導讀：川崎市附近景點(diǎn) 川崎有什么好玩的地方 1. 川崎有什么好玩的地方 2. 日本長(cháng)崎有什么好玩的地方 3. 日本川崎有什么好玩的 4. 川崎在什么地方 5. 中川有什么好玩的地方 6. 川崎有什么好玩的地方嘛 7. 川崎好在哪里 8. 川南有啥好玩的地方 9. 川崎旅游景點(diǎn)

1. 川崎有什么好玩的地方

龐巴迪的摩托艇好。從0到96公里/小時(shí)加速只要3.8秒，水上零百絕對和汽車(chē)不是一個(gè)概念的。龐巴迪休閑動(dòng)力（BRP）是加拿大的牌子，很老牌，屬于比較資深的歐美運動(dòng)品牌。這個(gè)牌子主要做水上摩托艇、雪地摩托車(chē)、全地形車(chē)這些好玩刺激的動(dòng)力運動(dòng)產(chǎn)品，

2. 日本長(cháng)崎有什么好玩的地方

地名 長(cháng)崎縣人口 151萬(wàn)1千面積 4093.57平方公里位置 位于九州的西北部首府 長(cháng)崎市美食 雜燴面、炸面、蛋糕、紅燒肉、曬干食物等特產(chǎn) 琵琶、秋馬鈴薯、河豚、珍珠、小沙丁魚(yú)干、鲹科魚(yú)、飛魚(yú)等景點(diǎn) 和平公園、出島和荷蘭商館舊址、平戶(hù)城、云仙溫泉、小濱溫泉、島原溫泉 【簡(jiǎn)介】　　長(cháng)崎縣位于日本的西端，是日本距離亞洲大陸最近的地方。因此從古時(shí)起，這里就是中國文化傳入日本的窗口，是與朝鮮半島、西歐及中國交流的窗口，現在也是日本國內具有很強國際性的一個(gè)縣。其中長(cháng)崎港是日本在鎖國時(shí)期唯一準許外國船舶進(jìn)入日本的港口。在長(cháng)崎港的開(kāi)放下，日本引進(jìn)歐洲文化，發(fā)展貿易，得到了繁榮發(fā)展。因長(cháng)崎市為港口地區，所以工業(yè)發(fā)達，其中以造船業(yè)最為發(fā)達。此外長(cháng)崎市內的各式洋房、教會(huì )等富有歐洲情調的建筑物也會(huì )讓您感受到長(cháng)崎這個(gè)港口城市里的濃郁的異國風(fēng)情?！　?945年8月9日，第二次世界大戰末期，美國在長(cháng)崎投下原子彈，長(cháng)崎市遭受了嚴重的破壞，現在長(cháng)崎市內設立了和平公園，里面的和平祈禱像每年都會(huì )有各地的人們前來(lái)拜訪(fǎng)，祈禱世界和平。 【地理位置、地形地貌及氣候特點(diǎn)】 長(cháng)崎縣有為數多達588個(gè)的小島，海域面積是陸地面積的約25倍，相當于九州本土的總面積?？h內的陸地起伏不平，海岸線(xiàn)錯綜復雜，由半島、海峽、海灣、?？诘刃纬?，總長(cháng)4,175公里，堪稱(chēng)全國第一。 由于長(cháng)崎縣是地域寬廣三面繞海的地形，壹歧和對馬，長(cháng)崎市和五島，云仙周邊和其他山地分別具有著(zhù)三種不同氣候。除了山岳地帶以外整體上是溫暖多雨的海洋性氣候。氣溫受到暖流的影響一年中的最高氣溫和最低氣溫的溫差較小，平均攝氏16.6度。降水量年均2,000mm，是日本國內雨量較多的縣。 【旅游景點(diǎn)】 長(cháng)崎縣有著(zhù)豐富的自然和美麗的景觀(guān)?？h內有二個(gè)國立公園、二個(gè)國定公園和六個(gè)縣立自然公園。 　　長(cháng)崎縣又是著(zhù)名溫泉勝地。長(cháng)崎縣島原半島的中央部有一個(gè)屬于白山火山系列的云仙岳山峰，在這一地帶，以山地溫泉而著(zhù)名的云仙溫泉是人們休養的好去處，十分有名。這里的溫泉水質(zhì)是乳白色的硫磺泉，對寒虛體質(zhì)、皮膚病等都有很好功效。此外，小濱溫泉也是長(cháng)崎的著(zhù)名溫泉之一。泉水溫度高達80到100攝氏度左右，以其溫泉水溫度日本最高而聞名。小濱溫泉的水質(zhì)屬于單純性含鈉溫泉，主要功效是治療神經(jīng)疼痛、風(fēng)濕癥、婦女病等。 【特色美食】　　長(cháng)崎縣的地方美食有長(cháng)崎雜燴面，炸面、長(cháng)崎蛋糕等等。其中最著(zhù)名的當屬長(cháng)崎的雜燴面了?，F在在東京也會(huì )看到許多寫(xiě)著(zhù)“長(cháng)崎雜燴面”的招牌。用日語(yǔ)說(shuō)叫做“chanpon”的雜燴面很像中國的炒面。做法是先把面放入鍋里煮3分鐘、再把蝦、圓心菜、豬肉、圓蔥、蘑菇、魷魚(yú)、筍等原料放入油鍋里翻炒，炒好后放入湯，然后把煮好的面放入鍋里，把面和菜一同煮3分鐘就好了。據說(shuō)這道菜也是傳自于中國，當初長(cháng)崎作為港口城市，飲食方面也都混合了外國的特色。許多中國留學(xué)生們也來(lái)到長(cháng)崎留學(xué)，經(jīng)濟上比較拮據。中國留學(xué)生們?yōu)榱四艹缘郊冉?jīng)濟又營(yíng)養的美食，想出了這道既有肉，又有海鮮，還有各種蔬菜的“長(cháng)崎雜燴面”。

