導讀：廣佛肇輕軌肇慶旅游點(diǎn) 廣佛肇慶輕軌時(shí)間表 1. 廣佛肇慶輕軌時(shí)間表 2. 肇慶到佛山輕軌時(shí)刻表 3. 廣東肇慶輕軌線(xiàn)路圖 4. 廣佛肇城際輕軌肇慶站 5. 最新廣佛肇輕軌線(xiàn)路圖:肇慶境內設6站 6. 廣佛地鐵延伸到肇慶 7. 廣州到肇慶的輕軌時(shí)刻表查詢(xún) 8. 肇慶到佛山城軌時(shí)刻表 9. 肇慶輕軌路線(xiàn) 10. 廣州肇慶輕軌路線(xiàn)圖 11. 佛山至肇慶輕軌時(shí)刻表

1. 廣佛肇慶輕軌時(shí)間表

不是市內的，肇慶輕軌是肇慶到廣州的。肇慶市內有肇慶、端州、鼎湖山、肇慶東、四會(huì )、大旺，連接佛山三水，然后終點(diǎn)到達廣州。一開(kāi)始這條輕軌因為車(chē)速慢，票價(jià)高，導致客流很少。后來(lái)提速之后有所改善。但是本人覺(jué)得票價(jià)還是有點(diǎn)貴。我覺(jué)得定價(jià)標準應該是大巴車(chē)便宜，比公交車(chē)貴才合適。

2. 肇慶到佛山輕軌時(shí)刻表

大旺高新區的房子比較好。交通方面那邊有輕軌，還有佛山地鐵四號線(xiàn)。今年11月份開(kāi)通廣佛肇高速，到時(shí)候從三水這邊回到廣州才30來(lái)分鐘，全程35公里，而且輕軌是已經(jīng)開(kāi)通的，現在通往廣州火車(chē)站，只要六個(gè)站就能到達廣州，二期是通往廣州南站的，包括現在規劃好的地鐵4號線(xiàn)，這樣的一個(gè)交通配套。

大旺那邊都是省一級學(xué)位，離學(xué)校近，又有萬(wàn)達廣場(chǎng)，現在萬(wàn)達廣場(chǎng)在新建了，已經(jīng)動(dòng)工了。

3. 廣東肇慶輕軌線(xiàn)路圖

從肇慶開(kāi)往廣州的輕軌，一天有10班，途徑大旺的時(shí)刻表如下：

4. 廣佛肇城際輕軌肇慶站

端州站，是廣佛肇城際鐵路上的一個(gè)中間站點(diǎn)，位于廣東省肇慶市端州區，隸屬中國鐵路廣州局集團有限公司管轄。車(chē)站信息

車(chē)站性質(zhì)：國家Ⅰ級鐵路火車(chē)站。

車(chē)站規模：2站臺2軌道。

車(chē)站功能：客運。

車(chē)站類(lèi)型：高架城鐵站。

車(chē)站月臺：側式站臺。

車(chē)站線(xiàn)路：廣佛肇城際鐵路。

端州站不是高鐵站，高鐵站是肇慶東站。

5. 最新廣佛肇輕軌線(xiàn)路圖:肇慶境內設6站

端州站只是城軌肇慶到廣州的一個(gè)途經(jīng)站，只能乘坐城軌，而肇慶站不但是肇慶至廣州城軌的始發(fā)站，而且還是普通火車(chē)的火車(chē)站。在肇慶站你可以乘坐城軌，也可以乘坐火車(chē)，同時(shí)在一樓還可以乘坐肇慶開(kāi)往各地的公共汽車(chē)，在旁邊還有個(gè)長(cháng)途汽車(chē)客運站，所以肇慶站是個(gè)綜合交通樞紐

6. 廣佛地鐵延伸到肇慶

截止2019年5月11日，肇慶沒(méi)有地鐵。

肇慶地鐵是廣東省肇慶市的城市軌道交通系統，目前尚在規劃中。廣州、佛山和肇慶三市之間只有廣州和佛山之間的廣佛地鐵1號線(xiàn)通車(chē)，三市之間目前還缺乏快速的軌道交通。

廣佛肇經(jīng)濟圈軌道交通建設將逐步形成以國家鐵路和城際軌道為主骨架、以城市軌道為補充，與區域經(jīng)濟發(fā)展相適應、與城市土地利用相協(xié)調，規劃合理、布局完善的軌道交通網(wǎng)絡(luò )體系，做到廣佛肇軌道“無(wú)縫連接”，從而促進(jìn)廣佛肇經(jīng)濟圈進(jìn)一步融合，加強三市的聯(lián)系。

7. 廣州到肇慶的輕軌時(shí)刻表查詢(xún)

肇慶，端州，鼎湖山，鼎湖東，四會(huì )，大旺，云東海，三水北，獅山北，獅山，佛山西（未開(kāi)通），三眼橋（未開(kāi)通），廣州

8. 肇慶到佛山城軌時(shí)刻表

肇慶輕軌暫未開(kāi)通到廣州南站的線(xiàn)路。

肇慶輕軌：即廣佛肇城際軌道，佛肇城際線(xiàn)（原名廣佛肇城際線(xiàn)）全長(cháng)84.52（不包含廣佛段）公里，首通段起始于廣州站，經(jīng)佛山西站、肇慶東站，終止于肇慶站。其中高架線(xiàn)74.59公里，地下線(xiàn)2.03公里，隧道2.203公里，路基4.544公里，三水城區和肇慶羚山以隧道形式穿越外，全線(xiàn)再無(wú)地下線(xiàn)路。全線(xiàn)設車(chē)站11個(gè)，其中高架站7個(gè)，地下站1個(gè)，地面站3個(gè)（1個(gè)預留）。后通段將在佛山西站通過(guò)貴廣南廣高鐵接入到廣州站以及廣州南站（暫未開(kāi)通）。

