導讀：臺北捷運站景點(diǎn)地圖 臺北捷運線(xiàn)路 1. 臺北捷運線(xiàn)路 2. 臺北捷運線(xiàn)路圖片 3. 臺北捷運線(xiàn)路圖最新 4. 臺北捷運線(xiàn)路圖 5. 臺北捷運站線(xiàn)路圖 6. 臺北捷運線(xiàn)路起名規則 7. 臺北捷運線(xiàn)路圖2020 8. 臺北捷運地圖 9. 臺北捷運在建線(xiàn)路 10. 臺北捷運線(xiàn)路分流 11. 臺北捷運線(xiàn)路圖高清

1. 臺北捷運線(xiàn)路

捷運線(xiàn)是鐵路運輸的一種形式，指在地下運行為主的城市軌道交通系統，即“地下鐵道”或“地下鐵”（Subway、tube、underground）的簡(jiǎn)稱(chēng)；許多此類(lèi)系統為了配合修筑的環(huán)境，并考量建造及營(yíng)運成本，可能會(huì )在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。捷運是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專(zhuān)有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（Metro），中國臺灣捷運稱(chēng)之為“捷運”（Rapid transit）。

2. 臺北捷運線(xiàn)路圖片

臺北捷運是每天早上6:00開(kāi)始營(yíng)運,每晚12:00從每條線(xiàn)的第一站及最後一站對開(kāi)收班列車(chē).

3. 臺北捷運線(xiàn)路圖最新

1996年3月28日，開(kāi)通臺北捷運木柵線(xiàn)（于2009年10月8日改名為臺北捷運文山線(xiàn)），臺灣第一條捷運路線(xiàn)。將3月28日定為臺北捷運的周年紀念日。

1997年3月28日，臺北捷運淡水線(xiàn)淡水站－中山站及臺北捷運新北投支線(xiàn)通車(chē)。

1997年12月25日，臺北捷運淡水線(xiàn)通車(chē)至臺北車(chē)站。由于東西向的南港線(xiàn)較晚完工通車(chē)，臺北捷運木柵線(xiàn)（臺北捷運文山線(xiàn)）與臺北捷運淡水線(xiàn)兩條南北向的路線(xiàn)兩兩獨立，無(wú)法透過(guò)捷運轉乘，采用公車(chē)接駁。

4. 臺北捷運線(xiàn)路圖

臺北雙子星將取代新光人壽保險摩天大樓，成為臺北市第二高樓，以及全臺灣第三高樓。桃園機場(chǎng)捷運臺北車(chē)站設置于地下三樓，配置二個(gè)島式月臺，并設置電動(dòng)步道，連接臺北車(chē)站大樓的地下第一層（穿堂層），亦與臺北捷運松山線(xiàn)北門(mén)站（興建中）透過(guò)地下街連接。