3. 日本川崎有什么好玩的

最佳排量應該是250-400之間的踏板車(chē)，比如賽艇300，寶馬C400X之類(lèi)的，從兩三萬(wàn)到小十萬(wàn)各種檔次區間都有。

這個(gè)排量區間，第一可以上高速，能跟上高速車(chē)流。排量太小上高速不方便。第二排量不會(huì )太大，導致車(chē)體沉重寬大，又不好挪車(chē)又不好掉頭，鉆縫也不方便。

所以通勤最優(yōu)選擇250-400的踏板，速度合適，大馬桶裝個(gè)頭盔很方便，一般都有風(fēng)擋吹著(zhù)不難受，而且不用掛擋堵車(chē)不用捏離合捏到想賣(mài)車(chē)。

個(gè)人推薦賽艇300I（帶ABS）的，3萬(wàn)多，如果二手兩萬(wàn)多，不貴，質(zhì)量好，速度配置各方面都OK。

另外羅列一下各種車(chē)型的適用場(chǎng)景，就像每個(gè)姑娘衣櫥里都缺件衣服，每個(gè)騎摩托車(chē)的男生車(chē)庫里也缺一輛摩托車(chē)；

1/小踏板，比如125排量以下，適合買(mǎi)菜，接送孩子上下學(xué)，短途（幾公里）代步。很輕便，但上不了高速（不是絕對上不了，但很危險）.比如姜戈，甲魚(yú)110等。缺點(diǎn)是所有摩托車(chē)里看著(zhù)最想送外賣(mài)的，車(chē)太小不霸氣也不帥氣。除了姜戈VESPA還是比較帥的。

2/中踏板，比如250排量以上，適合通勤，通勤利器。比如賽艇300I，，VESPA300。相對中排量街車(chē)，除了不能炸街，磨膝蓋都是優(yōu)點(diǎn)。