線(xiàn)路走向：

（1）廣佛段：從佛山西站廣佛肇城際場(chǎng)往東，通過(guò)佛肇-南廣聯(lián)絡(luò )線(xiàn)借道南廣鐵路，往東位于三眼橋處，通過(guò)貴廣南廣高鐵L1、L2聯(lián)絡(luò )線(xiàn)接入廣茂鐵路，其中L1線(xiàn)起點(diǎn)于佛山大瀝三眼橋站西頭南廣高鐵L1號道岔，東與廣茂上行聯(lián) 絡(luò )線(xiàn)1號道岔相連接，L2線(xiàn)起點(diǎn)于三眼橋站西頭南廣鐵路L2號道岔，東與廣茂線(xiàn)21號道岔相連接。通過(guò)廣茂鐵路廣州段改造，引入廣州站。并利用江村通勤車(chē)使用的第8站臺、改造第九站臺，使之使用廣佛肇城軌，并在廣州站設置單獨候車(chē)區。包括廣佛段在內線(xiàn)路長(cháng)度約為111km。

（2）佛肇段：線(xiàn)路起自貴廣線(xiàn)的佛山西站，城際站設在佛山西站下面，從佛山西站西行出地面后沿興業(yè)路南側高架行走，沿興業(yè)路折向西北后跨廣三高速至桃源路，沿桃源路中央綠化帶高架西行，跨西南涌后南折，在廣三高速三水出口附近下穿廣三高速，向西繼續入地沿張邊路穿越三水城區，穿廣肇高速公路、廣茂鐵路、321 國道后出地，沿 321 國道北側至三水二橋，向北跨三水二橋和廣三鐵路，靠近在建的廣賀高速后沿其南側跨越北江，進(jìn)入肇慶境內，跨北江后在廣賀高速公路南側設大旺站，再沿廣賀高速北上，至四會(huì )規劃的商業(yè)大道后沿其西行，跨越在建的江肇高速后折向西南，跨四會(huì )大道后設四會(huì )站，向西南跨綏江、廣茂鐵路、321 國道至貴廣鐵路的肇慶北站，跨越肇慶北站后沿規劃的科技大道中間高架至鼎湖區，穿羚山隧道至大沖，再沿星湖大道中間高架至終點(diǎn)站肇慶。線(xiàn)路全長(cháng) 84.52km。

未來(lái)規劃：佛肇城際二期，佛山至廣州段未來(lái)將延伸至廣州南站。

9. 肇慶輕軌路線(xiàn)

可以。肇慶東站是高鐵站，旁邊的城軌站站名是鼎湖東，下車(chē)后按站內指引牌步行5分鐘就可以到肇慶東站了，城軌車(chē)次開(kāi)頭字母是C，在12306上查詢(xún)肇慶-鼎湖東的車(chē)票，就可以查詢(xún)到肇慶-鼎湖東所有時(shí)間的車(chē)票了，你根據自己的出行時(shí)間選擇合適的車(chē)次，然后點(diǎn)擊購買(mǎi)就可以了。

10. 廣州肇慶輕軌路線(xiàn)圖

公交線(xiàn)路：k02路，全程約34.9公里

1、從肇慶東站乘坐k02路,經(jīng)過(guò)7站, 到達火車(chē)站

2、步行約610米,到達肇慶站

11. 佛山至肇慶輕軌時(shí)刻表

在12306官網(wǎng)查詢(xún)輕軌（城際動(dòng)車(chē)組列車(chē)）一天一共有11趟。最早一班是7點(diǎn)47分。最晚一班晚上9點(diǎn)43分，差不多每隔一小時(shí)就有一班。從廣州到肇慶需時(shí)70分鐘左右。廣州到肇慶的城際動(dòng)車(chē)組列車(chē)如下圖：除此之外，在12306官網(wǎng)還可以查到廣州到肇慶非城際的動(dòng)車(chē)一天一共有59趟（到達站均為肇慶東站），從廣州站出發(fā)途徑肇慶的有3趟，廣州南站出發(fā)途徑肇慶的有56趟。廣州站出發(fā)：廣州南站出發(fā)拓展資料：廣州――肇慶輕軌又稱(chēng)廣佛肇城際線(xiàn)，2016年3月30日開(kāi)通運營(yíng)。全長(cháng)84.52（不包含廣佛段）公里，其中高架線(xiàn)74.59公里，地下線(xiàn)2.03公里，隧道2.203公里，路基4.544公里。首通段起始于廣州站，全線(xiàn)設車(chē)站11個(gè)，其中高架站7個(gè)，地下站1個(gè)，地面站3個(gè)（1個(gè)預留）。后通段將在佛山西站通過(guò)貴廣南廣高鐵接入到廣州站以及廣州南站。廣佛肇城際軌道的技術(shù)標準，設計時(shí)速從原來(lái)的140～160公里調整為最高時(shí)速可達200公里。車(chē)輛為城際A型車(chē)8節編組，在佛山設5站，肇慶設6站，廣州段則包括廣州站、廣州南站（暫不開(kāi)通）佛山段：佛山西站、獅山站、獅山北站、三水北站、云東海站肇慶段：大旺站、四會(huì )站、鼎湖東站、鼎湖山站、端州站、肇慶站。

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