5. 臺北捷運站線(xiàn)路圖

推薦，忠孝東路捷運站，東區，信義區，天母，

6. 臺北捷運線(xiàn)路起名規則

　　臺灣對大陸的熱愛(ài)日月潭是臺灣島最著(zhù)名的風(fēng)景區。它位于西部的南投縣，是臺灣省最大的天然湖泊，臥伏在玉山和阿里山之間的山頭上。湖岸周長(cháng)35千米，面積7.7平方千米,水深二三十米。水面比中國另一個(gè)著(zhù)名湖泊——杭州西湖略大，水深卻超過(guò)西湖10多倍?！　∨_灣省天然湖泊很少，最大和最有名的就是日月潭，水域面積9平方公里，平時(shí)水深30多米。日月潭中有一個(gè)小島，遠看好像浮在水面上的一顆珠子，所以這個(gè)小島被叫做“珠子嶼”，現在也叫拉魯島。以這個(gè)島為界，湖的北半部分圓圓的像太陽(yáng)，湖的南半部分彎彎的像月牙，這就是日月潭名字的來(lái)源。 　　日月潭本來(lái)是兩個(gè)單獨的湖泊，后來(lái)因為發(fā)電需要，在下游筑壩，水位上升，兩湖就連為一體了。潭中有一個(gè)小島，遠看好像浮在水面上的一顆珠子，故名珠仔島，現在叫光華島。以此島為界，北半湖形如日輪，南半狀似上弦之月，因名日月潭。舊臺灣八景之一的「雙潭秋月」就是由此而來(lái)。 　　日月潭美景如畫(huà)，春夏秋冬，晨昏晴雨，景色變幻無(wú)窮。尤其是秋天夜晚，湖面輕籠著(zhù)薄霧，明月倒映湖中，景色更為佳麗動(dòng)人。每年中秋圓月當空時(shí)，高山族的青年男女扛著(zhù)又長(cháng)又粗的竹竿，帶著(zhù)彩球，來(lái)到潭邊跳起古老的民間舞蹈。他們重演著(zhù)征服惡龍的民間故事，把太陽(yáng)和月亮頂上天，讓日月潭永遠享有日月的光輝。 　　日月潭四周，點(diǎn)綴著(zhù)許多亭臺樓閣和寺廟古塔。山腰的玄奘寺內存放著(zhù)唐僧玄奘的部分遺骨。當地氣候四季宜人，冬天平均氣溫在15℃以上，夏季7月份只有22℃左右，是避暑勝地。 綺麗日月潭　　潭東的水社大山高逾二千公尺，朝霞暮靄，山峰倒影，風(fēng)光旖旎。潭北山腰有一座文武廟，自廟前遠眺，潭內景色，盡收眼底。南面青龍山，地勢險峻，山麓中有幾座寺廟，其中玄奘寺供奉唐代高僧唐玄奘的靈骨。西畔有一座孔雀園，養有數十對孔雀，? ??表演開(kāi)屏、跳舞，使人倍添游興。東南的邵族居民聚落，有專(zhuān)供旅客觀(guān)賞的民族歌舞表演。泛舟游湖，在輕紗般的薄霧中飄來(lái)蕩去，優(yōu)雅寧靜，別具一番情趣。 　　日月潭之所以美麗，是因為它的四周是一座座長(cháng)滿(mǎn)綠樹(shù)的山，而湖水又靜靜的，藍藍的，像一面鏡子，反周?chē)纳缴褂吃诤?。另外，一年四季，早晨晚上，映在湖里的景色也不一樣，變?lái)變去，就像傳說(shuō)中的仙境。 　　日月潭四周的群山還有幾處名勝古跡。其中潭北山腰有文武廟，廟中有孔子像，左右有文昌君與關(guān)羽像，從廟里看出去，日月潭左右兩個(gè)湖，都看得清清楚楚?！　∥奈鋸R　　文武廟建立于1932年，位于日月潭北面山腰上，主祀關(guān)帝，另供奉孔 圖為日月潭邊階梯上刻的日期　　子、岳飛而得名。廟宇以金黃色為主，巍峨聳立。而其形勢陡峻，若搭船可泊山麓崖，循石階366級上可登抵，臺階上刻有366天（一年）每日的日期，和當天出生的名人的名字，值得細細觀(guān)賞。殿前有雙龍弄珠石雕。登上文武廟后殿山坡，可以遠眺日月潭景?！　】兹笀@　　位于環(huán)湖公路旁的一座專(zhuān)門(mén)飼養孔雀的動(dòng)物園，設立于1968年。園中約有200多只孔雀，主要是藍孔雀。 　　日月涌泉從大竹湖步道可就近觀(guān)賞日月涌泉壯觀(guān)美景，是注入日月潭潭水主要來(lái)源，取萬(wàn)大溪溪水，自武界壩攔截溪水，由過(guò)水隧道流至日月潭，因武界地區地勢較高于日月潭，故產(chǎn)生涌泉現象?！　