導讀：中國蒸汽游輪 中國的豪華游輪 1. 中國的豪華游輪 2. 中國的豪華游輪有哪些 3. 中國的豪華游輪有幾艘 4. 中國的豪華游輪都有幾個(gè) 5. 中國的豪華游輪排名 6. 中國的豪華游輪圖片 7. 中國的豪華游輪船長(cháng) 8. 中國豪華游輪排行 9. 中國的豪華游輪叫什么

1. 中國的豪華游輪

中國最大的客滾運輸船舶“渤海翠珠”輪正式在煙臺投入運營(yíng)，其單航次乘客定額超過(guò)2000人。至此，中國客滾運輸龍頭企業(yè)渤海輪渡股份有限公司擁有的大型客滾船達到8艘，單航次總載客能力超過(guò)1萬(wàn)人?！安澈４渲椤陛唸绦袩熍_至大連往返航線(xiàn)，它的設計建造結合了郵輪的部分特點(diǎn)，配備3部電梯，旅客乘坐電梯可以方便地到達船舶每一層。

“渤海翠珠”輪還設有3層車(chē)輛艙，可載大小車(chē)輛300余輛。船上特等艙、一等艙、二等艙全部設有落地窗觀(guān)光陽(yáng)臺，旅客足不出戶(hù)即可盡情欣賞海上美麗風(fēng)光。

2. 中國的豪華游輪有哪些

中國現在有天津、上海、煙臺、青島、連云港、廈門(mén)、香港、三亞、?？诔霭l(fā)的出境郵輪，除香港、三亞、?？诔霭l(fā)的郵輪目的地是以越南為主，剩余港口的目的地都是以日本、韓國為主，少量會(huì )去到臺灣。 這些港口的郵輪是以港口為母港出發(fā)，意思是走輪回式的線(xiàn)路：上海-濟州-福岡-上海，沒(méi)有終點(diǎn)的概念。

3. 中國的豪華游輪有幾艘

中國極地考察船，中國在南北極考察使用的物資運輸、人員運送和海洋考察的特種交通和運輸工具

自1984年11月20日，中國首次組隊從上海港乘船赴南極考察起，已先后有5艘考察船共計25航次赴南北極考察并圓滿(mǎn)完成歷次的考察任務(wù)。

這5艘考察船是：“向陽(yáng)紅10”號船，15?000噸級遠洋科學(xué)考察船，隸屬?lài)液Ｑ缶帧?984～1985年，擔負中國首次南極科學(xué)考察隊任務(wù)，赴西南極的喬治王島建立中國南極長(cháng)城站并開(kāi)展海洋綜合科學(xué)考察（赴南極1個(gè)航次）。

“J121”號船，15?000噸級遠洋補給船，隸屬海軍北海艦隊青島基地。1984～1985年，擔負中國首次南極科學(xué)考察隊任務(wù)，赴西南極的喬治王島建立中國南極長(cháng)城站（赴南極1個(gè)航次）。

“海洋4”號船，5?000噸級遠洋科學(xué)考察船，隸屬原地質(zhì)礦產(chǎn)部。1990～1991年參加中國第7次南極考察隊，赴西南極的布蘭斯菲爾德海區開(kāi)展海洋地球物理科學(xué)調查工作（赴南極1個(gè)航次）。

“極地”號船，15?000噸級極區綜合科學(xué)考察抗冰船，隸屬?lài)液Ｑ缶?。原系芬蘭勞馬船廠(chǎng)1971年建造，屬冰區1A級抗冰船，中國于1985年買(mǎi)進(jìn)，經(jīng)改裝后成為極區科學(xué)考察船，1986年開(kāi)始擔負中國第3次南極考察任務(wù)，先后赴南極考察6個(gè)航次（其中3個(gè)航次為環(huán)球航行：太平洋—大西洋—印度洋考察）。1994年退役。

