導讀：亞洲航空廊曼機場(chǎng)中轉簽證 廊曼國際機場(chǎng) 1. 廊曼國際機場(chǎng) 2. 廊曼國際機場(chǎng)英文 3. 廊曼國際機場(chǎng)T1 4. 廊曼國際機場(chǎng)機坪簡(jiǎn)介 5. 廊曼國際機場(chǎng)地址 6. 廊曼國際機場(chǎng)和素萬(wàn)那普機場(chǎng) 7. 廊曼國際機場(chǎng)在哪里

1. 廊曼國際機場(chǎng)

曼谷有兩個(gè)國際機場(chǎng)一個(gè)可以指：廊曼國際機場(chǎng)，Don Mueang International Airport，又稱(chēng)為舊曼谷國際機場(chǎng)，位于泰國曼谷北郊的國際機場(chǎng)，1914年3月27日啟用。代碼DMK。另一個(gè)是:素萬(wàn)那普國際機場(chǎng)Suvarnabhumi International Airport,又稱(chēng)為新曼谷國際機場(chǎng)，位于泰國曼谷東郊的國際機場(chǎng)，2006年9月28日啟用。

2. 廊曼國際機場(chǎng)英文

曼谷有兩個(gè)機場(chǎng)。擁有百年歷史的老機場(chǎng)名叫Dong Mueng Airport，航空代碼為DMK，中文譯為“廊曼機場(chǎng)”，但其實(shí)它的泰文發(fā)音更接近于“東門(mén)”機場(chǎng)。新機場(chǎng)位于曼谷市郊，英文叫做Suvarnabhumi Airport，航空代碼為BKK，中文一般譯作“素萬(wàn)納普機場(chǎng)”。

3. 廊曼國際機場(chǎng)T1

曼谷有兩個(gè)機場(chǎng)，一個(gè)是曼谷廊曼國際機場(chǎng)，有2個(gè)航站樓

一個(gè)是素萬(wàn)那普機場(chǎng)，目前只有一個(gè)航站樓，T2還有設計建設中。

1.曼谷廊曼國際機場(chǎng)

廊曼國際機場(chǎng)（又稱(chēng)為舊曼谷國際機場(chǎng)，IATA代碼：DMK， ICAO代碼：VTBD）是位于泰國曼谷的國際機場(chǎng)，于1914年3月27日啟用（機場(chǎng)部份區域早于這個(gè)日期前啟用），是東南亞的主要國際機場(chǎng)之一。也是泰國航空公司的主要機場(chǎng)。在素萬(wàn)那普機場(chǎng)啟用之前，該機場(chǎng)使用的國際航空運輸協(xié)會(huì )機場(chǎng)代碼是BKK，名稱(chēng)為“Don Muang”。在素萬(wàn)那普機場(chǎng)投入商業(yè)運營(yíng)之后，該機場(chǎng)的名稱(chēng)改為“Don Mueang”，機場(chǎng)代碼也改為DMK，而它的國際民航組織機場(chǎng)代碼仍然是VTBD。

廊曼國際機場(chǎng)有兩個(gè)航站樓。T1是用于國際航班和T2為國內航班。T2的開(kāi)放使得機場(chǎng)擁有了每年3000萬(wàn)名乘客的處理能力。

2.素萬(wàn)那普機場(chǎng)

素萬(wàn)那普機場(chǎng)（又稱(chēng)新曼谷國際機場(chǎng)，IATA：BKK，ICAO：VTBS），又譯作蘇凡納布國際機場(chǎng)，也稱(chēng)泰國國家機場(chǎng)、新曼谷國際機場(chǎng)，位于泰王國沙沒(méi)巴干（北欖）府Bangna-Trad公路第15里程碑處，西距曼谷市中心約30千米，為4F級國際機場(chǎng)、大型國際樞紐機場(chǎng) 。

2000年9月29日，素萬(wàn)那普機場(chǎng)定名；2002年1月19日，素萬(wàn)那普機場(chǎng)開(kāi)工建設 ；2006年9月15日，素萬(wàn)那普機場(chǎng)試運營(yíng)，使用臨時(shí)IATA代碼NBK；2006年9月29日，素萬(wàn)那普機場(chǎng)通航，正式使用IATA代碼BKK。

