄭和擔任，且船隊航行至婆羅洲以西洋面（即明代所謂“西洋” ），故名。

在七次航行中，三寶太監鄭和率領(lǐng)船隊從南京出發(fā)，在江蘇太倉的劉家港集結，至福建福州長(cháng)樂(lè )太平港駐泊伺風(fēng)開(kāi)洋，遠航西太平洋和印度洋，拜訪(fǎng)了30多個(gè)國家和地區，其中包括爪哇、蘇門(mén)答臘、蘇祿、彭亨、真臘、古里、暹羅、榜葛剌、阿丹、天方、左法爾、忽魯謨斯、木骨都束等地，已知最遠到達東非、紅海。

鄭和下西洋是中國古代規模最大、船只和海員最多、時(shí)間最久的海上航行，也是15世紀末歐洲的地理大發(fā)現的航行以前世界歷史上規模最大的一系列海上探險。然而，關(guān)于鄭和船隊的航海目的、航行范圍等史實(shí)以及對七次航行的評價(jià)，仍存在爭議。

2. 世紀游輪股份有限公司

耗巨資打造國內河豪華超五星世紀寶石號游輪9月1日正式下水繼世紀之星、世紀天子、世紀鉆石之又艘大型豪華姐妹花也長(cháng)江三峽上新代節能低碳游艇

世紀寶石豪華陣容

世紀寶石系世紀鉆石姐妹船全長(cháng)110米寬17米2總統套房14間豪華套房4間行政房112間豪華標準間共載客264人其內部還擁有超大江景露臺客房、豪華宴會(huì )廳、餐廳、雪茄吧、五層高空旋轉大廳及多功能大廳、行政樓層等其各方面配置堪比超五星級酒店

據世紀寶石相關(guān)負責人透露坐該船從重慶出發(fā)至宜昌四天三夜價(jià)格需3000元--4000元目前9月至10月船票早已搶而空

世界流技術(shù) 超五星級管理

據了解世紀寶石 由重慶新世紀游輪股份有限公司投資打造由歐洲造船和裝飾設計師全面介入設計其管從節能降噪技術(shù)服務(wù)管理還人員配置等都進(jìn)行了多方面創(chuàng )新形成了套與傳統長(cháng)江游輪完全同新型長(cháng)江游輪服務(wù)管理體系

其首次采用陽(yáng)光甲板木地板彈性連接安裝技術(shù)減振降噪使長(cháng)江內河游船舒適度大增;并且首次游輪6樓甲板設立陽(yáng)光燒烤吧和270度全落地窗陽(yáng)光觀(guān)景餐廳并窗外欄桿降至60厘米讓游客品嘗美味同時(shí)三峽美景覽無(wú)遺

較之于前幾艘游輪世紀寶石給旅客提供了更大娛樂(lè )空間游客乘坐極其舒適同享樂(lè )水上公園有舟行碧波上人畫(huà)游感覺(jué)

3. 中國遠洋郵輪

目前國內只有一艘尚未投入營(yíng)運的大型遠洋國際郵輪。

4. 世紀游輪航線(xiàn)

黃金游輪與其他游輪特殊的地方就是有內景房和外旋陽(yáng)臺房都是比較實(shí)惠的房型，價(jià)格會(huì )低一點(diǎn)。還有黃金游輪針對川渝鄂戶(hù)籍的游輪會(huì )優(yōu)惠一點(diǎn)。

黃金一號到黃金8號，最新的是黃金7,8號，都是13年下水的！

價(jià)格的話(huà)看你在哪里買(mǎi)了！三峽游輪找到對應的網(wǎng)站問(wèn)在線(xiàn)客服就行了

5. 世紀遠航游輪官網(wǎng)

發(fā)生在15世紀！

鄭和下西洋是明代永樂(lè )、宣德年間的一場(chǎng)海上遠航活動(dòng)，首次航行始于永樂(lè )三年（1405年），末次航行結束于宣德八年（1433年），共計七次。由于使團正使由鄭和擔任，且船隊航行至婆羅洲以西洋面（即明代所謂“西洋” ），故名。

