導讀：誰(shuí)是6月13日油輪遇襲事件的始作俑者？ 最近打算來(lái)一次郵輪旅行，想問(wèn)問(wèn)費用會(huì )不會(huì )高？

我覺(jué)得是美國或者是美國的幫兇，要說(shuō)“始作俑者”那更應該是美國，如果美國不去波斯灣挑事就沒(méi)有這事，所以美國是萬(wàn)惡之源！

對6月13日波斯灣油輪遇襲，一定是需要證據的。

沒(méi)有確鑿的證據認定誰(shuí)是肇事者，是不能服眾的。

無(wú)論是美國還是伊朗都應該拿出相關(guān)證據，展示給國際社會(huì )，讓各方評判。木叔只談幾個(gè)疑點(diǎn)，從這些疑點(diǎn)入手，或許能發(fā)現兇手的蛛絲馬跡。

這些疑點(diǎn)都是從邏輯上理解的，當然沒(méi)在現場(chǎng)也沒(méi)有公開(kāi)證據。

但是邏輯上存在疑點(diǎn)也能證明此事背后動(dòng)因的不尋常。

這些疑點(diǎn)如下：1）過(guò)去這么長(cháng)時(shí)間，也沒(méi)有油輪遇襲；美國制裁伊朗石油一個(gè)月內，就有多達6艘油輪遇襲，顯然說(shuō)明襲擊者的目的和美國制裁伊朗石油有關(guān)。

2）遇襲的6艘油輪裝載的都是阿拉伯國家的油品，沒(méi)有一艘裝載伊朗石油。這說(shuō)明襲擊者針對的就是阿拉伯國家的石油出口。

3）6艘油輪遇襲后，國際油價(jià)都有上漲，國際市場(chǎng)對波斯灣油路的安全提示增多，也會(huì )推動(dòng)油價(jià)波動(dòng)。誰(shuí)希望看到油價(jià)上漲？

4）如果是阿拉伯國家或美國自導自演，為什么要連續炸6艘船？炸的越多會(huì )讓自己暴露的越多，而且要達到的效果和炸2艘差不多，因為要利用這個(gè)打伊朗沒(méi)必要這么搞得這么復雜。

5）如果要是以色列人所為，他們的海軍如果能輕易接近伊朗海邊100公里的地方，而且接連實(shí)施6次也沒(méi)被伊朗海軍發(fā)現，證明伊朗防衛空虛。那為什么不直接襲擊伊朗，干嘛總是炸油輪玩？這是以色列的風(fēng)格嗎？

6）如果要是伊朗人所為，革命衛隊要實(shí)現的目的是什么？為什么總是和伊朗政府的外交行動(dòng)相矛盾？伊朗政府還能不能有對外交流的自主權？

回答這些問(wèn)題，可能對兇手的輪廓就有個(gè)初步判斷了。

木叔在這里就不展開(kāi)了，留給各位網(wǎng)友有興趣從邏輯角度分析吧！

最近打算來(lái)一次郵輪旅行，想問(wèn)問(wèn)費用會(huì )不會(huì )高？

郵輪在中國母港，其實(shí)并非一個(gè)貴價(jià)的旅游產(chǎn)品，但是一次郵輪旅行當中，有些費用可能比郵輪的船票還要貴。

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怎樣買(mǎi)郵輪產(chǎn)品最便宜？郵輪在國外和剛出來(lái)的時(shí)候，大家對它的認識都是貴價(jià)旅游產(chǎn)品。但是來(lái)到中國，它在中國畸形的生長(cháng)模式，卻令到它成為一種價(jià)格非常親民的旅游產(chǎn)品。在各大旅游產(chǎn)品特賣(mài)會(huì )中，你能最經(jīng)?？吹酱蛘?、買(mǎi)一送一、買(mǎi)二送二、買(mǎi)一送三的，都是郵輪船票。所以，趁著(zhù)這些機會(huì )入手郵輪旅游產(chǎn)品是非常劃算的。

總體而言，全年的旅游打折季有3個(gè)，1個(gè)是眾所周知的雙11，另外2個(gè)分別是春節和國慶黃金周以后，因為黃金周后就會(huì )進(jìn)入淡季，所以不少旅行社都會(huì )在這個(gè)時(shí)間進(jìn)行促銷(xiāo)，所以也是下手的好時(shí)候。在這里，我建議是直接從旅行社購買(mǎi)。因為旅行社可以很方便地綜合選擇各個(gè)郵輪公司和各個(gè)航線(xiàn)的產(chǎn)品，不用到處比較。對于很討厭跟團游的人來(lái)說(shuō)，也是這樣。因為郵輪的行程就是上郵輪后自由活動(dòng)，旅行社的服務(wù)體現，可能就是包一些市內到港口碼頭的接送車(chē)、領(lǐng)隊管家服務(wù)之類(lèi)的。這些服務(wù)也沒(méi)收到幾個(gè)錢(qián)，所以總體便利原則，可以到旅行社去買(mǎi)。而且對于哪個(gè)郵輪公司、哪條航線(xiàn)打折的綜合信息，旅行社的獲知是最快的渠道。

針對個(gè)別的郵輪航線(xiàn)，還有另一個(gè)最便宜的時(shí)候，那就是尾貨甩賣(mài)的時(shí)候。部分航次在出發(fā)以前若是還沒(méi)有銷(xiāo)售完畢，郵輪公司會(huì )直接按免費船票的模式去招募游客，因為船票收入不是一個(gè)航次里的最大收入。? ??么，這些免費的船票，又是通過(guò)什么渠道發(fā)放的呢？