∪赵掠咳　拇笾窈降揽删徒^(guān)賞日月涌泉壯觀(guān)美景，是注入日月潭潭水主要來(lái)源，取萬(wàn)大溪溪水，自武界壩攔截溪水，由過(guò)水隧道流至日月潭，因武界地區地勢較高于日月潭，故產(chǎn)生涌泉現象?！　⌒馑隆　≡谌赵绿缎馑麓a頭下船，登山可以參拜玄光寺和玄奘寺。 玄光寺　　玄光寺下面，有玄奘負笈像碑。玄奘負笈像又稱(chēng)《玄奘取經(jīng)圖》，是很著(zhù)名的玄奘畫(huà)像，幾乎各種有關(guān)玄奘的書(shū)籍，都會(huì )看見(jiàn)這一幅畫(huà)像。畫(huà)中的玄奘大師，赤足芒履，身負滿(mǎn)載佛經(jīng)的行笈，生動(dòng)表現了玄奘不遠萬(wàn)里、歷盡艱辛、誓取真經(jīng)的形象，使人們對這位文化交流使者產(chǎn)生由衷的崇敬和欽佩。站在玄光寺前眺望日月潭，雖然薄霧迷蒙，但拉魯島及涵碧樓半島的山巒景致已大致可見(jiàn)。往來(lái)的游船蕩漾起陣陣漣漪，讓湖水與蒼翠的山巒構成山水一色的美麗景致。 　　玄光寺和玄奘寺都是為紀念玄奘法師而建的，只不過(guò)前者是臨時(shí)存放玄奘靈骨的地方，后者是永久存放其靈骨的地方。 　　玄光寺建于1955年，前臨光華島，后依青龍山，為一仿唐式建筑，該寺地理風(fēng)水稱(chēng)該寺占“青龍戲珠”寶地，廟分兩層，分別供奉玄奘舍利子與釋迦牟尼佛金身。 　　玄奘(600—664)，姓陳名祎，俗稱(chēng)唐僧，法名玄奘，通稱(chēng)三藏法師。隋文帝開(kāi)皇二十年(600)，玄奘誕生于洛州緱（gōu）氏縣鳳凰臺陳村(今河南省偃師市緱氏鎮陳河村)。十三歲出家為僧，唐貞觀(guān)元年(627)只身西行，到佛國印度取經(jīng)，經(jīng)十余年返國，得經(jīng)書(shū)六百五十余部，回國后與其弟子潛心譯經(jīng)十九年，共譯七十五部，得一千三百三十五卷。他撰述的《大唐西域記》成為世界名著(zhù)，是研究中亞、西亞及印度次大陸極為重要的歷史文獻，他對世界文化尤其佛教文化做出的巨大貢獻影響至今。梁?jiǎn)⒊Q(chēng)他是“千古一人”，魯迅稱(chēng)他為“中國的脊梁”。 唐高宗麟德元年(公元664年)2月5日夜半，玄奘圓寂于長(cháng)安玉華寺。唐高宗悲痛萬(wàn)分，長(cháng)嘆曰：“朕失國寶矣！”下令為玄奘舉行國葬。玄奘先被安葬在長(cháng)安東南白鹿原，次年又遷葬于樊川北原，建塔安奉。此后，玄奘遺骨在戰亂中幾經(jīng)輾轉，最終于宋仁宗天圣? ?年(公元1027年)安置在金陵(今南京)天禧寺。1943年2月，侵華日軍在南京大報恩寺遺址興建“神社”，意外發(fā)掘出玄奘頂骨舍利石函。深知其價(jià)值的日本人想獨占，后來(lái)迫于輿論壓力，將玄奘靈骨分為六份，分別在南京、北平供奉，并將一部分運回日本，供奉于日本琦玉縣慈恩寺。戰后，臺灣佛教界派代表與琦玉縣慈恩寺住持商談，幾度交涉后，日本同意分部分頂骨給臺灣，1955年11月25日，臺灣僧人將玄奘頂骨舍利從日本迎回臺灣。玄奘頂骨被迎回臺灣后，很多地方都爭相供奉，最終是蔣介石拍板定在日月潭邊建寺供奉，所建玄光寺完全按唐時(shí)風(fēng)格。1965年11月，玄奘寺建成后，才將玄奘靈骨遷迎入玄奘寺安放。 　　玄光寺底樓內供奉玄奘大師的金身，玄奘法師神清氣定，目光前視。雕塑上方懸“民族宗師”匾額。 　　玄光寺的庭院看上去很小，但現在還維持著(zhù)正常的佛事活動(dòng)。寺前有玄奘石雕像，庭院后面有一塊石頭，上書(shū)“千秋苦旅”，這是對玄奘西行的概括?！　⌒仕隆　⌒馑滤潞?，有青龍山步道直達玄奘寺。玄奘寺位于南投縣魚(yú)池鄉水社村青龍崗1號，玄奘大師的靈骨從日本迎回后，最早供奉在玄光寺，1965年11月，玄奘寺建成后，靈骨才遷迎入玄奘寺。 