導讀：現在有蒸汽游輪嗎 蒸汽輪船和蒸汽汽車(chē) 1. 蒸汽輪船和蒸汽汽車(chē) 2. 最大的蒸汽船 3. 蒸汽機車(chē)和汽船 4. 蒸汽船的動(dòng)力是什么 5. 蒸汽時(shí)代的船 6. 蒸汽船靠什么發(fā)動(dòng) 7. 蒸汽輪船和蒸汽機車(chē) 8. 什么是蒸汽輪船 9. 蒸汽輪船和蒸汽汽車(chē)的區別

1. 蒸汽輪船和蒸汽汽車(chē)

木炭汽車(chē)，木炭車(chē)比燒汽油要費事的多。發(fā)車(chē)前助手要提前點(diǎn)爐，一般從點(diǎn)爐到啟動(dòng)需40-50分鐘。行駛中，還要添料、捅爐、掌握木炭燃燒程度，司機和助手每天工作相當辛苦。木炭車(chē)行駛速度慢，載重能力差，主要承擔客運。當時(shí)，由市區發(fā)往百多公里以外鄰縣的班線(xiàn)，每天只能行使一個(gè)單程。由于車(chē)輛老舊，汽車(chē)中途拋錨現象時(shí)常發(fā)生。特別是遇上坡路段，汽車(chē)經(jīng)常熄火，需旅客幫助推車(chē)。有時(shí)木炭燒完，還要發(fā)動(dòng)旅客下車(chē)揀柴禾、樹(shù)枝充做燃料。

木炭所含的黑色素成分不亞于煤，一趟車(chē)回來(lái)，司機成了黑人，著(zhù)實(shí)令人討厭。另外還有點(diǎn)火發(fā)動(dòng)緩慢，動(dòng)力不足等缺點(diǎn)在中國內地，木炭汽車(chē)一直使用到20世紀50年代末才被淘汰。但其作為早期運輸職工艱苦創(chuàng )業(yè)的標志，卻將永久留在人們的記憶里。

2. 最大的蒸汽船

輪船從事著(zhù)各種關(guān)系到人類(lèi)命運的全球性商業(yè)航運，促成了人類(lèi)生活的改變，造成人類(lèi)以往連做夢(mèng)也沒(méi)想到的世界各國相互依存的關(guān)系。

如世界上最大的發(fā)達國家美國，在20世紀70年代初期，每年海運進(jìn)口貨物超過(guò)3億噸，總值超過(guò)300億美元。

其中一些奢侈品如瑞士鐘表、俄國毛皮、蘇格蘭威士忌酒、意大利鞋、丹麥家具、法國葡萄酒，只不過(guò)占進(jìn)口貨物總值的一小部分；主要的進(jìn)口貨物是原料，包括4億桶以上的原油、4000萬(wàn)噸鐵礦石、1500多萬(wàn)噸鋁土礦石以及國民生活不可缺少的其他物品。

分類(lèi)方法：

1、按民用運輸可分為客船、貨船、渡船、駁船；

2、按航行區域可分為海船、內河船和港灣船；

3、按航行狀態(tài)可分為排水量船、滑行艇、水翼船、氣墊船、沖翼艇；

4、按動(dòng)力裝置可分為蒸汽動(dòng)力裝置船、內燃機動(dòng)力裝置船、核動(dòng)力船、電力推進(jìn)船；

5、按推進(jìn)器形式分：螺旋槳船、平旋推進(jìn)器船、噴水推進(jìn)器船、噴氣推進(jìn)器船、螺桿艇、明輪船。

3. 蒸汽機車(chē)和汽船

蒸汽機車(chē)發(fā)明的早。

　世界上第一臺蒸汽機是由古希臘數學(xué)家亞歷山大港的希羅，于公元1世紀發(fā)明的汽轉球，這就是蒸汽機的雛形。約1679年，法國的家丹尼斯·巴本在觀(guān)察蒸汽逃離他的高壓鍋后，制造了第一臺蒸汽機的工作模型。后來(lái)托馬斯賽維利和托馬斯紐科門(mén)制造了早期工業(yè)蒸汽機。

4. 蒸汽船的動(dòng)力是什么

海上的大船應該是：航空母艦。

航空母艦，簡(jiǎn)稱(chēng)“航母”，是一種以艦載機為主要武器的大型水面艦艇，可以供艦載機起飛和降落。它通常擁有巨大的飛行甲板和艦島，艦島大多坐落于右舷。航空母艦是世界上最龐大、最復雜、威力最強的武器之一，是一個(gè)國家綜合國力的象征。

現代航空母艦通常按滿(mǎn)載排水量的大小分為大型航空母艦（6萬(wàn)噸以上）、中型航空母艦（3-6萬(wàn)噸）和小型航空母艦（3萬(wàn)噸以下）；按動(dòng)力裝置可分為核動(dòng)力航空母艦和常規動(dòng)力航空母艦。

發(fā)展至今，航空母艦已是一個(gè)國家綜合國力的象征。依靠航空母艦，一個(gè)國家可以在遠離其國土的地方、不依靠當地機場(chǎng)的情況下施加軍事壓力和進(jìn)行作戰。