“雪龍”號船，22?000噸級極區綜合科學(xué)考察破冰船，屬極區B1級破冰船，隸屬?lài)液Ｑ缶帧?993年從烏克蘭赫爾松船廠(chǎng)購進(jìn)，以1.5節航速可在100厘米厚的海冰加20厘米厚雪的冰區作業(yè)航行。1994年開(kāi)始擔負中國第11次南極考察任務(wù)，至2008年已先后赴南、北極考察16個(gè)航次（其中南極13個(gè)航次，北極3個(gè)航次）?！把垺碧柎度霕O區考察已為中國的極地科學(xué)考察事業(yè)作出卓越貢獻。

4. 中國的豪華游輪都有幾個(gè)

1上海郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區

“上海中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區”2012年9月15日在寶山吳淞口國際郵輪港正式揭牌，這是中國首個(gè)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區。

發(fā)展郵輪旅游，對上海市經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的帶動(dòng)作用是多元的。它促進(jìn)了上海市的航運物流體系建設、旅游人才培養、郵輪研發(fā)等“旅游產(chǎn)業(yè)鏈”各環(huán)節的良性互動(dòng)；另外，上海市作為港口城市，在發(fā)展郵輪旅游的過(guò)程中，可以通過(guò)郵輪企業(yè)和郵輪乘客購買(mǎi)產(chǎn)品、服務(wù)

2天津郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區

2013年，國家旅游局批復同意在天津濱海新區設立中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區，這標志著(zhù)天津國際郵輪旅游納入了國家發(fā)展戰略，? ?輪產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)創(chuàng )新發(fā)展、引領(lǐng)發(fā)展、融合發(fā)展的新階段。

中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區落戶(hù)濱海新區，對于加快發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)、做大做強郵輪經(jīng)濟具有重要意義。近年來(lái)，天津大力發(fā)展郵輪旅游，建設國內規模最大的國際郵輪母港。據統計，2015年，天津國際郵輪母港共接待國際郵輪96艘次，同比增長(cháng)74.5％；進(jìn)出港旅客約43.1萬(wàn)人次，同比增長(cháng)93％。預計2016年天津港郵輪母港航線(xiàn)接待量將首次突破100艘次大關(guān)，彰顯出天津郵輪經(jīng)濟發(fā)展的強勁動(dòng)能。未來(lái)，天津在中國北方郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局中的核心作用將日益凸顯。

3深圳郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區

2016年5月18日，招商局蛇口公告宣布，國家旅游局辦公室同意在深圳南山蛇口工業(yè)區太子灣設立“中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區”，實(shí)驗區占地面積9.4平方公里。

太子灣郵輪發(fā)展實(shí)驗區的確立，有助于深圳在郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展中享受政策紅利，促進(jìn)“前港一中區一后城”的空間發(fā)展模式快速落地，以郵輪母港建設為核心，全力打造集旅游運營(yíng)、餐飲購物、免稅貿易、酒店文娛、港口地產(chǎn)、金融服務(wù)等于一體的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈。

據了解，總投資額達189億的深圳太子灣郵輪母港即將于今年11月啟用。配合郵輪母港建設，招商蛇口也引入了眾多郵輪公司。2016年4月，招商蛇口與云頂香港簽署合作協(xié)議，云頂香港旗下的麗星郵輪“處女星號”將從今年11月份起，正式開(kāi)展以太子灣為母港的旅游航線(xiàn)。隨后，招商蛇口又宣布，將與意大利郵輪品牌銀海郵輪合作，銀海郵輪旗下“銀影”號郵輪將于2017年1月開(kāi)啟以深圳太子灣為母港的郵輪航線(xiàn)。而早在2015年1月，招商局蛇口工業(yè)區有限公司便與美國嘉年華集團簽署了合作備忘錄，雙方將共同打造中國本土郵輪品牌。

4青島郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區

2016年5月16日，在第四屆中國（青島）國際郵輪峰會(huì )開(kāi)幕式上，經(jīng)中國國家旅游局批準，青島正式掛牌成為“中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區”，青島也由此成為繼上海、天津、深圳之后全國第四個(gè) “中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區”。