一，旅行社。

二，熟客、會(huì )員。

所以，想要獲得免費郵輪船票機會(huì )的，固定成為一個(gè)郵輪公司的會(huì )員也是一種方法。當然，船票是免費的，但是游輪上的服務(wù)費、港口碼頭費、稅費這些費用，還是要付的。

船上游樂(lè )設施，怎樣玩？船上的游樂(lè )設施，每個(gè)不同的郵輪，其具體項目也不盡相同。部分大的郵輪，甚至能提供海上攀巖等項目。當然，這些項目都是要收費的。對于普羅大眾而言，郵輪上無(wú)論是游玩項目、親子課程、餐飲美食，其賣(mài)價(jià)都不算便宜。所以，如果都比較抗拒這些林林總總的額外消費的話(huà)，就先把握好船上免費提供的項目。

船上每天都會(huì )有一份《航海日志》類(lèi)的介紹，發(fā)放到每個(gè)房間，上面標明每天有什么場(chǎng)次的免費活動(dòng)。例如一些船長(cháng)歡迎晚宴、晚上的迪斯科晚會(huì )、首個(gè)航海日的郵輪參觀(guān)等，其實(shí)都是不錯的項目。另外除了自助餐廳以外，有些郵輪還會(huì )提供免費的點(diǎn)菜餐廳，其餐飲質(zhì)量也是相對較高的。這些，全部可以在《航海日志》當中找到。

關(guān)于簽證首先要明確一點(diǎn)，如果你只上郵輪，不進(jìn)行落地游玩，那是不需要辦理簽證的。

辦理簽證的，只是視乎你去的是哪個(gè)國家。因為在岸上游玩的，等于要進(jìn)入別國，所以也受制于該國的簽證政策。

目前從中國母港出發(fā)的，主要郵輪目的地包括日韓、東南亞。

例如日本的沖繩，針對郵輪到港的游客是免簽的，所以我們只需要持有護照入境就行了，而無(wú)需辦理日本簽證。

又例如菲律賓，它是必須辦理簽證才能上岸游玩的，我們可以選擇上船以前提前辦理，或者上船后登記辦理落地簽證。

所以，報名不同的郵輪產(chǎn)品，要留意該國的簽證政策。

其實(shí)郵輪是一個(gè)新興的旅游產(chǎn)品，郵輪本身也是一個(gè)旅游目的地。在選擇時(shí)，切忌只從價(jià)格出發(fā)，或者把它作為一個(gè)交通工具，這樣，才能更加享受你的旅程。

如果你要出發(fā)郵輪旅行，你最在乎的是什么？

如果你是首次坐郵輪，推薦你乘坐從中國母港出發(fā)的郵輪。我不知道你的居住地，中國目前最大的三個(gè)郵輪母港是上海、天津和廣州。此外溫州、廈門(mén)和三亞等也有少量郵輪航次，你可以就近選擇。

目前從中國母港出發(fā)去日本是免簽的?？梢哉f(shuō)坐郵輪是免簽赴日旅游的唯一方法。薩德事件后中國出發(fā)的郵輪不再?？宽n國港口，否則坐郵輪去韓國也是免簽的。

從中國母港坐郵輪赴日本或東南亞周邊地區，性?xún)r(jià)比還是很高的。價(jià)格從兩三千到1萬(wàn)元左右不等，最淡季的最便宜航次的內艙房可能也就人民幣一千出頭。完全不是你想像中的高不可攀。

一般說(shuō)來(lái)，噸位越大、設施越新的船，價(jià)格越貴。以上海港為例，目前價(jià)格處于第一梯隊的是皇家加勒比海洋量子號、諾唯真喜悅號以及盛世公主號。這些船都在13-16萬(wàn)噸以上，都是近兩年新下水的高精尖郵輪，無(wú)論是船上的新奇游樂(lè )設施、娛樂(lè )配置和餐飲服務(wù)都是一流的。所以?xún)r(jià)格要貴一點(diǎn)。

而意大利歌詩(shī)達郵輪的大西洋號、賽琳娜號等中等噸位的船，價(jià)格就要實(shí)惠一些。歌詩(shī)達公司的郵輪有著(zhù)意大利式的裝潢，娛樂(lè )和餐飲都還不錯。

另外像麗星處女星號、MSC抒情號以及天海郵輪，噸位、設施和價(jià)格上處于第三梯隊，是上海出港最便宜的郵輪，也是各有特色。

從時(shí)間上來(lái)說(shuō)，不同時(shí)節出行，成本也不同。一般來(lái)說(shuō)，一年當中春節和國慶節這兩個(gè)黃金周以及整個(gè)暑期是郵輪出行的最高峰，價(jià)格比較高。而每年11月到次年3月之間，屬于氣候比較寒冷的季節，則 是郵輪日韓航線(xiàn)價(jià)格最低的時(shí)候。

最近一段時(shí)間，我的手機上經(jīng)常會(huì )看到郵輪11月和12月的優(yōu)惠信息?；粳F在到元旦前都屬于淡季，郵輪的價(jià)格比暑期要便宜得多。以4晚5天的日本航線(xiàn)為例，像海洋量子號這一級別的郵輪起價(jià)只在兩千多元，歌詩(shī)達賽琳娜號級別的起價(jià)只要一千多元。（起價(jià)一般是指多人內艙房的單人價(jià)格，不包括每天13-15美元左右的小費） 時(shí)間自由且充裕的人不妨選擇淡季出行。

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