導讀：川藏自駕游騎什么摩托車(chē)好 西藏旅游騎什么摩托車(chē)好 1. 西藏旅游騎什么摩托車(chē)好 2. 西藏騎行什么摩托車(chē)好 3. 西藏旅游騎什么摩托車(chē)好騎 4. 適合跑西藏的摩旅摩托車(chē) 5. 自駕摩托車(chē)去西藏什么車(chē)好 6. 去西藏騎什么摩托車(chē)最好 7. 去西藏騎什么摩托車(chē)好一點(diǎn) 8. 適合騎西藏的摩托車(chē) 9. 去西藏旅游騎什么品牌的摩托車(chē)

1. 西藏旅游騎什么摩托車(chē)好

看個(gè)人實(shí)力，一般情況條件允許拉力車(chē)可以了，也不貴

2. 西藏騎行什么摩托車(chē)好

西藏自駕游進(jìn)藏一般的可以選擇獵豹，三菱帕杰羅，豐田普拉多，好一點(diǎn)可以選擇豐田陸地巡洋艦，豐田V8，更好一點(diǎn)的就選擇路虎攬勝，雷克薩斯LX570。

3. 西藏旅游騎什么摩托車(chē)好騎

騎行西藏，需要的摩托車(chē)，推薦這幾款：

1、雅馬哈XTZ-850，特點(diǎn)：一般有較大的導流罩、高大威猛、品質(zhì)上乘、動(dòng)力強悍、耐久性強、重量較大、儲油量高等等。

2、CQR越野摩托，250型，標配。

3、鈴木250進(jìn)口摩托車(chē)。

4、本田款CQR 完整倒減250，大越野摩托車(chē)！以上這四款性能不錯，供你參考！

4. 適合跑西藏的摩旅摩托車(chē)

125踏板也可以進(jìn)藏的，只是跑得時(shí)間多些有些路段還是比較爛的，盡量別騎踏板，

像通麥、排龍，還有蘭州市附近，都有許多爛路，盆大的坑，小心行駛，栽到坑里就有翻車(chē)的危險。進(jìn)藏排量盡量大些，萬(wàn)不得以，不要用125或踏板進(jìn)藏，如果一定要進(jìn)，那就路上耐心跑換上好機油，記得勤休息防止發(fā)動(dòng)機過(guò)熱

5. 自駕摩托車(chē)去西藏什么車(chē)好

電噴，重心偏高的為好。

高檔車(chē)不說(shuō)了，我見(jiàn)過(guò)比較多的，且性?xún)r(jià)比很好的就是GW250，強烈建議不要后座帶人，那將是非常疲勞的旅程。

6. 去西藏騎什么摩托車(chē)最好

騎摩托車(chē)去西藏選哪一款摩托車(chē)比較合適？這個(gè)取決于你去西藏的什么地方，以及你對摩托車(chē)的駕駛的要求和偏好等等來(lái)決定。

這里我僅對自己兩次去西藏的經(jīng)歷來(lái)說(shuō)說(shuō)我自己的切身體會(huì )。我第一次去西藏是在2017年暑假，當時(shí)騎的摩托車(chē)是光陽(yáng)150彎道情人的踏板車(chē)，今天還有一些人認為踏板車(chē)去西藏太危險，其實(shí)這是杞人憂(yōu)天而已。正如很多內地的人認為去西藏太危險了，他們認為西藏治安不好，這就更是在去過(guò)西藏的人面前貽笑大方。這就像西方人對中國有成見(jiàn)一樣，內地人對西藏和新疆的成見(jiàn)也比較深，大部分說(shuō)去新疆、去西藏危險的人，他們從來(lái)都沒(méi)有去過(guò)西藏和新疆。

我當時(shí)也在過(guò)網(wǎng)上看了大量的文章，出發(fā)的時(shí)候唯一擔心的就是踏板車(chē)的續航旅程，因為光陽(yáng)150最多能夠騎行300公里，如果路不好的話(huà)，200多公里就必須加油了。而實(shí)際的結果是我用一個(gè)軟油囊帶了10升油，一直跑到拉薩都沒(méi)有動(dòng)過(guò)。路上車(chē)子出現的唯一一次問(wèn)題就是后輪爆胎。因為是真空胎，所以繼續騎行50多公里，到距離拉薩100多公里的墨竹工卡縣城把后輪換了，之后從拉薩到青海湖，過(guò)西寧，下甘肅到劉家峽水庫，回到四川諾爾蓋草原，再到北川地震遺址，最后回到家，全程一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。而今天的路況又比兩三年前的路況好的更多了，所以如果你想騎行的旅途比較舒適的話(huà)，踏板車(chē)比跨騎車(chē)舒適度強得太多。