玄奘寺　　玄奘寺牌樓下方，安放兩頭白象，中間繪有《玄奘大師西域行游圖》。象在佛教中有著(zhù)無(wú)比神圣的地位，因為相傳釋迦牟尼佛的誕生就與象有著(zhù)深厚的淵源。有一天，釋迦牟尼佛的母親摩耶夫人來(lái)到后花園菩提樹(shù)下的涼亭內乘涼，躺在床上不知不覺(jué)睡著(zhù)了，她夢(mèng)見(jiàn)一頭白象伴隨一道白光從空中降下投入她的右肋，從而有了身孕，后來(lái)釋迦牟尼佛便誕生了，因此佛教也稱(chēng)為象教。 　　登上寺基，就看到仿唐式建筑的玄奘寺面對山清水秀的日月潭，建筑典雅簡(jiǎn)樸，無(wú)一般廟宇的豪華裝飾，內部布置落落大方，充滿(mǎn)圣潔肅穆之風(fēng)。 　　玄奘寺共有3層，一層正殿建筑結構采用中西合一的方式，但仍不失佛寺所給予人的親切感，此殿門(mén)楣上懸有“玄奘殿”匾。殿內正中供奉玄奘法師負笈像，塑像上方的“國之瑰寶”匾額乃先總統蔣公親題。 玄奘殿三樓有小塔曰“玄奘塔”，玄奘法師的頭頂靈骨就安藏于塔中。樓上也是玄奘寺的經(jīng)典文庫重地。寺院內還有三座碑文：中間是巨幅立碑“大唐玄奘法師傳”，恭錄玄奘法師的生平事跡。左為日華親善紀念，右側則是中日佛教親善交流紀念碑。殿前還有大鼓一座，登梯而上可見(jiàn)供人敲槌之醒鐘。寺外兩側的草地上，遍植花木，環(huán)境清幽雅致?！　〈榷魉　〈榷魉　〈榷魉鞘Y介石于1971年為了紀念母親王太夫人所建，仿遼宋古塔式樣八角寶塔。該塔建在海拔955米的青龍山頂上，塔高9層、高約45米，塔頂正好是海拔1000米。據說(shuō)，慈恩塔塔頂是王太夫人靈堂位，并設有石桌、石椅可供人休憩。慈恩塔是日月潭景區的最高點(diǎn)，站在塔頂，不僅可以看到日月潭拉魯島、玄奘寺與慈恩塔皆同在一條中軸線(xiàn)上，還可將日月潭美景盡收眼底?！　『虡恰　『虡鞘窃谂_灣日治時(shí)期的大正年間，一位姓伊藤的日本人所建，在日治時(shí)期，涵碧樓即是各界官員、顯要到日月潭游憩的重點(diǎn)之一，后因日月潭水利工程興建，日本政府將之易地重建，作為日本裕仁太子的招待所。也曾為蔣介石行館。1998年由民間經(jīng)營(yíng)，1999年921大地震后，舊館幾乎完全被夷平，重建后，由中部地區建商鄉林建設集團改建成為觀(guān)光旅館?！　±攳u　　拉魯島位于日月潭中，以拉魯島為界，日月潭分為日潭和月潭。國民政府來(lái)臺后，將之改名為光華島，后又復名拉魯島，是臺灣原住民? ?族傳說(shuō)中祖先靈魂安息之處。因九二一大地震，島上建筑多有損壞，全島也部份沉入水中；2007年開(kāi)始修復工程?！　∫吝_邵社區　　伊達邵社區是邵族原住民主要聚居地。假日的伊達邵社區是游客必訪(fǎng)景點(diǎn)， 伊達邵文物館　　社區商圈內有充滿(mǎn)原住民色彩的藝品店、土產(chǎn)店、餐廳及旅館。每年農歷8月是邵族的豐年祭，此時(shí)到訪(fǎng)日月潭，可欣賞邵族歌舞的迷人風(fēng)情。 　　在日月村，有邵族原住民開(kāi)的飯館，還有琳瑯滿(mǎn)目、洋溢邵族風(fēng)情的伊達邵商店街，游客可在此選購邵族工藝品。 　　在伊達邵文物館里，還可以看到伊達邵族姑娘與小伙表演的傳統迎賓舞蹈。說(shuō)是邵族文物館，其實(shí)主要是向游客推銷(xiāo)鹿茸和鹿茸酒的地方，但也可以在這里參觀(guān)了解邵族的文化和手工藝品?！　∷缬慰椭行摹　∷缬慰椭行脑瓰榕_汽車(chē)站，南望日月潭內灣，視野廣闊，是進(jìn)出水社地區及涵碧半島的動(dòng)線(xiàn)起點(diǎn)，東側鄰接水社商圈，北為環(huán)潭公路要沖，居日月潭重要的交通樞紐地位。除了提供旅游咨詢(xún)外，并介紹日月潭特產(chǎn)、工藝、美食及人文活動(dòng)?！　