3/大踏板，外號大船，大羊什么的，比如排量500以上，適合中老年長(cháng)途摩旅，鋪裝路面。最舒服的選擇，沒(méi)有之一，不接受反駁。比如寶馬C650GT，天浪600，TMAX530.缺點(diǎn)是沒(méi)有激情，過(guò)于安逸，過(guò)于舒服，長(cháng)途巡航容易睡著(zhù)，太舒服了有沒(méi)有。

4/中小排量街車(chē)，比如本田190，GSX250，適合新手練車(chē)。剛從駕校出來(lái)，別急著(zhù)騎踏板，還是先拿檔車(chē)練一練。也不貴，排量不大，重量不大。適合新人練手，過(guò)渡，一方面加強對技術(shù)的保鮮，一方面加強對摩托車(chē)的感受，以便決定下一部車(chē)換什么。當然也可以通勤，但舒適性和儲物空間不如中踏板。缺點(diǎn)是容易換手，這個(gè)排量的車(chē)是持有時(shí)間最短的，一般都不會(huì )長(cháng)期持有，騎不了多久要么換大踏板了，要么換大排街車(chē)了。

5/大排量街車(chē)/仿賽，比如川崎Z650，Z800，甚至寶馬拿鐵1200（這都公升級了，大家伙），適合街道轟趴，周末和摩友跑山，拉著(zhù)擋泥板喝咖啡。不建議長(cháng)途，人會(huì )累死。

6/復古車(chē)，無(wú)論多大排量，講究騎帥不騎快，坐姿慵懶，B格夠，比如哈雷，印第安，適合裝逼。但風(fēng)冷的發(fā)動(dòng)機，和V2的缸頭，不寬裕的儲物空間，通勤烤蛋，長(cháng)途烤蛋，喝咖啡烤蛋。帥就完了。

7/中小排量拉力車(chē)，比如GW250，DL250，唯一存在的使命就是周游世界，輕便的車(chē)身，超長(cháng)的續航，合理的配置和價(jià)格，是很多進(jìn)藏，青海大環(huán)線(xiàn)，國境線(xiàn)的首選。相同的爛泥低，小排量拉力車(chē)的過(guò)障礙能力反而比大排量拉力車(chē)好很多，無(wú)他，車(chē)輕。適合長(cháng)途獨行俠。唯一缺點(diǎn)就是大部分這個(gè)排量的都是國產(chǎn)車(chē)，合資車(chē)，B格不夠，牌子不夠豪橫。

8/中大排量拉力車(chē)，比如寶馬750GS，KT貓1290，DL650，川崎異獸650，寶馬1200GS/ADV適合鋪裝路面的長(cháng)途以及部分非鋪裝路面（不是純越野），比大踏板有更好的通過(guò)性（但通過(guò)性不如小排量拉力車(chē)）。適合車(chē)隊長(cháng)途出游，獨行俠不建議。唯一缺點(diǎn)就是，一般買(mǎi)這類(lèi)車(chē)的，家里還需要有個(gè)小踏板代步，畢竟大排拉力代步太不方便了。

9/大排量巡航車(chē)，比如寶馬R1200RT，寶馬K1600B，金翼1800，適合長(cháng)途鋪裝路面，如果是非鋪裝路面不是不行，而是不如大排拉力，更不如小排拉力。畢竟噸位最輕的都有六百多斤，而且排氣管設計，地盤(pán)懸掛都不是用來(lái)過(guò)障礙的，天生缺陷。但相比大排拉力而言，優(yōu)點(diǎn)是舒服，特別是大風(fēng)擋，優(yōu)秀的風(fēng)阻保護? ?舒適的坐姿都是大排拉力無(wú)法比擬的。相對大排踏板而言，舒適性差不多可能略差，但動(dòng)力比大踏板好太多，畢竟踏板目前還沒(méi)有公升級的。所以長(cháng)途鋪裝路面首選大踏板或大排巡航。長(cháng)途非鋪裝路面首選小排拉力或大排拉力。

