張家界旅游景點(diǎn)之間交通方便嗎，如何乘坐？
導讀：張家界旅游景點(diǎn)之間交通方便嗎，如何乘坐？ 為什么張家界磁浮列車(chē)推進(jìn)那么慢？
不知道你要去那幾個(gè)景區呀，天門(mén)山在火車(chē)票附近，森林公園在武陵源地區，若安排好森林公園的門(mén)票是兩天有效期，感興趣可在這兩天時(shí)間內同游玻璃橋和黃龍洞，得看你的時(shí)間和行程安排，最好出行前做好相關(guān)功略。
為什么張家界磁浮列車(chē)推進(jìn)那么慢？
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磁懸浮列車(chē)是由無(wú)接觸的電磁懸浮、導向和驅動(dòng)系統組成的新型交通工具，采用電力驅動(dòng)，能實(shí)現低碳排放，無(wú)輪軌接觸、碰撞，運行噪聲極小，對沿線(xiàn)居民生活環(huán)境基本無(wú)影響。 磁懸浮列車(chē)沒(méi)有脫軌風(fēng)險，冰雪、大霧、暴雨等惡劣天氣下也能照常運行，具有安全可靠、建設和運營(yíng)管理成本低、安靜舒適、電磁輻射小于家電產(chǎn)品等優(yōu)勢。（張家界當地人 周懷柏 zjjtjr）
張家界火車(chē)站（張家界汽車(chē)站）、 天門(mén)山、張家界荷花國際機場(chǎng)、張家界高鐵站、武陵源、寶峰湖、黃龍洞、大峽谷 等九個(gè)站點(diǎn)
新聞鏈接（掌上張家界）： 2017年1月24日上午，湖南省副省長(cháng)張劍飛來(lái)到張家界，就城市建設、旅游觀(guān)光磁浮專(zhuān)線(xiàn)項目進(jìn)行調研。他強調，要結合張家界實(shí)際，打造知名觀(guān)光點(diǎn)的旅游專(zhuān)線(xiàn)。省政府副秘書(shū)長(cháng)向曙光，省發(fā)改委副主任王亮方，省交通運輸廳副廳長(cháng)舒行鋼，省磁浮技術(shù)研究中心主任彭旭峰，市領(lǐng)導王志剛、劉樺、朱用文、李傳榮等參加調研或出席匯報會(huì )。
張劍飛一行實(shí)地調研了張家界市旅游觀(guān)光磁浮專(zhuān)線(xiàn)項目。該項目位于永定區、武陵源區和慈利縣境內，計劃全長(cháng)約為60公里，將連通市內主要景點(diǎn)，及汽車(chē)站、火車(chē)站、機場(chǎng)等重要交通節點(diǎn)。張劍飛一行先后實(shí)地調研了項目市民廣場(chǎng)站、沙堤街道張家界高鐵站以及標志門(mén)站，就線(xiàn)路走向、工程設計、游客引流等情況進(jìn)行了詳細了解。
“磁浮專(zhuān)線(xiàn)既能解決張家界景區交通瓶頸制約問(wèn)題，同時(shí)將成為新的觀(guān)光景點(diǎn)，可進(jìn)一步擴大張家界旅游容量，提升張家界和磁浮知名度?！痹趯?shí)地調研和聽(tīng)取匯報后，張劍飛說(shuō)。
對如何更好做好磁浮項目建設，張劍飛要求做好路線(xiàn)、方案的規劃設計，盡量串聯(lián)交通發(fā)達、觀(guān)光點(diǎn)，合理設置換乘點(diǎn)，方便旅客觀(guān)光旅游；要最大程度減少項目建設過(guò)程中對環(huán)境、景觀(guān)的影響，將磁浮爬坡能力強、靈活性等優(yōu)勢發(fā)揮到極致；要充分借鑒省首條磁浮建設、管理中的經(jīng)驗和教訓，做好技術(shù)支? ??；要加快項目前期工作，所有站點(diǎn)盡量與周邊土地開(kāi)發(fā)相結合，做到統籌考慮；設計單位一定要精心設計，切實(shí)降低成本，促使該項目盡快啟動(dòng)建設。
說(shuō)到這里，小編感覺(jué)推進(jìn)慢是和路線(xiàn)設計、申報省批等工作有關(guān)！最重要的是工程招標，不過(guò)現在我國對大工程準備工作不太快，但是建設速度可是超級快的！小編也想有一天能坐上這列車(chē)去玩玩！
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