2020年的新冠疫情限制了很多人出行的腳步，對蓬勃發(fā)展的旅游業(yè)造成了極大的沖擊。在疫情對旅游業(yè)的影響上，有三個(gè)方面需要關(guān)注。

1、當前疊加影響下的嚴峻形勢

當前，我們面臨的大環(huán)境是經(jīng)濟下行壓力比較大，調結構、穩增長(cháng)、提質(zhì)增效任務(wù)艱巨。

疫情發(fā)生以來(lái)，旅游業(yè)損失巨大，但如果疫情控制得好，后續損失是可以彌補的。從行業(yè)類(lèi)型上看，疫情對旅行社和住宿領(lǐng)域沖擊會(huì )更大，景區存在冗余存量拓展的可能性，后續經(jīng)營(yíng)更容易補回來(lái)。

從企業(yè)規模上看，疫情對中小企業(yè)沖擊會(huì )更大。但大企業(yè)若不注重提高自己的盈利能力、技術(shù)能力和人員的現代化適應能力，優(yōu)勢也可能轉為劣勢。

2、艱難蛻變下的生存考驗

業(yè)務(wù)停滯對中小企業(yè)可能是一個(gè)生死存亡的考驗。旅游行業(yè)中，大多數企業(yè)是中小型企業(yè)，抗風(fēng)險能力弱，但與穩定就業(yè)、扶貧攻堅、鄉村振興、激活消費等國家戰略密切相關(guān)。正是因為中小企業(yè)對當前政府宏觀(guān)目標實(shí)現有非常重要的意義，這一輪出臺的抗疫應對政策對中小企業(yè)給予了高度關(guān)注。

3、處境各異下的艱難恢復

這次疫情防控對旅游的影響涉及范圍更廣。原來(lái)應對突發(fā)事件的一些方法，在這次應對過(guò)程中可能無(wú)法起到作用，但是原來(lái)線(xiàn)上沒(méi)有辦法做的，現在可以做了。

此前，線(xiàn)上基本不會(huì )給企業(yè)帶來(lái)現金流，大多只是起到營(yíng)銷(xiāo)作用，現在有了更多線(xiàn)上措施，要考慮讓線(xiàn)上轉化為未來(lái)經(jīng)營(yíng)發(fā)展中能夠帶來(lái)現金收入的新入口、渠道或產(chǎn)品。

入境游市場(chǎng)恢復周期會(huì )更長(cháng)，但其在整個(gè)中國對外人文交流過(guò)程中的地位會(huì )越來(lái)越重要，推動(dòng)入境游發(fā)展的手段更加多元，這對恢復更有利。國內旅游市場(chǎng)會(huì )較早啟動(dòng)。在此過(guò)程中，疫情比較輕的地區和周邊市場(chǎng)、高頻市場(chǎng)會(huì )率先啟動(dòng)。

商務(wù)需求有剛性，住宿業(yè)會(huì )先于景區行業(yè)復蘇，但景區行業(yè)有較強的冗余補損能力。

一方面，疫情對OTA會(huì )產(chǎn)生一系列影響，正面影響包括市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升，在線(xiàn)滲透率、市場(chǎng)美譽(yù)度、資源控制能力、潛在市場(chǎng)規模等進(jìn)一步提高。

另一方面，疫情也會(huì )對OTA提出新的要求，其疫后恢復能力面臨進(jìn)一步考驗，大數據能力、組織凝聚力等都需要進(jìn)一步提升。

對產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，自然研學(xué)、戶(hù)外生存研學(xué)、個(gè)性化定制產(chǎn)品、深度游產(chǎn)品、小團產(chǎn)品會(huì )面臨新機遇。

自駕游是一個(gè)新方向，需要思考怎樣圍繞自駕做好線(xiàn)路策劃和沿途服務(wù)及時(shí)推送。

總之，要充分重視疫后恢復的艱難性。當前的政策重點(diǎn)在于保住供給側的生產(chǎn)服務(wù)能力，疫情后生產(chǎn)服務(wù)能在多大程度上恢復，以及當前“節流”“補流”基礎上的“開(kāi)源”，還需要依賴(lài)于需求側的動(dòng)能和激發(fā)。

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