4. 川崎在什么地方

川崎摩托車(chē)的產(chǎn)地是泰國的原因有以下幾點(diǎn)：

第一，泰國本身的地理環(huán)境和氣候使得摩托車(chē)非常適合這里使用，國內的保有量很大，這本身就是一個(gè)不錯的市場(chǎng)。

第二，泰國地處中南半島，地理位置優(yōu)越，既有北部的廣大內陸平原，又有南部漫長(cháng)的海岸線(xiàn)，從歐洲經(jīng)印度洋過(guò)來(lái)的貿易運輸無(wú)需繞經(jīng)馬六甲海峽，就可以直接靠岸登陸馬來(lái)半島，而從東亞和北美過(guò)來(lái)的海洋貿易經(jīng)暹羅灣也可以直接登陸泰國，漫長(cháng)的海岸線(xiàn)提供了泰國優(yōu)越的貿易條件，至于內陸，也可以很方便地抵達越南和柬埔寨等國。如果在泰國建廠(chǎng)，憑借泰國優(yōu)越的地理條件，就可以立足本國市場(chǎng)，輻射周邊國家，物流運輸條件得天獨厚。

第三，泰國是東盟創(chuàng )始國之一，東盟內部貿易沒(méi)有關(guān)稅，而最重要的是，東盟與中國在2004年也簽訂有《中國-東盟全面經(jīng)濟合作框架協(xié)議貨物貿易協(xié)議》，從2005年7月1日開(kāi)始，就將開(kāi)始大幅削減這些常規貿易項目的雙邊貿易關(guān)稅，到2010年全部取消這些產(chǎn)品的關(guān)稅。而摩托車(chē)就是屬于常規貿易商品，也就是說(shuō)泰國制造生產(chǎn)的摩托車(chē)進(jìn)入中國，是沒(méi)有一分錢(qián)的關(guān)稅的，這個(gè)價(jià)格優(yōu)勢，各個(gè)國際大品牌不會(huì )不考慮，畢竟泰國背后是廣闊的中國市場(chǎng)，因此川崎和本田在泰國設廠(chǎng)，憑借無(wú)關(guān)稅的優(yōu)勢，大量向國內銷(xiāo)售泰產(chǎn)摩托車(chē)。

第四，泰國人工成本便宜，能省不少錢(qián)，而且泰國的教育程度也不錯，在這里建廠(chǎng)，能找到大量的合乎要求的技術(shù)工人。

第五，最關(guān)鍵的是，泰國本身基礎工業(yè)并不發(fā)達，產(chǎn)業(yè)鏈也沒(méi)有完善，配套的工業(yè)體系缺乏，在這里建廠(chǎng)，不擔心核心技術(shù)被人抄作業(yè)，這就遠比在中國建廠(chǎng)保險得多。

5. 中川有什么好玩的地方

大清早就去馬鞍池公園，都是綠化，水，還有練武功的老人，絕對ok！

還有江心與，“亂流趨正絕，孤嶼嵋中川”最有名。溫州樂(lè )園大行游樂(lè )設施，電子游戲業(yè)可以玩，

晚上就去江濱路，最嗨??！

最后就是回去睡覺(jué)。

6. 川崎有什么好玩的地方嘛

騎川崎40o不丟^人的！好玩及了因為此車(chē)太歷害了

7. 川崎好在哪里

本田與川崎的配件對比起來(lái)，還是本田的配件比較貴一些的，本田的配件可以說(shuō)是做工比較緊密細致，而且配件質(zhì)量方面都是屬于比較好的，價(jià)格自然也是略貴一些的，而川崎配件質(zhì)量對比本田略微差了點(diǎn)，不過(guò)好在質(zhì)量還算可以的，本田一直以來(lái)配件價(jià)格比較昂貴也是理所當然的，

