導讀：游輪與客輪的關(guān)系是什么 游輪與客輪的關(guān)系是什么樣的 1. 游輪與客輪的關(guān)系是什么樣的 2. 游輪和客輪有什么區別 3. 郵輪游輪和客輪之間有什么區別和聯(lián)系 4. 郵輪油輪游輪,這三者的關(guān)系和區別是什么? 5. 游輪與客輪的關(guān)系是什么樣的呢 6. 游輪為什么叫游輪 7. 客輪和游輪的區別 8. 郵輪與游輪有什么聯(lián)系 9. 游輪與游輪的區別與聯(lián)系

1. 游輪與客輪的關(guān)系是什么樣的

郵輪

郵輪（英文名：Cruise Ship、Cruise Liner，亦稱(chēng)游輪）是一種用于娛樂(lè )航海的客輪，航程及沿途的目的地（并不包含岸上觀(guān)光）與船上的設施，都是提供旅游及娛樂(lè )的一部分。在航空交通已普及的時(shí)代，運輸已不是郵輪的主要用途，雖然有的航線(xiàn)是單程的，但是游輪通常會(huì )將乘客送回啟航的地點(diǎn)，兼具交通工具與住宿、餐廳的性質(zhì)

2. 游輪和客輪有什么區別

海員與海乘的區別有：

海乘：

海上郵輪乘務(wù)員，工作性質(zhì)和空乘差不多。但由于郵輪空間較大，屬酒店式豪華旅游客輪，集住宿餐飲、休閑、娛樂(lè )、文化、旅游為一體，因此服務(wù)的范圍和崗位遠遠多于空乘。包括各式客房、餐廳、酒吧、商場(chǎng)、前臺、收銀、娛樂(lè )、人事及證件管理、兒童護理、安全員、保安、岸上導游等部門(mén)。

隨著(zhù)當今郵輪業(yè)迅猛發(fā)展的形勢，郵輪需求的優(yōu)秀海乘人員資源嚴重短缺。郵輪穿梭于各國和旅游城市之間，每艘郵輪配有800――2500員工，目前公司每年從中國內地招聘員工上千人。從“2006中國郵輪游艇發(fā)展大會(huì )”獲悉，世界多家郵輪公司正式進(jìn)軍中國。伴隨著(zhù)世界頂級郵輪公司紛紛搶灘中國市場(chǎng)，郵輪海乘人才匱乏問(wèn)題凸顯。

海員：

在海輪上工作的人員統稱(chēng)海員。海員分兩大類(lèi):高級海員和普通海員。在輪船上從事管理性工作的海員叫高級海員,又稱(chēng)干部海員。輪船上協(xié)助高級海員從事具體性工作的海員叫普通海員，又稱(chēng)工人海員。

高級海員包括：船長(cháng)，大副，二副，三副；輪機長(cháng)，大管輪，二管輪，三管輪，政委[只有中國有]

普通海員包括：水手長(cháng)，機匠長(cháng)，一水，二水，機工等，還包括廚師，事務(wù)員等。

3. 郵輪游輪和客輪之間有什么區別和聯(lián)系

嵊泗游輪與高建客船的區別在于:一游輪速度慢，侖般設置不同，以休閑觀(guān)光為主，而高速客船以交通運輸為主，配套也不同，且速度比游輪快。

4. 郵輪油輪游輪,這三者的關(guān)系和區別是什么?

區別如下： 油輪：運輸石油以及石油液體加工品的輪船 游輪：旅游客船，客務(wù)運輸 郵輪： 古代郵輪是郵政部門(mén)專(zhuān)用的運輸郵件的交通工具之一，并且同樣運送旅客，但一般的郵輪均帶有游覽性質(zhì) 現代郵輪是旅游性質(zhì)的，就像是流動(dòng)型的大酒店。船上娛樂(lè )設施應有盡有，是旅游目的地。