鄭和下西洋是中國古代規模最大、船只和海員最多、時(shí)間最久的海上航行，也是15世紀末歐洲的地理大發(fā)現的航行以前世界歷史上規模最大的一系列海上探險。

6. 遠航游輪網(wǎng)站

3種最大的遠洋船：

散貨船

“恒順輪”，20.5萬(wàn)噸散貨船，也是目前國內船廠(chǎng)建造的最大噸位散貨船。該船總長(cháng)300米、型寬50米、型深24.70米、設計航 速16.7節。

集裝箱船

中國海運集團全球最大型集裝箱船、14100標箱的“中?；鹦恰贝w長(cháng)366米，載重約15.5萬(wàn)噸，將服務(wù)于中海運歐洲航線(xiàn)。

貨柜船

中遠集團旗下最大貨柜船“中遠自豪”輪2012-02-01 首航高雄港，裝載1925箱，總噸14萬(wàn)噸、船長(cháng)352.88米、船寬48.2米，吃水14.5米，可裝載13114箱，號稱(chēng)全世界最大貨柜船

7. 世紀遠航游輪價(jià)格表

1.鄭和 中國明朝航海家、外交家。 1405到1433年間，鄭和七下西洋，在不到20年的時(shí)間內跨越了半個(gè)地球，進(jìn)行了15世紀末以前世界歷史上規模最大的一系列海上探險，極大的促進(jìn)了漢文化在世界上的傳播。

可惜的是“大海邀請人類(lèi)進(jìn)行征服與掠奪，可它首先邀請的中國人卻是 所謂正其誼而不謀其利的謙謙君子”

2.哥倫布 意大利航海家。先后4次出海遠航(1492～1493，1493～1496，1498～1500，1502～1504）。開(kāi)辟了橫渡大西洋到美洲的航路。在帕里亞灣南岸首次登上美洲大陸。促進(jìn)了舊大陸與新大陸的聯(lián)系。哥倫布發(fā)現美洲后，才真正讓人們開(kāi)始了解認識這塊全新的陌生的土地，也給當時(shí)渴望尋求金銀的探險家們無(wú)限美好的希望。

比較可憐的就是美洲大陸上世代生存的印第安人險些被屠殺到滅族。

3.麥哲倫 葡萄牙航海家 1519-1522年率領(lǐng)船隊首次完成完成環(huán)球航行，證明了地球是圓的這一推論，對人類(lèi)文明的發(fā)展具有重要意義。

如果麥哲倫能活著(zhù)回到起點(diǎn)，就應該把他排到哥倫布的前面。

8. 新世紀游輪公司

1、重慶冠達世紀游輪有限公司于2016年04月28日成立。法定代表人陳偉,公司經(jīng)營(yíng)范圍包括：旅客運輸等

2、重慶三峽旅游船有限公司專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售三峽游船的專(zhuān)業(yè)公司。

3、重慶新世紀游輪股份有限公司（世紀游輪）成立于1994年,20年的發(fā)展,是一家以長(cháng)江三峽高端涉外豪華游輪為主的公司。

4、重慶郵輪旅游服務(wù)有限公司

5、重慶交運游輪有限公司

9. 遠洋郵輪旅游

從交通工具到“海上度假村”

現代郵輪的雛形出現在19世紀30年代，在上世紀 60 年代之前，郵輪更多的是作為一種交通工具用于商務(wù)郵件運輸及客運業(yè)務(wù)之中。

時(shí)至今日，郵輪旅游早已發(fā)展為以大型豪華游船為載體，以海上巡游為主要形式，以船上活動(dòng)和岸上休閑旅游為主要內容的高端旅游活動(dòng)。

郵輪成為一個(gè)旅游目的地而非交通工具，郵輪旅游作為一種高品質(zhì)、慢生活的休閑旅游方式,自20世紀80年代以來(lái)一直深受旅游者的歡迎。

早期客輪

郵輪的原意是指海洋上定線(xiàn)、定期航行的大型客運輪船。

“郵”字本身具有交通的含義，過(guò)去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運載，故此得名。

1837年，英國P&O（鐵行渣華）公司開(kāi)始涉足海上客運兼郵件運輸業(yè)務(wù)，標志著(zhù)早期郵輪的誕生，郵輪業(yè)發(fā)展至今已有近200年的歷史。