據2020年6月機場(chǎng)官網(wǎng)顯示，素萬(wàn)那普機場(chǎng)有1座航站樓，建筑面積為56.3萬(wàn)平方米；站坪設120個(gè)機位，其中51個(gè)為近機位，69個(gè)為遠機位；有2條跑道，長(cháng)度分別為4000米、3700米，寬度均為60米；可滿(mǎn)足年旅客吞吐量4500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量300萬(wàn)噸的使用需求。

2019年，素萬(wàn)那普機場(chǎng)共完成旅客吞吐量6471.1010萬(wàn)人次，同比增長(cháng)3.02%，泰國排名第1位；貨郵吞吐量1349857噸，同比下降10.02%，泰國排名第1位；飛機起降37.8886萬(wàn)架次，同比增長(cháng)4.08%，泰國排名第1位。

4. 廊曼國際機場(chǎng)機坪簡(jiǎn)介

北京機場(chǎng)

　　北京首都國際機場(chǎng)，簡(jiǎn)稱(chēng)首都機場(chǎng)，為中華人民共和國北京市的主要的國際機場(chǎng)，并且是目前中國最繁忙的民用機場(chǎng)，同時(shí)也是中國國際航空公司的基地機場(chǎng)。

　　2004年，北京首都國際機場(chǎng)取代東京國際機場(chǎng)（羽田）成為亞洲飛機起降最為繁忙的機場(chǎng)。按客運量算，2004年，首都機場(chǎng)是亞洲四大機場(chǎng)（位列羽田、曼谷、香港之后）之一以及全球第二十大機場(chǎng)。2005年, 北京首都國際機場(chǎng)已成為亞洲第二大機場(chǎng)（僅次于羽田機場(chǎng)），全球排名第十五位。

　　香港機場(chǎng)

　　香港新國際機場(chǎng)作為香港唯一的機場(chǎng)于1998年7月6日投入營(yíng)運。它構成香港壯觀(guān)的門(mén)戶(hù)，巨大、輕盈、飄逸的形象令人印象深刻，同時(shí)它又是友好而親切的。盡管它是世界上最大的空港，其尺度并沒(méi)有給人一種恐懼或震撼感。設計賦予了它易于理解? ?易于接近的特質(zhì)：莊嚴而非勢不可擋。

　　新機場(chǎng)延續發(fā)展了福斯特在1991年建成倫敦第三大機場(chǎng)――斯坦斯特機場(chǎng)中首創(chuàng )的設計理論。其特征包括：輕型屋面、解放設備空間、廣泛應用自然光，將環(huán)境氣候控制設備與行李處理及運輸設施統一布置于中央大廳之下，使建筑中的流線(xiàn)與運動(dòng)盡可能自由。

　　新機場(chǎng)周?chē)淖匀痪吧菈延^(guān)的，旅客在空港內任何一處均可享受外部寬闊的景色，玻璃面的最小高度均大于4米，并清除視覺(jué)范圍內各種障礙以減少景觀(guān)遮擋。設計強調利用周?chē)h(huán)境導向遠遠超過(guò)空港建筑本身導向：旅客可看到大地、海面、放眼遠處的道路、橋梁和近處的飛機起降。這種考慮與許多空港采用封閉的“盒子”或通道的作法大相庭徑，旅行變?yōu)橐环N愉悅的過(guò)程。

　　上海浦東機場(chǎng)

　　上海浦東國際機場(chǎng)位于上海浦東長(cháng)江入?？谀习兜臑I海地帶，占地40多平方公里，距上海市中心約30公里，距虹橋機場(chǎng)約40公里。

　　浦東機場(chǎng)一期工程1997年10月全面開(kāi)工，1999年9月建成通航。一期建有一條長(cháng)4000米長(cháng)、60米寬的4E級南北向跑道，兩條平行滑行道，80萬(wàn)平米的機坪，共有76個(gè)機位，貨運庫面積達5萬(wàn)平米，同時(shí)，裝備有導航、通訊、監視、氣象和后勤保障等系統，能提供24小時(shí)全天候服務(wù)。