【庉嫳径温糜谓ㄗh　　往游日月潭，若自嘉義乘搭專(zhuān)線(xiàn)汽車(chē)運往，只需一個(gè)多小時(shí)旅程。環(huán)湖建有游覽公路，道旁綠樹(shù)成蔭，宜行宜憩。但多數游者仍喜學(xué)古人“泛棹出渡”，深入各風(fēng)景點(diǎn)去充分領(lǐng)略湖山風(fēng)情。 “出渡”先上珠仔嶼。小舟一蕩開(kāi)槳，人便直入琉璃明鏡。上下天光，碧水粼粼，令人頓有憑虛凌空、飛入仙境之感。舟泊珠嶼，上島游覽。這小島昔日甚大，后因日本人建水電站而大部分被淹沒(méi)，變得很小。不過(guò)正因其小，方更增“一嶼孤浮四面空”之曠朗。小小珠嶼，既是點(diǎn)綴碧湖的綠珠，又是觀(guān)賞日月潭的極佳地點(diǎn)。 日月潭晨間景色　　泛棹往北，可泊山麓崖邊。這里有磴道上山，共365級，俗稱(chēng)“走一年”而到山上的文武廟。廟內集諸神之大成，濟濟一堂，居中為孔子，此外有文昌帝君、關(guān)公、神農大帝、三官大帝、元始天尊，乃至魁星、城隍、土地公、海龍王等等。在山門(mén)前遠眺潭景，若披展圖畫(huà)，繞岸皆山，云水四合，“風(fēng)光不減巫山峽”。 　　文武廟山后有羊腸小徑，迂回下抵潭東北角的孔雀園。園中飼養150多只孔雀，每見(jiàn)艷裝游人便意相開(kāi)屏，羽翎五光十色，光彩耀目?！?　　自孔雀園無(wú)論循環(huán)湖公路或返渡頭泛舟，均可到曹族部落德化社（現名忠孝村）。村在潭東南岸，村民數百，均為曹族。村中有山胞文物陳列館，展出高山諸族的生活用具、藝術(shù)雕刻，兼售一些山胞手工藝品。村中又有歌舞組織，經(jīng)常為慕名而來(lái)的人表演民族歌舞，其中《杵舞》表現山胞婦女豐年舂米時(shí)的歡愉，節奏輕快，歌聲清越，　　舞姿曼妙，是曹族歌舞中的最佳傳統節目。 　　從德化社環(huán)湖往南濱，即到玄光寺。寺中塑唐三藏法師全身，曾是玄奘法師靈骨暫藏之所。寺后有石徑，登1300多級臺階才到山腰的玄奘寺。玄奘寺是為紀念唐三藏法師玄奘而建的寺廟。寺中大殿三層，三樓有小塔曰“玄奘塔”，玄奘法師的頭頂靈骨就安藏于塔中?！?　　玄奘寺后的青龍山巔，建了一座九層高塔，名曰“慈恩塔”。塔仿遼宋古塔式樣，為八角寶塔。據說(shuō)塔基至塔頂高45米，加上青龍山高955米，恰恰為1000米。登塔遠眺，日月潭風(fēng)光通覽無(wú)遺。有人說(shuō)在塔上可望見(jiàn)西子湖畔六和塔尖，這固然有如神話(huà)，卻也頗蘊深情。 　　環(huán)湖而游，至西北岸山腳，遠遠就可聽(tīng)見(jiàn)水流怒吼雷鳴，原來(lái)不遠就是從濁水溪上游通過(guò)18公里長(cháng)的大隧道引水入湖的入水口。這就是日月潭的水源。入水口噴出的水花，高達四五米至七八米，勢若蛟龍 吐水，湍傲排空，較之濟南的趵突泉更加壯觀(guān)?！【唷八凇辈贿h有一處探向湖面的小半島，位在潭的西北。當日月潭水位上升而淹沒(méi)珠嶼大部分時(shí)， 日月潭美景　　嶼上的曹族人即遷來(lái)此半島居住，現已拓建成充滿(mǎn)現代色彩的觀(guān)光旅游中心地。專(zhuān)線(xiàn)汽車(chē)、環(huán)湖公路、游湖路線(xiàn)等多以此為起點(diǎn)或終站。這里旅社建筑頗多，最宏大而高級的建筑當推“教師會(huì )館”和“涵碧樓”。教師會(huì )館是臺灣教育界人士休假療養中心，宏大新穎，設備完善。涵碧樓則是達到國際水平的大旅社，三面向潭，四面凌空。在樓上閑眺日月潭的山光嵐影，朝暉夕陽(yáng)，令人氣爽神怡?！　№椖俊　±|車(chē)橫山越嶺俯瞰日潭風(fēng)光 　　日月潭纜車(chē)隸屬九族文化村，于2009年底正式啟用，同時(shí)也打開(kāi)日月潭另一種欣賞角度與視野。