運城，古稱(chēng)河東，關(guān)公故里，山西省轄地級市。

運城地處山西西南部，北依呂梁山與臨汾接壤，東峙中條山和晉城、河南濟源毗鄰，西、南隔黃河與陜西渭南、河南三門(mén)峽及洛陽(yáng)相望。

運城因“鹽運之城”得名，素有“五千年文明看運城”的說(shuō)法，是中華文明的重要發(fā)祥地之一。女?huà)z補天、黃帝戰蚩尤、舜耕歷山、禹鑿龍門(mén)、嫘祖養蠶、后稷稼穡等傳說(shuō)均發(fā)生在運城。運城是蜀漢名將關(guān)羽的故鄉，涌現出了張儀、司馬遷、薛仁貴、王勃、王之渙、王維、柳宗元、司馬光等文武俊秀。

1、運城歷史悠久，值得去看看。

運城歷史悠久，是人類(lèi)第一次用火的地方，是人類(lèi)最早食用鹽、開(kāi)始冶煉和農耕文明的地方，是華人祖先最早聚集生活的地方，素有“五千年文明看運城”的說(shuō)法。世界上最早的具有高等靈長(cháng)類(lèi)動(dòng)物特征的曙猿化石——世紀曙猿的發(fā)現，把類(lèi)人猿出現的時(shí)間向前推進(jìn)1000萬(wàn)年，證明了運城是人類(lèi)的遠祖起源地。西侯度遺址為中國境內已知的最古老的一處舊石器時(shí)代遺址，距今約180萬(wàn)年，是最早的人類(lèi)用火證據。運城在春秋時(shí)稱(chēng)“鹽邑”；戰國時(shí)叫“鹽氏”；漢代改稱(chēng)“司鹽城”、“鹽監城”；宋元時(shí)被名為“鳳凰城”、“運司城”、“運城”，世人稱(chēng)為“鹽務(wù)專(zhuān)城”——因鹽運而設城，中國僅此一處。

2、地理位置較好，水土資源豐富

運城位于山西省西南部，地處黃河北干流中游以東，華北平原的丘陵區，黃土高原東沿第一臺階。北起呂梁山南麓與臨汾接壤，東界中條山與晉城毗鄰，西、南隔黃河分別與陜西、河南相望。

河東大地外濱澎湃的黃河，內有綿延的中條山，被譽(yù)為“表里山河”。轄區境域輪廓呈不規則三角形，東西最長(cháng)約211公里，南北最寬約127公里?？偯娣e14233平方公里，占山西省總面積的9%。

運城境內有山西最大淡水湖——伍姓湖以及硝池、湯里灘、鴨子池、北門(mén)灘等天然湖泊，并建有上馬水庫和苦池水庫。運城屬黃河流域，過(guò)境河流有黃河、汾河，境內流域面積100平方公里以上的河流有25條，汛期為每年6至9月。受地理環(huán)境和氣候條件制約，區內河流具有山地型和夏雨型的雙重特征。在河流形態(tài)、河道特征方面表現為：溝壑密度大，水系發(fā)育；河流坡陡流急，侵蝕切割嚴重。徑流和泥沙的特點(diǎn)：洪水暴漲暴落，含沙量大，年徑流集中于汛期，枯水期徑流小而不穩。

3、經(jīng)濟發(fā)展

運城市按照“一產(chǎn)調優(yōu)，二產(chǎn)調強，三產(chǎn)調大”的發(fā)展思路，形成了具有區域特色的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群：一是重型卡車(chē)、農用車(chē)、商用掛車(chē)、動(dòng)車(chē)機車(chē)等現代裝備制造產(chǎn)業(yè)；二是電解鋁、氧化鋁、金屬鎂等鋁鎂深加工產(chǎn)業(yè)；三是食品飲料、紡織服裝等農產(chǎn)品加工產(chǎn)業(yè)；四是鹽化工、日用化工、煤化工、焦化、醫藥化工等新型化工產(chǎn)業(yè)；五是新能源、新材料等新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。

4、教育事業(yè)

運城教育質(zhì)量在山西獨占鰲頭，恢復高考以來(lái)曾獲得山西省高考成績(jì)“十連冠”，先后84次被授予山西省教育工作先進(jìn)集體等榮譽(yù)稱(chēng)號。運城市已建成工、農、醫、師等門(mén)類(lèi)齊全的“一本十專(zhuān)”高等教育新體系，建成4個(gè)國家級實(shí)驗實(shí)訓基地，累計培養中、高等專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才30余萬(wàn)名，培訓轉移農村富余勞動(dòng)力80余萬(wàn)人，就業(yè)率提高到95%。

5、交通發(fā)達

公路

大運、河運、運風(fēng)、運三、東濟等幾條高速公路聯(lián)結西北、西南和中原地區，與洛陽(yáng)、鄭州和西安形成了縱橫交錯網(wǎng)絡(luò )。中心城市通往各縣市的一小時(shí)經(jīng)濟圈已經(jīng)形成，率先在山西實(shí)現了村村通油路工程。

鐵路

轄區內南同蒲? ??路縱貫南北，北接太原，西南方向與隴海鐵路大動(dòng)脈連接；侯西鐵路橫亙東西，是晉煤外運的大通道；南同蒲鐵路侯馬至東鎮段完成復線(xiàn)建設；大西客專(zhuān)（太原南至西安北段）于2014年7月1日正式通車(chē)運營(yíng)；蒙西至華中地區鐵路煤運通道運城段計劃于2014年開(kāi)工建設。運城北站為山西省境內的3個(gè)一級站點(diǎn)之一，建筑面積7999平方米，設有車(chē)庫，滿(mǎn)足作為始發(fā)站的條件，位于運城市陶上村

航空

運城關(guān)公機場(chǎng)飛行區等級指標為4D級，跑道長(cháng)3000米，寬60米，10個(gè)標準停機位，6個(gè)廊橋，航站樓面積2萬(wàn)平方米左右。2013年，關(guān)公機場(chǎng)完成運輸起降12069架次，旅客吞吐量101萬(wàn)人次，貨郵吞吐量2811噸。至2014年，關(guān)公機場(chǎng)位列國內民用機場(chǎng)第59名，已開(kāi)通運城至北京、上海、合肥、廣州、深圳、南京、成都、杭州、烏魯木齊、沈陽(yáng)、昆明、三亞、武漢、?？?、鄭州、太原、福州、貴陽(yáng)、廈門(mén)、長(cháng)沙、大同、重慶、哈爾濱等22條航線(xiàn)，通航城市達到23個(gè)。

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