　　浦東航站樓由主樓和候機長(cháng)廊兩大部分組成，均為三層結構，由兩條通道連接，面積達28萬(wàn)平米，到港行李輸送帶13條，登機橋28座；候機樓內的商業(yè)餐飲設施和其他出租服務(wù)設施面積達6萬(wàn)平米。

　　浦東機場(chǎng)一期工程改造工程完成后，將能滿(mǎn)足2008年第二座候機樓投入使用前的運營(yíng)需要，即具備年飛機起降30萬(wàn)架次、年旅客吞吐量3650萬(wàn)人次的保障能力。

　　目前，浦東機場(chǎng)日均起降航班達560架次左右，航班量已占到整個(gè)上海機場(chǎng)的六成左右。通航浦東機場(chǎng)的中外航空公司已達48家，航線(xiàn)覆蓋73個(gè)國際(地區)城市、62個(gè)國內城市。

　　廣州白云機場(chǎng)

　　廣州作為華南地區最大的貿易港，珠江三角洲的中心城市和廣東省經(jīng)濟、文化、政治中心，以其獨特的地緣優(yōu)勢而成為華南地區乃至東南亞地區大型的航空客流和物流中心。隨著(zhù)新機場(chǎng)建成運營(yíng)后，老機場(chǎng)將關(guān)閉停止使用；新機場(chǎng)區域作為廣州市規劃在北部地區的航空運輸中心將與廣州市南部南沙港、廣州市東部開(kāi)發(fā)區成為廣州實(shí)現“北優(yōu)、南拓、西聯(lián)、東進(jìn)”城市發(fā)展戰略的重要依托。

　　廣州新白云國際機場(chǎng)位于廣州市北部，白云區人和鎮和花都區新華鎮交界處，距廣州市中心--海珠廣場(chǎng)直線(xiàn)距離約28公里。

　　上海虹橋機場(chǎng)

　　上海虹橋機場(chǎng)位于上海市西郊，距市中心僅13公里，多少年來(lái)，它一直是上?？崭鄣拇~。虹橋機場(chǎng)自1996年以來(lái)屢獲中國民航業(yè)組織的“旅客話(huà)民航”活動(dòng)、旅客吞吐量800萬(wàn)人次以上機場(chǎng)組第一名。

　　虹橋機場(chǎng)擁有跑道和滑行道各一條，跑道3400米長(cháng)、57.6米寬，停機坪約48.6萬(wàn)平米，共有66個(gè)機位，其先進(jìn)的基礎設施和各種導航、通訊、保障系統，均符合目前世界上各類(lèi)飛機的起降要求。在上海機場(chǎng)順利實(shí)現航班東移后，虹橋機場(chǎng)在起降國內航班 的同時(shí)繼續保留國際航班的備降功能。

　　機場(chǎng)候機樓面積為8.2萬(wàn)平米，擁有15個(gè)候機大廳、18個(gè)貴賓室和15條行李傳輸系統。目前，虹橋機場(chǎng)日均起降航班540架次左右，安全運營(yíng)更有保障。

　　虹橋機場(chǎng)候機樓占地8.2萬(wàn)平方米， 由A、B兩座候機樓緊密相連。作為一個(gè)重要的服務(wù)窗口，主要承擔國內出發(fā)、到達旅客及備降航班的運輸任務(wù)，同時(shí)為機場(chǎng)安全生產(chǎn)? ?航班正點(diǎn)、提供地面服務(wù)保障。

　　深圳機場(chǎng)

　　深圳寶安國際機場(chǎng)位于珠江口東岸的一片濱海平原上，地理坐標為東經(jīng)113.49‘，北緯22.36’，距離深圳市區32公里，場(chǎng)地遼闊，凈空條件優(yōu)良，可供大型客貨機起降，符合大型國際機場(chǎng)運行標準，深圳寶安國際機場(chǎng)實(shí)行24小時(shí)運行服務(wù)。

　　深圳寶安國際機場(chǎng)是中國境內第一個(gè)實(shí)現海、陸、空聯(lián)運的現代化國際空港，也是中國境內第一個(gè)采用過(guò)境運輸方式的國際機場(chǎng)，陸路有廣深高速公路、機荷高速公路和107國道連接香港、澳門(mén)、廣州、東莞、惠州、中山和珠海，機場(chǎng)擁有千噸級泊位的客貨運碼頭，海路通過(guò)水翼船和香港