纜車(chē)位置在伊達邵碼頭邊約400公尺處，由九族文化村至日月潭段纜車(chē)線(xiàn)全長(cháng)1,877公尺，橫跨水社大山支脈的卜吉山二背脊，高度分別為996公尺與1,044公尺，再下降至九族文化村觀(guān)山樓，全程單趟下來(lái)約七分鐘。水岸騎行迎風(fēng)穿林 　　日月潭目前擁有湖濱、月潭與頭社三條自行車(chē)道，其中，只有月潭自行車(chē)道遠離臺21線(xiàn)，也是唯一貼著(zhù)日月潭邊側建造的車(chē)道，全長(cháng)約兩公里，從明潭隧道端進(jìn)入后就是日月潭月牙灣所在，車(chē)道前行200公尺后緊鄰日月潭邊緣向前延伸，由于四輪車(chē)輛禁止進(jìn)入，屬于完全單車(chē)道，深獲車(chē)友青睞，也昵稱(chēng)為“日月潭最寧靜優(yōu)美路徑”。歷代鐵路車(chē)廂懷舊展示 　　在車(chē)埕車(chē)站內陳列多達10部在不同時(shí)期行駛于集集支線(xiàn)的列車(chē)車(chē)廂，并新設鐵道文化園區與周邊景點(diǎn)結合，增加車(chē)埕旅游的豐富性，也正好彌補集集支線(xiàn)從4月15日整修暫停行駛一年的鐵道空窗期，游客來(lái)此可看到乘載旅客專(zhuān)用車(chē)廂，還有運木材的平車(chē)、水柜車(chē)、運水果的通風(fēng)車(chē)、保鮮的冷藏車(chē)等等，濃厚的懷舊感非常吸睛?！　∶朗场　∏~(yú) 　　日月潭是全省最大的天然湖泊，最有名的是曲腰魚(yú)與奇力魚(yú)，曲腰魚(yú)較大只，味道鮮美，更有總統魚(yú)之稱(chēng)，因為它的肉質(zhì)美味，深得蔣介石的喜愛(ài)，每次蒞臨涵碧樓度假時(shí)，均會(huì )品嘗此一珍饈，于是日月潭民眾便將曲腰魚(yú)取名總統魚(yú)。 　　奇力魚(yú) 　　早在清代文獻中，就曾記載過(guò)“奇力魚(yú)”，邵族稱(chēng)其為“奇拉”，后來(lái)漢人學(xué)其音而稱(chēng)“奇力魚(yú)”。最近有魚(yú)類(lèi)學(xué)家指出，奇力魚(yú)應該是“克氏鱎”，生長(cháng)在各地低海拔河川、湖泊，只因為這種魚(yú)與邵族發(fā)生關(guān)系，多了地方色彩。 　　香菇 　　現在日月潭周邊的香菇種植，大多都可以開(kāi)放給游客參觀(guān)采集了，成為另一種另類(lèi)的觀(guān)光休閑模式，也是結合了當地特產(chǎn)的一種旅游方法。 　　潭蝦 　　日月潭的潭蝦，是足以與總統魚(yú)以及奇力魚(yú)并列的日月潭美食，日月潭潭蝦大多使用油炸處理，因潭蝦的肉少，酥炸之后香味四溢，是一道吃氣味的菜，美味的潭蝦配上少許的冰啤酒，我只能說(shuō)那是一種享受，潭蝦的香氣充滿(mǎn)整個(gè)空間，搭配其他的菜肴更加美味。 　　山豬肉 　　山豬肉是近年來(lái)很多山區風(fēng)景區餐廳會(huì )出現的菜肴，大家就會(huì )問(wèn)啦，山豬有那么多嗎，現在大多都是養殖的山豬了，山豬的成長(cháng)沒(méi)有肉豬快，但是卻繁殖的卻比肉豬多一點(diǎn)，而山豬的皮也比肉豬的厚，但卻沒(méi)有比較油。 　　半天筍 　　半天筍就是檳榔心，也就是生長(cháng)點(diǎn),但是一旦把檳榔心砍下來(lái)當菜肴，也就是報廢一棵檳榔樹(shù)了,一棵檳榔樹(shù)的經(jīng)濟價(jià)值很高，所以農民很少會(huì )為了半天筍去犧牲一棵檳榔樹(shù),這也就是半天筍很貴產(chǎn)量很少的原因，除非那棵檳榔樹(shù)已經(jīng)毫無(wú)經(jīng)濟價(jià)值作用了,農民才會(huì )砍下檳榔心的。 　　竹雞 　　? ?