成為中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區后，青島將構建高效、務(wù)實(shí)的郵輪經(jīng)濟推進(jìn)協(xié)調機制和郵輪產(chǎn)業(yè)信息平臺，形成科學(xué)、合理的郵輪產(chǎn)業(yè)布局,發(fā)揮郵輪城帶動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展、增強區域功能、提升城市形象的作用。青島計劃培育一批專(zhuān)業(yè)化的郵輪業(yè)務(wù)人才與企業(yè)，完善郵輪經(jīng)濟服務(wù)體系與配套開(kāi)發(fā)項目，積極開(kāi)發(fā)設計一批有吸引力的郵輪旅游產(chǎn)品與線(xiàn)路,強化區域市場(chǎng)培育，積極組織國內外營(yíng)銷(xiāo)推廣，在推動(dòng)郵輪產(chǎn)業(yè)全面快速發(fā)展等方面發(fā)揮改革創(chuàng )新示范作用。

作為中國北方的重要港口城市和知名旅游城市，青島具有發(fā)展郵輪經(jīng)濟的天然優(yōu)勢。自2015年5月青島國際郵輪母港啟用以來(lái)，青島郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入快車(chē)道，共接待郵輪38個(gè)航次、3.5萬(wàn)人次,2016年預計將有近60個(gè)母港航次從青島郵輪港出發(fā)。

5. 中國的豪華游輪排名

2021年10月18日，我國首艘大型豪華郵輪在上海外高橋造船有限公司實(shí)現全船貫通，此后將全面轉入內裝工程新階段，向著(zhù)2023年9月完工交付的總目標挺進(jìn)。

該艘郵輪船體總長(cháng)323.6米，最大船寬49.5米，擁有客房2125間，最多可容納乘客5246人；全船的零部件數量達到2500萬(wàn)個(gè)，相當于919大飛機的5倍、高鐵的13倍；總電纜布置長(cháng)度達到4200公里，距離相當于上海至拉薩。

6. 中國的豪華游輪圖片

是海娜號客輪。

目前我國最大、最豪華的“海娜號郵輪”，此郵輪全長(cháng)為223米、寬度為31米，總容積為4.7萬(wàn)噸，能夠同時(shí)容納1萬(wàn)9千人、總共12層，其客房數為739間。

其奢華程度也? ?令人震驚，不過(guò)據了解，其登船價(jià)格也不是很貴，一般6日游的單人價(jià)格在5000元左右（不過(guò)也要看路線(xiàn)了）。

在海娜號郵輪中生活設施是應有盡有，有購物商場(chǎng)、有露天游泳池、有美食街，總而言之在城市中能體驗到的項目，在此郵輪上是全部都有，簡(jiǎn)直就像是一座移動(dòng)的“海上城市”。

并且在郵輪上還有很多國外的奢飾品免稅店，不用下船就能夠買(mǎi)到世界各國的進(jìn)口商品。

7. 中國的豪華游輪船長(cháng)

方枕流

方枕流，江蘇無(wú)錫人，1938年畢業(yè)于上海海關(guān)總署稅務(wù)專(zhuān)科學(xué)校。1946年年初，他到上海招商局任船舶駕駛員。解放前，他歷任船舶駕駛員、二副、大副、船長(cháng)。1949年9月19日，他組織國民黨招商局“海遼”輪起義，獲得毛主席的嘉勉電?！昂＿|”輪起義是中國共產(chǎn)黨地下組織直接領(lǐng)導的第一艘海輪起義，方枕流也因此成為海輪起義船長(cháng)第一人，在中國海員史上留下了光輝的一筆。

“海遼”輪隸屬?lài)顸h控管的上海招商局，是一艘航行于上海至廈門(mén)的客貨班輪。1949年4月南京解放后，國民黨軍隊潰不成軍，隨時(shí)準備逃離大陸，他們強招各招商局和船公司的船舶搶運物資、軍隊，規定船員不得擅自離船，聲言對違抗的船員以軍法論處。正逢歲修的“海遼”輪也在應征之列。