5. 蒸汽時(shí)代的船

世界上第一艘輪船是美國人羅伯特富爾頓于1807年發(fā)明的“克萊蒙特號?！笨巳R蒙特號是世界上第一艘蒸汽機動(dòng)力的輪船。也是世界上廣泛認可的最早的輪船。1807年8月17日，天氣晴朗，萬(wàn)里無(wú)云。紐約市的哈得遜河兩岸擠滿(mǎn)了人群，原來(lái)，這一天是“克萊蒙特號”的試航日。眾目睽睽下，“克萊蒙特號”的大煙囪冒出了滾滾黑煙，蒸汽機轟響起來(lái)，兩舷的船槳在機器帶動(dòng)下開(kāi)? ?劃水，船慢慢離開(kāi)了碼頭，向前駛去。

這時(shí)，船上的40名乘客和岸上的人群都歡呼起來(lái)，正在船尾操縱機器的富爾頓更是熱淚盈眶，激動(dòng)萬(wàn)分。

機器的轟鳴聲和浪花的飛濺聲向人們證實(shí)：富爾頓成功了！

6. 蒸汽船靠什么發(fā)動(dòng)

1、蒸汽機車(chē)發(fā)明者：?jiǎn)讨巍に沟俜疑?。喬治·斯蒂芬?781年6月9日生于諾森伯蘭地區（現在的紐卡斯爾）的華勒姆村，1848年8月12日去世，英國工程師，第一次工業(yè)革命期間發(fā)明火車(chē)機車(chē)，被譽(yù)為“鐵路機車(chē)之父”。

2、蒸汽機車(chē)是利用蒸汽機，把燃料（一般用煤）的化學(xué)能變成熱能，再變成機械能，而使機車(chē)運行的一種火車(chē)機車(chē)。1814年，英國人喬治·斯蒂芬森發(fā)明了第一臺蒸汽機車(chē)，從此開(kāi)始，人類(lèi)加快了進(jìn)入工業(yè)時(shí)代的腳步，蒸汽機車(chē)成為這個(gè)時(shí)代文化和社會(huì )進(jìn)步的重要標志和關(guān)鍵工具。

3、機車(chē)原理：蒸汽機車(chē)是蒸汽機在交通工具上運用的最好范例。蒸汽機是靠蒸汽的膨脹作用來(lái)作功的，蒸汽機車(chē)的工作原理也不例外。當司爐把煤填入爐膛時(shí)，煤在燃燒過(guò)程中，它蘊藏的化學(xué)能就轉換成熱能，把機車(chē)鍋 爐中的水加熱、汽化，形成400℃以上的過(guò)熱蒸汽，再進(jìn)入蒸汽機膨脹作功，推動(dòng)汽機活塞往復運動(dòng)，活塞通過(guò)連桿、搖桿，將往復直線(xiàn)運動(dòng)變?yōu)檩嗈D圓周運動(dòng)，帶動(dòng)機車(chē)動(dòng)輪旋轉，從而牽引列車(chē)前進(jìn)。因此蒸汽機車(chē)必須具備鍋爐、汽機和走行三個(gè)基本部分

7. 蒸汽輪船和蒸汽機車(chē)

蒸汽機車(chē)的功率一般為3000馬力左右，內燃機車(chē)可以達到4000～5000馬力，電動(dòng)機車(chē)在10000馬力以上。

國內目前能見(jiàn)到的內燃機車(chē)（6軸）大概是在2400-3000這樣，最大的是東風(fēng)11改機車(chē)，12軸的，6000kW

電力機車(chē)的功率要比內燃機車(chē)大，國內的6軸電力機車(chē)目前一般都是4800kW，最大的是12軸的韶山3B固定重聯(lián)機車(chē)，8640kW。

國內已有的交流機車(chē)，內燃機車(chē)已經(jīng)超過(guò)5000馬力，就是3700kW，在發(fā)展中的好像有超過(guò)6000馬力，電力機車(chē)國內目前是一軸1200kW的水平，就是說(shuō)，一個(gè)六軸機車(chē)功率可達到7200kW，在發(fā)展中的有機車(chē)可以達到一軸1600kW的水平，采用8軸，就是總功率可以達到12800kW

8. 什么是蒸汽輪船

因為蒸汽機船是需要燃料的，而燃料有些時(shí)候帶的不夠，所以需要船帆來(lái)提供動(dòng)力

9. 蒸汽輪船和蒸汽汽車(chē)的區別

以蒸汽機為動(dòng)力的輪船，較之傳統木帆船，是一次動(dòng)力的革命性進(jìn)步。

蒸汽新式輪船比傳統的木船有哪些優(yōu)勢呢？首先，傳統木帆船自身的局限性。與新式輪船相比，傳統木帆船呈現出巨大的差距和劣勢：一是傳統木帆船的運載量有限，且吃水淺，二是傳統木帆船運輸受季節性影響較大，三是傳統木帆船運輸存在較大的風(fēng)險，四是傳統木帆船發(fā)展速度相對較慢，運輸貿易周期長(cháng)。

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