雞，屬于雉科鳥(niǎo)類(lèi)，體型不大，一般我們看到的都是已經(jīng)拔毛過(guò)而且已經(jīng)料理過(guò)的竹雞了，竹雞的肉不多，應該以算是一種吃口味的野味，竹雞骨頭細小，肉質(zhì)細嫩，因為肉質(zhì)細嫩而受到喜愛(ài)，一般竹雞有用烤的，香味四溢，現在竹雞都采飼養的方式，以供給商店?！　〗煌ā　∈〉琅_16、21線(xiàn) 　　省道臺16線(xiàn)與省道臺21線(xiàn)。豐榮客運 　　臺北=日月潭線(xiàn)，每小時(shí)一班。臺北端設于臺北捷運木柵線(xiàn)忠孝復興站附近。 　　水里=埔里線(xiàn)。水里端于臺鐵水里車(chē)站前。國光客運 　　國光客于臺北西站每日9時(shí)、10時(shí)、15時(shí)、16時(shí)發(fā)車(chē)直達日月潭、纜車(chē) 　　目前計劃興建向山=臺鐵集集線(xiàn)車(chē)埕車(chē)站纜車(chē)，唯仍屬初步構想。 　　九族文化村另延伸其園內纜車(chē)至日月潭　　編輯本段自然步道系統　　貓囒山步道 　　位于水社村明潭國中旁，是一條4.7公里長(cháng)的步道．岸貓囒位于大林溪上游貓囒盆地中，海拔約670-700米間，步道可通往茶葉改良廠(chǎng)魚(yú)池分廠(chǎng)的茶園，還有滿(mǎn)山的的臺灣杉木林登上山頂可鳥(niǎo)瞰日月潭，環(huán)望水社大山，集集大山等，尤以觀(guān)賞日月潭日出是最佳地點(diǎn)。青龍山步道 　　玄光寺寺后，有青龍山步道直達玄奘寺。由于過(guò)去這條路線(xiàn)是香 青龍山步道　　客前往玄奘寺祭拜的路線(xiàn)之一，因此有“朝圣步道”的美稱(chēng)。全長(cháng)約850公尺的青龍山步道在設計時(shí)融入了佛教的文化典故，如苔蘚山門(mén)、水缽、含笑觀(guān)自在、苔蘚經(jīng)書(shū)等，希望游人香客在行走時(shí)，能夠體會(huì )玄奘在取經(jīng)時(shí)的內在精神。 　　步道沿途還有很多香花植物，并設有涼亭、觀(guān)景臺，供游人休憩，更可眺望日月潭。爬上步道南端，眼前豁然一座宏偉的寺院，這就是青龍山山腰的的玄奘寺。土亭仔步道 　　位于臺21甲線(xiàn)環(huán)湖公路9.5公里處，地當伊達邵南方的茄苳侖與沙巴蘭山之交接處，步道長(cháng)約600米高低落差約80米，沿途地形起伏、彎曲，登臨盡頭有一座展望樓可眺望山水風(fēng)光。水社大山步道 　　水社大山海拔2.059米，為環(huán)繞日月潭最高的一座山，亦為魚(yú)池．信義兩鄉分界點(diǎn)．水社大山步道起自日月村德化社附近，沿著(zhù)山林爬上，步道鋪設有石階，走完1853層石階即到達山腰。松柏侖步道 　　位于臺21甲線(xiàn)環(huán)湖公路1.95公里處，地當文武廟與孔雀園之間。大竹湖步道 　　位于臺21甲線(xiàn)環(huán)湖公路3.5公里處，地當松柏侖即卜吉山之間的潭岸水域，是一條長(cháng)80米，已原木構筑，由環(huán)湖公路深入潭岸的步道，此處水域有一進(jìn)水口，進(jìn)水時(shí)狀如泳泉蔚為奇觀(guān)。水蛙頭步道 　　位于臺21甲線(xiàn)環(huán)湖公路4.9公里處，地當大竹湖步道與伊達邵之間，步道以原木及木膠板鋪設而成，全長(cháng)500多米，高低落差約60米，這是一條賞心悅目的健康步道，坡度平緩沿途蒼翠的竹樹(shù)參差，滿(mǎn)布各種野生花草，由以蕨類(lèi)是日月潭最可觀(guān)的地點(diǎn)。萬(wàn)人橫渡日月潭活動(dòng) 　　從1983年開(kāi)始，每年的中秋節前后，日月潭都會(huì )舉辦“萬(wàn)人橫渡日月潭”的競泳活動(dòng)，全程大約三千米。2002年也正式列入世界游泳名人堂。2006年共有21942人參加，首度突破2萬(wàn)人。