8. 川南有啥好玩的地方

1.交通：川南五地距離很近，交通不成問(wèn)題。

2.時(shí)間安排：15天綽綽有余了，內江，自貢，瀘州景點(diǎn)較少，這三個(gè)地方三天足夠了。宜賓最值得去的是蜀南竹海，這里可以安排兩天。樂(lè )山可以多玩幾天。先去看樂(lè )山大佛，一天就可以了。然后去峨眉山避暑，爬山的話(huà)三天足夠了。時(shí)間充足的話(huà)，也可在半山的七里坪小住幾日。所以，如果是自駕的話(huà)，十天都可以了。如果不是自駕，就再加個(gè)一兩天的趕路時(shí)間也夠了。

3.注意事項：外地人可能吃不了辣的菜，點(diǎn)菜的時(shí)候要注意點(diǎn)清淡一些的。暑期是旅游高峰，去竹海，大佛，峨眉的人不少，最好提前預訂門(mén)票及酒店。

4.祝旅游順利！

9. 川崎旅游景點(diǎn)

全長(cháng)15.1千米的東京灣跨海高速是非常特別的橋梁加隧道的? ?造。其長(cháng)度在4.4千米的海上大橋是日本最長(cháng)的大橋，同時(shí)其長(cháng)度在9.5千米的海底隧道則是世界上最長(cháng)的海底公路隧道。除了這兩項讓人側目的數據之外，更讓人咋舌的則是該高速歷經(jīng)30多年曲折而又漫長(cháng)的建設過(guò)程。

東京灣跨海高速全長(cháng)15.1千米，其中川崎側的海底隧道長(cháng)9.5千米，木更津側的海上大橋長(cháng)4.4千米。東京灣跨海高速將木更津與川崎之間的陸上距離從100千米減少到30千米，兩地之間的陸上移動(dòng)所需時(shí)間則從平均約90分鐘大幅減少到僅需半個(gè)小時(shí)。

從木更津側俯瞰木更津人工島。島上建有服務(wù)區，內設有展覽館、觀(guān)光區、餐廳，非常適合在此停車(chē)欣賞東京灣的美景。

從東北側看木更津人工島，此側橋墩較高，可以滿(mǎn)足2000噸以下船舶的正常通行。右前方的白色橢圓狀物體就是川崎通風(fēng)塔。

川崎通風(fēng)塔，位于川崎側海底隧道正中央。塔身的角度經(jīng)過(guò)測算，以減少對鄰近的東京羽田機場(chǎng)飛機起降的影響。

東京灣跨海高速川崎側入口，頂部的通風(fēng)塔原本是仿金字塔型的，不過(guò)在東京羽田機場(chǎng)擴建第4跑道之時(shí)，因為機場(chǎng)限高的緣故，塔尖被拆除了，就變成了現在的這個(gè)樣子。

后記

東京灣跨海高速從提出構想到建成通車(chē)歷時(shí)近30多年，整個(gè)過(guò)程曲折而又漫長(cháng)，總體投資費用更是達到驚人的1萬(wàn)4409億日元（約900億人民幣），使得開(kāi)通初期的通行費用高達4000日元次（普通轎車(chē)），相當于每公里需花費267日元。高企的通行費用也使得開(kāi)通初期的車(chē)流量大大低于預期。原本設想的環(huán)東京灣高速網(wǎng)絡(luò )也因此而名存實(shí)亡。

迫不得已，東京灣跨海高速不得不將通行費下調25%至3000日元次，不過(guò)仍然不算便宜，對客流的刺激收效甚微。2009年開(kāi)始，千葉縣政府為了徹底發(fā)揮出東京灣跨海高速應有的作用，對使用ETC通行的車(chē)輛進(jìn)行財政補貼。普通車(chē)輛單次通行費用大幅度從3000日元次下降到800日元次。在此之下，2009年度車(chē)流量大幅激增為2008年的1.8倍。此一舉措也促進(jìn)了千葉縣南部的發(fā)展。因此原本計劃到2011年就暫停的補貼，一直持續到了今天。

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