在飛機尚未出現的年代，一旦旅游者的目的地需要跨越大海，便只能選擇遠洋客輪,那時(shí)客輪還只能算是運輸旅客的交通工具。1958年飛躍大西洋的飛機投入商業(yè)服務(wù)，追求時(shí)間和效率的旅客紛紛轉投飛機，跨?？洼喩馊諠u慘淡。

現代郵輪

1970年左右，現代郵輪逐步興起，遠洋郵輪的角色漸漸開(kāi)始轉型，致力于為游客提供舒適、豐富的旅行服務(wù)。

現代郵輪是指具有完備的生活、娛樂(lè )設施，主要用于滿(mǎn)足旅客在海上、海島、沿海港口觀(guān)光游覽功能的輪船，已從單一的交通工具發(fā)展成為兼具休閑、消費、度假、商務(wù)旅游等多種元素于一體的高端旅游產(chǎn)品。

郵輪旅游屬于組合型休閑海洋旅游產(chǎn)品，除了旅游、度假、觀(guān)光，它更可 以同時(shí)組合會(huì )議、婚慶、健身、休憩、探險、潛水和購物等等多種內容，所以郵輪又被稱(chēng)為“海上流動(dòng)度假村”，從而也成為了高端旅游者追求的最佳休閑度假方式。

“漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)”

郵輪旅游的興起，也帶動(dòng)了以之為核心的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

作為一種高粘性的休閑度假產(chǎn)品，郵輪旅游的興起，也帶動(dòng)了以之為核心的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。經(jīng)過(guò)了近半個(gè)世紀的發(fā)展，現代郵輪業(yè)作為一種包含船舶制造、交通運輸、港口服務(wù)、金融保險、旅游觀(guān)光、餐飲娛樂(lè )、商業(yè)購物等要素的復合產(chǎn)業(yè)，以其產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)、帶動(dòng)效應強、綠色環(huán)保等優(yōu)勢，被譽(yù)為“漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)”。

根據CCYIA（中國交通運輸協(xié)會(huì )郵輪游艇分會(huì )）數據顯示，郵輪產(chǎn)業(yè)上接先進(jìn)制造業(yè)，下接現代服務(wù)業(yè)，對經(jīng)濟具有1∶10至1∶14的拉動(dòng)效應。

其中最為核心的是旅游觀(guān)光業(yè)，對于郵輪母港所在城市而言，郵輪旅游的首要貢獻就是帶來(lái)了大量的旅游觀(guān)光者，增加了當地的旅游和各種商業(yè)收入。

以“世界郵輪之都”——美國邁阿密為例,其郵輪港口擁有12個(gè)超級郵輪碼頭，2000米岸線(xiàn)，可同時(shí)停泊20艘郵輪。目前共有15家郵輪公司的總部坐落于此，33艘巨無(wú)霸超級郵輪以邁阿密港作為母港，已形成全球最大的郵輪金融交易、物資配送、創(chuàng )意設計、文化展示和會(huì )議會(huì )展等郵輪活動(dòng)的聚集地，港口年均接待郵輪游客超過(guò)400萬(wàn)人次，游客在邁阿密年均消費已超過(guò)200億美元。

在過(guò)去30年間，郵輪旅游以8%以上的增長(cháng)速度遠超國際旅游業(yè)3%-4%的整體增速。

根據CLIA（國際郵輪協(xié)會(huì )）統計，1996年-2015年期間，世界郵輪游客從626萬(wàn)增長(cháng)到了2300萬(wàn)，增長(cháng)了3.7倍。

2016年發(fā)展到2400萬(wàn)游客，2020年預計將突破3000萬(wàn)。

全球郵輪航線(xiàn)集中在加勒比海、地中海、西北歐、阿拉斯加、東南亞及日本海域。其中，歐洲及北美地區仍是郵輪航線(xiàn)最集中的地區，占到全球總航線(xiàn)的70%以上。

10. 世紀遠航號游輪

哥倫布航海最大貢獻是發(fā)現了美洲這塊新大陸

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