7. 臺北捷運線(xiàn)路圖2020

因為地鐵大多建在地底下，故而叫地下鐵路。但是現在越來(lái)越多會(huì )有高架或地面路段以配合城市中修筑的環(huán)境。地鐵主要的特點(diǎn)是：路權專(zhuān)有、高密度、高運量，也就是地鐵必須是有專(zhuān)有路權并且和其他運具線(xiàn)路無(wú)相交，這也是地鐵有別于輕軌運輸系統的主要特色。

而捷運則是臺灣對于地鐵的稱(chēng)呼，在臺灣高運量與中運量之城市軌道交通系統通常被稱(chēng)為捷運（MRT），用法類(lèi)似于地鐵，是為了區別臺灣鐵路的地下化區段而新創(chuàng )之詞匯，與運能較低的輕軌運輸（LRT）相對 。

8. 臺北捷運地圖

大多數的城市軌道交通系統在城市中心的路段都會(huì )鋪在地下挖掘的隧道裏。這些系統亦可稱(chēng)為地下鐵路，簡(jiǎn)稱(chēng)地下鐵或地鐵。在臺灣、曼谷和新加坡則稱(chēng)作“捷運”(MassRapidTransit,MRT)。在中國大陸城市，修建于地上或高架橋上的城市軌道交通系統通常被稱(chēng)為“輕軌”。然而，在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，“輕軌”與“地鐵”的區分方式在于運量的不同，“輕軌”指每小時(shí)單向運輸量小于20000人的城市軌道交通系統，而“地鐵”指每小時(shí)單向運輸量大于20000人的城市軌道交通系統。 　　捷運，不只是一種公共交通工具，加快我們在城市中移動(dòng)的速度。作為城市公共空間的延伸，人們在捷運\系統中閱讀、沉思、欣賞風(fēng)景、交談，在轉角錯身、購票、相遇?？焖俅┧笥诔鞘酗L(fēng)景之間，感受城市呼吸脈動(dòng)起伏。人與人，人與城，有了更深層、直接對話(huà)的可能。 　　捷運結合高科技運\輸的特殊建筑形式，不僅豐富了城市意象，是一座城市「現代化」的代言指標。在貼合城市生活的律動(dòng)之中，其所展現的歷史基調與人文風(fēng)情，更成為城市獨特風(fēng)貌的象征。

9. 臺北捷運在建線(xiàn)路

捷運，就是我們平常所稱(chēng)呼的地鐵，捷運多為臺灣用語(yǔ)。

大多數的城市軌道交通系統在城市中心的路段都會(huì )鋪在地下挖掘的隧道里。這些被稱(chēng)為地下鐵路，簡(jiǎn)稱(chēng)地下鐵或地鐵。在臺灣、曼谷和新加坡被稱(chēng)作“捷運。

地鐵是鐵路運輸的一種形式，許多此類(lèi)系統為了配合修筑的環(huán)境，并考量建造及營(yíng)運成本，可能會(huì )在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權有、高密度、高運量的城市軌道交通系統。

10. 臺北捷運線(xiàn)路分流

1、面積不一樣，T3A，53萬(wàn)平方米，T3B，25~30萬(wàn)平方米。功能都一樣，只是乘客登機分流。

2、設施設備不一樣。T3a是普通航航站樓，T3B是新建衛星廳、第四跑道、APM及相應配套設施。T3B為純國內衛星廳。所謂衛星廳，是機場(chǎng)航站樓功能的延伸，T3B通過(guò)捷運系統與T3A連接。

11. 臺北捷運線(xiàn)路圖高清

目前臺灣只有臺北和高雄有捷運。臺北捷運運營(yíng)時(shí)間為06：00-24：00。單程車(chē)票票價(jià)在臺幣20—65元間。高雄捷運 運營(yíng) 時(shí)間為05：55-00：36。單程票價(jià)在臺幣20-55元間。

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