今年由貴州去云南保山，沿著(zhù)怒江，走著(zhù)名的最危險的丙察察線(xiàn)進(jìn)入西藏。在然烏小鎮再次并入川藏318線(xiàn)，發(fā)現現在的川藏線(xiàn)比以前更加熱鬧了。今年的目的地是要去新疆，考慮到新疆地域遼闊，又要走西藏阿里進(jìn)入新疆葉城的那一段比較長(cháng)的無(wú)人區，考慮到續航問(wèn)題，今年買(mǎi)了雅馬哈飛至150。這個(gè)車(chē)騎行感受也相當好，但是如果追求速度的話(huà)，建議升級為250，不管是雅馬哈飛至250、豪爵鈴木的dl250 和gw250都是非常不錯的選擇。如今去西藏的拉薩的話(huà)，什么車(chē)都可以去。自己喜歡買(mǎi)哪一種就買(mǎi)哪一種吧，最低的排量50以上的摩托車(chē)就可以，當然最好還是買(mǎi)合資車(chē)。

但是如果你要去西藏要跑大北線(xiàn)，要去阿里地區的話(huà)，個(gè)人建議就要買(mǎi)跨騎的合資車(chē)。畢竟走西藏阿里大北線(xiàn)、或者是去新疆，路程遙遠，中途各個(gè)縣城之間距離過(guò)遠，所以安全性和可靠性要放在第一。但是合資的125排量以上的車(chē)型都沒(méi)有問(wèn)題，就是快一點(diǎn)還是慢一點(diǎn)的問(wèn)題。如果要追求速度、追求舒適的話(huà)，排量當然盡量大一點(diǎn)，250排量以上應該是最佳選擇，當然如果不追求速度的話(huà)，150排量也完全能夠勝任。我的雅馬哈飛至150從拉薩到阿里地區也沒(méi)有覺(jué)得有什么不好，僅僅是在好的路段才感覺(jué)排量有點(diǎn)小。

如果僅僅是想走318川藏線(xiàn)去拉薩的話(huà)，隨便買(mǎi)吧。買(mǎi)一輛自己喜歡的就可以上路了，祝你旅途愉快！

7. 去西藏騎什么摩托車(chē)好一點(diǎn)

可以考慮銀剛山地王，嘉納仕ADV,去西藏要注意安全，備好氧氣和醫療箱。

8. 適合騎西藏的摩托車(chē)

豪爵鈴木EN125，鉆豹；豪爵驪爽，翼爽，戰豹;五羊本田鋒朗;輕騎鈴木GT125;銀剛迷你;這幾款車(chē)子的價(jià)格都在5000到7000之間，質(zhì)量都可靠，可惜配置都較低，沒(méi)平衡軸的居多，年輕人嘛，震動(dòng)大點(diǎn)沒(méi)啥，出門(mén)嘛，重要的是耐用。上牌費用在700左右，剩下的錢(qián)自己買(mǎi)點(diǎn)頭盔護具之類(lèi)的，安全第一。

9. 去西藏旅游騎什么品牌的摩托車(chē)

國道318成都至拉薩段全長(cháng)約2100公里左右，其中兩千公里都是柏油馬路，普通摩托車(chē)通行根本就沒(méi)有任何的問(wèn)題，所以只要車(chē)輛的穩定性靠譜，即便是很普通的125cc摩托車(chē)也是可以走這條線(xiàn)的，只不過(guò)駕乘體驗會(huì )差一些。

但其中有那么幾個(gè)段路，路況相對比較差，對車(chē)輛的通過(guò)性和動(dòng)力表現要求還是比較高的，所以選擇摩托車(chē)時(shí)盡量要選擇通過(guò)性能好，排量相對大一些的電噴摩托車(chē)，以應對路況和環(huán)境對車(chē)輛性能的要求。

這種路況下最適合的摩托車(chē)其實(shí)就是拉力車(chē)，這類(lèi)車(chē)輛不僅通過(guò)性能好，而且續航里程和動(dòng)力表現也會(huì )比較優(yōu)異，此外這類(lèi)車(chē)型的基礎配置相對比較豐富，后期不需要加裝和改裝，所以走這條線(xiàn)最適合的摩托車(chē)就是拉力車(chē)，如果預算充足越專(zhuān)業(yè)的拉力車(chē)駕乘體驗會(huì )越棒。

除了拉力車(chē)以外性能不錯的街車(chē)類(lèi)摩托車(chē)也是可以走這條線(xiàn)路的，只要選擇的車(chē)輛穩定性高，通過(guò)性能和續航里程沒(méi)有問(wèn)題，也是可以輕松應對一些破損路面的。

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