5. 廊曼國際機場(chǎng)地址

亞洲最大機場(chǎng)：素萬(wàn)那普國際機場(chǎng)

位于泰國首都曼谷以東26公里處新建成的素萬(wàn)那普機場(chǎng)位于曼谷東方25公里處，比廊曼機場(chǎng)大了5倍，每年可以處理4500萬(wàn)人出入境。

該機場(chǎng)56.3萬(wàn)平方米的航站樓是亞洲目前最大的航站樓，擁有兩條跑道和高達132米的目前世界最高的航空指揮塔，占地32平方公里，并且擁有目前亞洲面積最大的航站樓和全球最高的航空指揮中心，總投資達39億美元。

素萬(wàn)那普機場(chǎng)擁有目前世界最先進(jìn)的保安系統，在安檢處設有高精度的易爆物品檢測儀。

素萬(wàn)那普機場(chǎng)第一期工程從最初設計規劃到投入使用歷時(shí)46年，堪稱(chēng)世界上建設時(shí)間最長(cháng)的機場(chǎng)。當時(shí)這座機場(chǎng)的名字叫眼鏡蛇機場(chǎng)，直至今日，許多上了年紀的泰國人依舊習慣地稱(chēng)這座新機場(chǎng)為眼鏡蛇機場(chǎng)。

而在設計中，向四個(gè)方向綿延的線(xiàn)形候機樓以及候機樓的分節設計也確實(shí)融入了一些“眼鏡蛇”造型，這或許源于泰國人對這個(gè)世紀工程的戀舊之情。

新機場(chǎng)的一個(gè)亮點(diǎn)是，在100多個(gè)停機位中有3個(gè)可供目前世界最大型客機“空中客車(chē)”A380停泊的機位，連接適合它起降的跑道，這也是當今世界為數不多的可供A－380客機運營(yíng)的機場(chǎng)之一。

由于新的素萬(wàn)那普機場(chǎng)設有兩條主跑道，大大節約了飛機在空中盤(pán)旋等待降落的時(shí)間。

素萬(wàn)那普機場(chǎng)由泰國國王普密蓬·阿杜德命名，在泰語(yǔ)中的意思是“黃金遍地之處”?，F代化的素萬(wàn)那普機場(chǎng)的正式啟用將帶動(dòng)泰國旅游、飲食、交通、消費等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。泰國政府希望新機場(chǎng)能超越新加坡的樟宜機場(chǎng)及馬來(lái)西亞的吉隆坡機場(chǎng)，將曼谷打造成東南亞的區域運輸中心。

6. 廊曼國際機場(chǎng)和素萬(wàn)那普機場(chǎng)

兩個(gè)，兩機場(chǎng)之間有公交車(chē)直達 廊曼國際機場(chǎng)，Don Mueang Internatinal Airport，又稱(chēng)為舊曼谷國際機場(chǎng)，位于泰國曼谷北郊的國際機場(chǎng)，1914年3月27日啟用。代碼DMK。距離曼谷市中心約25公里，半小時(shí)車(chē)程。當地曼谷司機多數不會(huì )講英文和中文，有時(shí)候會(huì )把兩個(gè)機場(chǎng)搞混。 素萬(wàn)那普國際機場(chǎng)，Suvarnabhumi International Airport,又稱(chēng)為新曼谷國際機場(chǎng)，位于泰國曼谷東郊的國際機場(chǎng)，2006年9月28日啟用。距離曼谷市中心約35公里，半小時(shí)車(chē)程。代碼BKK。

7. 廊曼國際機場(chǎng)在哪里

東南亞最大機場(chǎng)：素萬(wàn)那普國際機場(chǎng)素萬(wàn)那普機場(chǎng)位于曼谷東方25公里處，比廊曼機場(chǎng)大了5倍，每年可以處理4500萬(wàn)人出入境。

素萬(wàn)那普機場(chǎng)擁有目前世界最先進(jìn)的保安系統，在安檢處設有高精度的易爆物品檢測儀。

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