當時(shí)“海遼”輪停泊在香港碼頭，1949年9月18日上午，船長(cháng)方枕流與中共地下黨員劉雙恩進(jìn)行了起義前的最后一次會(huì )晤，確定了起義方案，并對整體行動(dòng)的細節進(jìn)行了一次慎重而細致的梳理。告別時(shí)，方枕流將自己和核心船員的家屬托付給黨組織，表現出視死如歸的勇氣和決心。

1949年9月19日18時(shí)，“海遼”輪悄然從香港起航。21時(shí)，方枕流向全體船員莊嚴宣布“海遼”輪起義。他們首先控制了少數反動(dòng)船員，然后通過(guò)發(fā)送巧妙的虛實(shí)電報來(lái)迷惑敵人。在夜航中，全體船員團結奮戰，通宵達旦緊急涂裝船身，進(jìn)行大膽的船舶偽裝，避開(kāi)常規航線(xiàn)，轉向馬尼拉，穿過(guò)巴林塘海峽，繞道太平洋迂回航行，然后航經(jīng)朝鮮西海岸海域，直插大連港。

船員們冒著(zhù)生命危險，沖破海上的重重封鎖，歷經(jīng)8天9夜，終于到達解放區的大連港。1949年10月1日，“海遼”輪成為新中國第一艘升起五星紅旗的海輪，方枕流光榮地成為新中國海輪的第一位船長(cháng)?！昂＿|”輪是中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導下的海外第一艘成功起義的商輪，吹響了中國海員反對國民黨黑暗統治、奔向光明的響亮號角。

方枕流在解放后為我國的航海事業(yè)作出了巨大貢獻。1950年5月，他任大連航務(wù)局航務(wù)處副處長(cháng)，1950年7月加入中國共產(chǎn)黨，同年被評為全國勞動(dòng)模范并出席全國勞動(dòng)模范代表大會(huì )。1975年，方枕流受命組建大連遠洋運輸公司，出任公司首任經(jīng)理，在大連遠洋工作的幾年中，他為中國油輪船隊的誕生和壯大作出了突出的貢獻。1991年6月12日，方枕流在大連去世。2008年11月，方枕流被評為“中國海運60年青史人物”。

8. 中國豪華游輪排行

國內郵輪旅游近幾年發(fā)展迅速，目前有大的郵輪港的城市有天津、青島、上海、深圳、廈門(mén)、香港，大的郵輪港可以?？恳痪€(xiàn)的郵輪，其他城市的港口只能?？繃嵨徊淮蟮?，對保障要求不高的小噸位郵輪。

天津、青島、上海等港口主要是日韓航線(xiàn)，主要?？咳毡靖?、佐世保、長(cháng)崎等一些港口，韓國濟州島、仁川等港口，最近幾年由于政策原因，郵輪主要?？咳毡?，韓國?？繋缀鯖](méi)有。

另外還有一些內河航線(xiàn)，比如說(shuō)重慶、三峽等長(cháng)江郵輪航線(xiàn)。

中肯建議：盡量選擇噸位大的船，噸位越大舒適性越高，暈船的可能性更小，跟飛機一樣，? ?且?jiàn)蕵?lè )設施、餐食選擇，更加豐富，越大越好！如果經(jīng)濟實(shí)力允許，盡量選擇帶窗戶(hù)的，到了船上就拋開(kāi)世俗的一切，好好休息幾天吧。

9. 中國的豪華游輪叫什么

大型郵輪總噸位達13.55萬(wàn)噸，總長(cháng)323.6米，型寬37.2米，最多可容納5246名乘客，擁有2125間客房，由中船芬坎蒂尼郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司設計，入級英國勞氏船級社（LR）和中國船級社（CCS），計劃于2023年下半年交付運營(yíng)，船東為中船嘉年華郵輪有限公司。中船此次2+4艘13.5萬(wàn)總噸Vista級大型郵輪的建造，標志著(zhù)中國船舶工業(yè)翻開(kāi)了嶄新的一頁(yè)。

此次建造的大型郵輪僅此與全球最大的“海洋綠洲”號郵輪，總噸位相差6萬(wàn)噸左右，但是起點(diǎn)已經(jīng)非常高了，和享譽(yù)全球的皇家加勒比郵輪“海洋自由號”處于同一級別。

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