5. 游輪與客輪的關(guān)系是什么樣的呢

客輪是如何通過(guò)三峽大壩：簡(jiǎn)單地說(shuō),船閘是連接大壩上下游水位的高低差的媒介.即利用連通器原理使船閘內水位變化的裝置,利用這個(gè)裝置可使船順利通過(guò)船閘進(jìn)入上游或下游。 實(shí)現原理: 當船需從上游的高水位進(jìn)入下游低水位時(shí),關(guān)閉下游閘門(mén),開(kāi)啟上游閘門(mén),使船閘內的水位和上游一致,這時(shí)上游的船可順利進(jìn)入船閘內. 再關(guān)閉上游閘門(mén),開(kāi)啟下游閘門(mén),使船閘內的水位下降至壩下游水位,以便船閘內的船順利從下游閘門(mén)開(kāi)往大壩的下游.。水漲船高,水落船低.。 客輪可以用兩種方式通過(guò)三峽大壩。（1）方式一，讓客輪逐級通過(guò)五級梯級船閘：當下游客輪進(jìn)入閘室，關(guān)閉閘門(mén)B后，先應關(guān)閉閥門(mén)，再打開(kāi)閥門(mén)，待閘室內水位穩定后，打開(kāi)閘門(mén)A，讓客輪行駛至上一級閘室。該船閘利用了原理。 （2）方式二，3000噸以下的客輪可用升船機直接垂直提升至上游：讓客輪駛入升船機承船廂，關(guān)閉廂門(mén)，用升船機將承船廂直接提升至上游，打開(kāi)廂門(mén)，讓客輪駛出船廂。如果該承船廂長(cháng)100m，寬20m，自重1000t，承船廂中的水4000t，客輪質(zhì)量2000t，大壩上游比下游水位高100m，則升船機提升承船廂運送該? ?輪至少要做多少功？該客輪在承船廂中的吃水深度小于多少？

6. 游輪為什么叫游輪

一條船和一只船都是正確的。

小的船一般用“只”和“條”。船的量詞有“條、只、艘”，另外根據船的大小有一條小船、一艘輪船、一艘軍艦這種說(shuō)法。從日常使用的情況來(lái)說(shuō)，一條船跟一只船的表達都是正確的。

拓展閱讀

用來(lái)表示人或者物的數量使用的詞語(yǔ)教量詞，如只、條、個(gè)等。當它們與代表可以計數或者可量度物體的名詞連用時(shí)，用來(lái)指示某一種類(lèi)別。分為物量詞以及動(dòng)量詞，其分別表示人和物的計量單位以及動(dòng)作次數或者發(fā)生時(shí)間的計量單位。

7. 客輪和游輪的區別

您好，游輪是輪船的一種，游輪一般用于搭載乘客從事旅行、參觀(guān)、游輪是游覽活動(dòng)的各類(lèi)客運機動(dòng)船只的統稱(chēng)。

輪船是一種能在水上移動(dòng)的交通運輸手段。另外，民用船通常稱(chēng)為輪船、船舶、輪機、舫，軍用船稱(chēng)為艦（古稱(chēng)艨艟）、艦艇，小型船稱(chēng)為艇、 舢舨、筏或舟，其總稱(chēng)為艦艇或船舶。

8. 郵輪與游輪有什么聯(lián)系

游輪主要用于搭載乘客從事短途旅行，參觀(guān)游覽活動(dòng)的各類(lèi)客運機動(dòng)船次的統稱(chēng)。通常不會(huì )橫渡海洋，而是以最普遍的繞圈方式行使，起點(diǎn)和終點(diǎn)港口通常是同一港口，旅程通常比較短，少則1到2天，多則1到2個(gè)星期，船上更多是旅游性質(zhì)的，就像是流動(dòng)型的大型酒店。

郵輪廣義上來(lái)講是航行于大洋的班輪流、郵船。出行路線(xiàn)攪場(chǎng)，國與國之間的巡回游覽，跨越大洋的游覽，時(shí)間久，項目多，對應的登船前手續較多。肩負著(zhù)運載貨物、郵遞信件、搭載移民的多項功能的遠距離交通工具。

9. 游輪與游輪的區別與聯(lián)系

不清楚你說(shuō)的游輪是否指郵輪。如果僅僅指一般意義上的在固定景點(diǎn)游覽觀(guān)光可以稱(chēng)游輪，但長(cháng)途旅行尤其是跨境航行晚起早泊的就是郵輪。至于渡輪僅僅是短途的交通工具而已，比如從廈門(mén)島至鼓浪嶼、香港島至九龍半島的天星小輪等。

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